Hallo,
nachdem die Kartoffeln gesetzt sind und die Zäune gemacht haben wir uns am Montag unserer ,, Tropfsteinhöle `` gewidmet. Da die Ölverluste am Verteilergetriebe am schlimmsten sind haben wir den Farmer zwischen Motor und Verteilergetriebe getrennt, um zu sehen wie die Verzahnung der TK aussieht. Die Verzahnung ist noch in einem wirklich guten Zustand jedoch hat die Einganswelle vom Verteilergetriebe ca. 1-2mm Radialspiel. Jetzt die Frage: Ist das normal? Als nächstes werden wir das Verteilergetriebe vom Schaltgetriebe abflanschen um es komplett abzudichten. Ich weis es ist nicht viel was bis jetzt passiert ist aber in der nächsten Zeit wird sich noch einiges tun:

1. Motor (wurde vor ca. 2000h Überholt) und Einspritzpumpe abdichten
2. Hydraulik abdichten
3. Getriebe abdichten (ist noch in einem sehr guten Zustand)
4. Hinterachse abdichten und neu lagern
5. Kundendienst (wäre sowieso bald mal wieder fällig)
6. Bremse erneuern (wenn die Achstrichter sowieso einmal ab sind kann man das auch gleich mitmachen)
7. Wendeschaltung wieder gangbar machen
8. Verdeck flicken lassen
9. Evtl. wir er auch noch neu lackiert weil die Löcher in den Kotflügeln immer größer werden

Das waren jetzt erstmal die Dinge die auf jeden Fall gemacht werden. Mal sehen was noch dazu kommt.
So das war jetzt erstmal genug Text jetzt gibts Bilder.

Gruß Felix

PS. Ich halte euch natürlich auf dem Laufenden.

Hallo,
heute ist endlich mal wieder was am Farmer passiert. Zwar nicht viel aber immerhin ist das Verteilergetriebe jetzt komplett abgeflanscht. Wie sich heraustellte war die Hauptundichtigkeit nicht am Verteilergetriebe wie zuerst Vermutet sondern am Schaltgetriebe warscheinlich der ist der O-Ring welcher nach der Feder von der Zapfwellenkupplung der Übeltäter was im Endefekt eigentlich egal ist da sowieso alles neu kommt. Lagermäßig ist noch alles in grünen Bereich dort besteht kein Handlungsbedarf. Morgen werde ich noch den Getriebedeckel abnehmen und den Schutzbügel zur Demontage/ Montage der Zapfwellenkupplung anfertigen.

MfG Felix

Hallo,
in den letzten Tagen ging es am Farmer wieder etwas weiter. Als erstes wurde die Kupplungsglocke gereinigt und der Getriebedeckel abgenommen um das Getriebe von innen etwas genauer begutachten zu können. Dabei ist mir Aufgefallen das das linke Dreieckige Teil der Schaltkulisse wo der Zapfen des Schalthebels reingreift ca 2-3 mm Radial Spiel hat. Die andere Seite ist fest. Ist das normal oder nicht? Es ließe sich auch noch nachstellen aber nicht das ich das zu fest anziehe. Dann habe ich noch den Bügel zum ausbau der Zapfwellenkupplung Angefertigt. Gestern waren mein Vater und ich Ersatzteile besorgen. Als der Lagerist die Fahrgestellnummer nicht mehr im Computer auffinden konnte hat er gemeint wie man mit so nem alten Bock noch Arbeiten kann. Also wurde die Ersatzteilliste in Papierform wieder zum Vorschein gebracht. Montag wird sich dan zeigen ob noch alles Lieferbar ist dann wird alles Zerlegt nicht das wir irgendwas zerlegen was wir mangels Ersatzteile nicht mehr wieder zusammenbekommen. So das reicht jetzt erstmal mit Text jetzt gibt's noch ein Paar Bilder.

MfG Felix

Briefmarken sammeln ist wirklich keine Lösung. Aber nach 47 Jahren darf auch mal was kaputt gehen oder undicht werden. Bis auf einige Kleinigkeiten wie ein defekter Gummiblock in der Vorderachse oder mal ein kaputtes Licht usw. und natürlich diverse Ölwechsel ist das jetzt auch die erste größere Reperatur seit wir ihn mit Motorschaden gekauft haben und mein Vater diesen Überholt hat ( 17 Jahre )

MfG Felix

Hallo,
Der Farmer war bei den letzten Vorbesitzern auch nicht auf Besuch und beim letzten Vorbesitzer wurde Pflege vollkommen vernachlässigt. Laut meines Vaters war der Ölfilter nicht mehr als solches zu erkennen sondern nur noch ein Klumpen. Das war auch der Grund für den Motorschaden.

MfG Felix

Hallo,
in den Letzten Tagen hat sich am Fendt einiges getan alle Simmeringe und O- Ringe im Verteilergetriebe und am Getriebeeingang wurden getauscht. 1 Lager musste erneuert werden aber der Rest war noch in einem sehr guten Zustand. Dann wurden Zapfwellenkupplung und Fahrkupplung ausgebaut und gereinigt. Mittlerweile ist der Farmer wieder an einem Stück und die Elektrik ist auch schon soweit wieder zusammen . Unser Ziel ihn bis zur Heuernte wieder komplett zu haben wurde leider nicht erreicht . Aber zum Glück ist das ja nicht unser einzigster Schlepper

MfG Felix

Hallo,
heute Morgen habe ich den Sitz und das Trittbrett montiert die Haube ausgerichtet und habe beim Lama eine neue Dieselleitung anfertigen lassen. Heute Nachmittag habe ich dann getankt. Diesmal ging das entlüften extrem schnell ( einfach nur ein paar mal vorgepumt) normalerweise reicht das auch aus aber dann läuft er erstmal eine ganze zeit nur auf 2 Zylindern bis der Rest dann nachzieht. Diesmal lief er sofort auf allen Vieren . Danach wurde erstmal eine ausgiebige Probefahrt gemacht. Jetzt lässt sich auch Der Schnellgang wieder besser einlegen. Als nächstes wird dann der Motor und die Esp abgedichtet.

MfG Felix

Was die Leitung genau kostet weis ich noch nicht aber bei meinem Farmer 2 habe ich für beide Leitungen ca. 20 Euro bezahlt.

MfG Felix

Hallo,
seit meinem letzten Bericht hier ist ja schon einige Zeit vergangen . In dieser Zeit wurde auch am Farmer nichts mehr gemacht weil einfach immer etwas anderes dazwischen kam . Jetzt wo es die Zeit hergibt können wir ihn nicht zerlegen da wir ihn zum Schneeschieben brauchen. Jedoch gibt es noch ein kleines Update der to do liste.
1.Stopzug erneuern ( der Neue liegt schon hier )
2. Tankgummis erneuern ( Sollte eigentlich diese Woche gemacht werden nur leider wurden die falschen Teile geliefert.)
3. Der Farmer bekommt noch eine Fronthydraulik da das Schneepflug anhängen mit der Anbauplatte immer ein riesen Aufwand ist.

Das Thema Fronthydraulik wird aber auch erst nächstes Jahr in Angriff genommen. Die ersten 2 Punkte werden dann nächste Woche erledigt.

MfG Felix

Hallo,
das wäre eine Überlegung wert. Jedoch habe ich eigentlich an eine Fronthydraulik gedach die einfach an die schon vorhandene Anbauplatte geschraubt wird.

MfG Felix

Hallo,
heute hat mein Vater angefangen den alten Sitz von meinem Farmer zu zerlegen. Da dieser bei unserem Farmer 4s anstatt dieses 0815 Zubehör Sitzes montiert werden soll. Nach der Bestandsaufnahme stellte sich heraus das der Zustand weitaus besser ist als erwartet . Es werden nur ein neues Polster, ein neuer Dämpfer, das ein oder andere Blech, eine menge Rostlöser und etwas Farbe benötigt . Nur leider ist nicht mehr erkennbar von welchem Hersteller der Sitz ist . Von der Farbe her welche unter dem Polster zum Vorschein kam könnte es ein Fritzmeier sein aber die Form passt nicht so wirklich... Also falls jemand weis von welchem Hersteller der Sitz ist... ich bin für jede Antwort dankbar.

MfG Felix

Hallo,
heute habe ich weiter den Sitz zerlegt was sich gar nicht so einfach gestaltet hat. Da einige Teile aus Aluguss bestehen ist mit Gewaltanwendung Vorsicht geboten. Mit dem Heisluftfön kriegt man auch keine richtige Temperatur hin und da mit dem Brenner dran zu gehen ist mir zu gefährlich. Also hilft nur viel WD 40 und eine menge Überzeugungskraft.
Eine Menge Rost ist da schon zusammen gekommen.

MfG Felix