Für den Überstand der Büchse gibt es Richtwere von MWM.
Ich hab leider aktuell mein Büchlein nicht zur Hand.

Den Abstand der Nocke stellt man einfach auf 0,2 mm ein und fertig

Zitat von dieselross f15

Hallo,
nachdem ich vor einiger Zeit mein Ross zerlegt habe ( Kolben Laufbuchse verschlissen ) bin ich nun auf den Standpunkt alles wieder zusammen zu schrauben Buchse, Kolben neu Zylinderkopf neue Ventile Kopf geplant. Neues oberes Pleullager, unteres macht einen sehr guten Eindruck kein merkliches spiel Kurbelwelle soweit in Ordnung. Neuer Nocken mit Rolle sowie Einspritzpumpe beim überprüfen, überholen! Nun wollte ich gern wissen auf was ich achten soll beim zusammenbau achten soll zwecks einbau Buchse und Kolben klar ist mir alle Dichtflächen natürlich sauber. Mir gehts darum wie weit z. B. die Buchse über den Motorblock rand schauen kann, darf z.B. 1mm oder weniger? Wie ist das mit dem Nocken wie wird da was genau geprüft, den ich geh davon aus wenn das was nicht stimmt das der schlecht oder vielleicht auch gar nicht läuft. Kann man die Einstellung (Grundstellung) des Nocken prüfen ohne das gleich deckel usw wieder angebaut werden müssen. Weil es könnte ja sein das ich den Nocken verstellen muss und ich hoffe man muss nicht jedes mal alles zusammen schrauben um zu testen. Die Feineinstellung wird doch so wie ich mal gelesen haben über das einstellen der Rolle gemacht oder ?
Leider gibts kaum noch Leute die sich mit dieser Technik wirklich auskennen!
Hoffe mir kann dazu jemand Tipps geben.
Gruß
Dieselross f15

dieselross f15

Ich habe dir an die hier hinterlegte Email Adresse was geschickt, ich hoffe du kannst damit was anfangen

Gruß Paddy

Hallo!

Ich könnte Dir mit einer originalen Rep Anleitung aushelfen.

Mfg
Kdt 90204