Hallo in die Runde,

ich habe im Internet viele verschiedene Front-Kotflügelblinker, von Fendt F 220 GT Schleppern gesehen oder Fotos von Schleppen, die restauriert wurden.

Leider musste ich feststellen, dass es da erhebliche Unterschiede gibt.

Könnt ihr mir sagen, welche Blinker die richtigen wären, die damals verbaut wurden?

Gehören, aus Sicht der Zulassung ( TÜV ), Blinker vorne unter die Pritsche in der Nähe der Frontscheinwerfer, wenn auf den Kotflügeln welche verbaut sind?

Wo werden sie vorne angebracht, wenn sie dort hin gehören?

Vielleicht hat ja jemand ein Fotos für mich, ich würde mich freuen 🙂🙂.

Vielen Dank für eure Antworten 🙂 🙂.

Zitat von zaunkoenig

Servus,

beim 220er sind nur auf den hinteren Kotflügeln Blinker, vorne bei den Hauptscheinwerfern unter der Pritsche sind da original keine verbaut, nur dann später beim 230er

Perfekt, das ist schon einmal gut zu wissen.

Welche kommen denn auf die Kotflügel drauf, hast du da zufällig ein Bild für mich? Im Internet findet man ja ein paar für den 220 GT.

Zitat von Dieselross 24

Du wirst auch Probleme haben, falls du dir nach vorne legen möchtest, die Kabel durch den Holm zu bekommen. Auch die Bohrung im Bock des Drehgelenks ist schon zu klein um mehr Kabel rein zu führen..

und das ganze ist im Rohr des Drehgelenks noch in eine Art Schlauch zusammengeführt als Schutz…

Die letzten Bilder zeigen meinen GT von 1958 wie er vorher war , die anderen Bilder zeigen diese Gusshalter die aber erst später zum Einsatz kamen ( spätere Modelle)

LG

Vielen Dank 😊.

Prima, das Foto hat mir sehr weiter geholfen. Ja dann haben wir wahrscheinlich beide aus den früheren Jahren einen Schlepper. Meiner ist aus dem Jahr 1960 und hat die Aufnahme für den Blinker, der bei dir auf der Außenkante sitzt mittig sitzen. Aber nun weiß ich, welcher Blinker verbaut wurde, sehr schön 🙂.

Da wir den selben Schlepper besitzen, hätte ich gleich noch eine Frage an dich.

Ich habe auf der linken Seite über der Fußkupplung einen Bautenzug, der von oben nach unten, Richtung Pritsche verläuft, leider ist er an beiden Enden nirgends angeschlossen. Weißt du wo er angeschlossen wird und was er für eine Funktion hat?

Zitat von Dieselross 24

Na klar!

Das ist die Schaltung vom Mähwerk !

Damit konnte man den Antrieb zu uns abschalten .

Ich habe das bei meinem 220/0 auch komplett neu machen müssen , inclusive der Schaltmechanik und der Kupplung auf der Riemenscheibe. Geht wieder wie 1958😂😂😂.

Oh, sehr schön 🙂.

Hast du davon vielleicht auch das ein oder andere Foto?

An der Stelle komme ich auch noch nicht so wirklich voran.

Du hattest geschrieben, dass du noch 2 Gusshalter für die Kanten, auf denen die Blinker sitzen hast. Du meinst jetzt die Gusshalter für die kleineren runderen Blinker, die ca. 4 cm über den Kotflügel sitzen, nicht die abgerundeten rechteckigen die auf einem ca. 10 cm hohem Winkel sitzen, richtig?

Für die Gusshalter würde ich mich ja interessieren, aber ich glaube, die könnte ich leider bei mir nicht mehr montieren.

Siehe Fotos der Kotflügel meines Schleppers ->

Zitat von Dieselross 24

Genau die Halter waren bei dir mal dran! Am äußeren Rand sind je 3 Löcher! Da müssten die gewesen sein.

Die liegen dann seitlich dran und die Blinker sitzen oben drauf.

Ich muss mal ein Bild suchen

Oh ja, ein Bild wäre wunderbar.

Aber die Halter passen jetzt wahrscheinlich nicht mehr ran, oder?

Wie lang sind sie von der Kotflügelkante Richtung Fahrersitz?