Hallo
Am farmer 203VA funktioniert das Abblendlicht aber die Blinker funktionieren leider nicht.
Gibt es Unterlagen bzw Schaltpläne oder reperatur Anleitungen?
Vielen Dank
MfG Chris
Blinker und Instrumenten Beleuchtung funktioniert nicht, wie Vorgehen ?
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Schau mal bei theopold-lemgo.de , da findest Du Schaltpläne. Ansonsten Sicherungen kontrol, Prüfen ob an den Leuchten Strom ankommt , ob Masse anliegt, Arbeitet das Blinkrelais ? Birnen defekt ? Lose Kabelstecker ?
Ach ja da war noch etwas, Willkommen im Forum. Wer immer Du auch bist
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Hi
Zuerst vielen dank
Ich habe noch eine herrausforderung, den original Blinker Befestigung Arm, Sockel , das fehlt an meinem 203va , wo kann ich das bekommen?
Auf dem Bild, da wo die Blinker drin sitzen das fehlt bei mir
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Dann nimm doch die Herrausforderung mal selber an, die kann man doch leicht selber bauen
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Bei Deinem Landmaschinenhändler oder Baywa. Gebraucht im Internet die Tante Joogle fragen.
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Ok danke baywa und RWZ funktioniert mit original teilen, aber ohne Ersatzteilliste kommt man dann auch nicht allzuweit
Explosionszeichnugen wären toll
Heute gingen kurz beide Blinker
Dann nicht mehr, Fakt ist da ist ein Kurzschluss in der ElektrikEs fliegen 2 Kabel lose unter dem Lenkrad rum.kein plan wo die hin gehören
Die Blinker Leuten (wohl von Hella sind jetzt an ihrem richtigen Platz montiert.
Das Kombi Instrument geht nur zum Teil
Wie ist das eigentlich mit dem Schlüssel Zündschloss
Zündung an, also Schlüssel eingedrückt motor aus, müssten Dann nicht auch die Blinker gehen ?
Bei mir ging da nix erst als das Abblendlicht an war gingen die Blinker, wenn auch nur kurz.Mit Zündung an, also eingedrucktem Schlüssel gingen die Blinker nicht.
Die Blinker gingen erst nachdem wir die 7 Polige Anhänger Steckdose durchgemessen hatten. Einfach so, dann nicht mehr
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Hallo!
Stell ein mal die Fahrgestellnummer ein. Anbei Schaltplan.
mfg
Wolfgang
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Hallo!
Die Teilenummer für die Lampenhalter hinten: H 145.903.020.010
mfg
Wolfgang
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Hallo Chris203VA,
dürfte ich Dich fragen was du für den Kabelbaum bezahlen musst? Habe bei meinem 307LSA auch das Problem, dass dieser relativ marode aussieht.
Viele Grüße
Petterson
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Du hast doch einen Schaltplan, da ist es doch alles beschrieben. Was brauchst Du denn noch ? Ist jetzt der neue schon drin und auch durchgebrannt oder wie soll ich das alles verstehen.
Außer das Du 2 mal ins Holz gegangen bist komme ich da nicht so klar -
Wenn du wissen willst wie du vorgehen sollst - logisch.
Dein Zündschloss sollte einmal Dauerplus von der Batterie bekommen. Neben dem Warnblinker und eventuellen Steckdosen und Radios sollte das das einzige sein was Dauerplus bekommt. Dann nimmst du dir ein Multimeter oder irgendetwas was Durchfluss messen kann und testest dein Zündschloss. Komplett ausgeschaltet gibt das maximal an einen Anschluss Strom weiter (für Warnblink etc, nicht immer verbaut). Dann gehst du die einzelnen Rasten durch, jede Raste muss sich etwas ändern.
Ich weiß nicht wie genau dein 203 verkabelt wird. Ob du noch das Licht übers Zündschloss steuerst oder nur den Startvorgang, siehst du aber dann beim Durchmessen.Ansonsten geh langsam vor, wenns die Hupe nicht tut, wieso? Kommt Strom an dem Schalter an, hupt die Hupe wenn du sie manuell mit + verbindest usw. Damit kannst du schon einiges testen. Wenns keine Anzeige tut liegts vielleicht nur an einem Kabel. Der Blinker ist etwas komplexer und auch anfälliger für Verkabelungsfehler. Prinzipiell wird dem Blinkrelais ein geschaltetes und abgesichertes + gegeben, Masse und 3 Kontrollanschlüsse C1-C3 die den Stromfluss wiedergeben. Das Relais gibt dann ein schon "blinkendes" Plus an den Blinkerschalter weiter, der das an links oder rechts weiterleitet. Erst wenn Strom fließt klackt das Relais. C1-3 werden dann im Kombiinstrument gegen Masse geklemmt.
Grüße
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Konkret hier von links angefangen
Wofür ist die erste Sicherung
UswEs steht nur "BA" oder sowas drauf, steht auf allen drauf
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Das ist nicht BA sondern 8 A ( Ampere )
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Wenn du auf deinen Schaltplan schaust dann siehst Du die Hauptscheinwerfer und die sind nun mal vorne. Du schaust also von oben auf Deinen Traktor drauf, dann weisst Du auch welcher Sicherungskasten links und welcher rechts ist.