Servus,
das ist wahrscheinlich die Rücklaufleitung die du meinst!?
Posts by zaunkoenig
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Müsste doch der selbe sein, oder ? 220 oder 230
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Servus zusammen,
habe bei meinem 220er das gleiche Problem und suche einen passenden Filter.
Aber wenn es nach euren Recherchen keine mehr gibt muß ich mir was andere einfallen lassen. Das Problem ist nur im innern des Lochbleches das Sieb. Man könnte das ganze Ding zerlegen, (ist ja alles "nur" weich gelötet) und eine neue Gaze aus Messing einbauen und alles wieder zusammenlöten. Oder ich mache es einfacher und wickle die Gaze außen um das Lochblechrohr. Wenn es aber dann nicht zu dick wird und noch durch die Öffnung passt !?
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Servus zusammen.
Mein GT 220 ist momentan auch auf Reha in meiner Werkstatt. Nachdem unter anderem (Motor, Bremsen, usw.) auch das Drehgelenk abgedichtet werden soll, habe ich mir ein Montagehandbuch gekauft. Nach dem durchblättern habe ich festgestellt, daß keine Beschreibung/Anleitung zum Abdichten des Zentraldrehgelenks aufgeführt ist. Gibt es dazu eine separate Anleitung, oder ist die Reparatur doch nicht so kompliziert, daß es auch ohne geht?
Danke für eure Antworten!
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Das war die Anzeige vom 15.10
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An den vorderen Streben wären Knotenbleche wichtiger, da mehr Gewicht am Hebel lastet!
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... habt ihr alle zuviel Zeit?
Kommst auch noch in das Alter, wo man mehr Zeit hat!
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und wenn jemand mal Zeit hat, könnte ich Hilfe beim Sortieren brauchen.
OK. ich komme, aber wenn du nichts mehr findest bin ich nicht schuld
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Man stelle sich vor , du bist am Heu machen und hast einen platten....., LoF Zweck erfüllt.
Der vom Zoll soll sich mal nicht so wichtig tun, die wissen auch nicht alles auswendig.
Das war der Sachbearbeiter, der dir die grüne Nr. genehmigt oder auch nicht!
Da soll man wahrscheinlich wie die Beamten den bürokratischen Weg gehen...
also den Mechaniker als Fachkraft anrufen(der Landwirt ist sowieso nicht befugt diese Arbeiten zu machen), der kommt, erledigt alle Arbeiten, kannst dich inzwischen mit einer Halbe in die Sonne legen und warten bis alles erledigt ist.... und du brauchst nur bezahlen
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Selbstverständlich darfst du auch Werkzeuge, bzw Geräte mit dem grünen Anhänger fahren , wenn es im LoF Sinne is, das wäre auch der platte Schlepperreifen .
eben, der zuständige vom Zoll sagt eben nicht .
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Das erste Bildgehört zum Zwischenachsrahmen. Dazu gehören auch noch 2 Flacheisen, die vorne am Querholm eingehängt werden.
Die anderen Gestänge gehören zum einmal zum Aufheben des Mähbalkens ,und das 3. Bild zur Tiefeneinstellung des Balkens mit dem Hebel ganz hinten rechts am Kotflügel
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Also, alles was im LoF Sinne ist darfst du mit grün machen, alles andere nicht.
Servus,
also mir hat einer vom Zoll erklärt , daß ich mit der grünen Nummer meines Autoanhängers nur landw. Erzeugnisse transportieren darf. Das sind z.B. Milch, Feldfrüchte, Heu usw. . Ich darf z.B. meinen platten Reifen vom Schlepper damit nicht in die Werkstatt zum reparieren transportieren
(Sch..... bürokratius) -
OK alles klar, danke für die aufschlußreichen Antworten
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Servus,
Mal eine Frage in die Runde:
Was ist der Unterschied zwischen den Motornummern AKD 311 Z und AKD 311?
Muß den Motor vom 220 GT überholen und passen da immer die Teile mit oder ohne "Z"
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mal wieder was für die Landwirte
Wer braucht Untertitel?
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Vielleicht 2 Dichtungen verwenden, dann kann man damit mehr Toleranz ausgleichen !?
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Und überhaupt, war früher alles besser
Genau,....früher war auch die Zukunft noch bessser!
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Das Problem liegt nicht beim Schlepper es liegt beim Grubber, weil der einfach eine Nr. zu groß ist, d.h. dieAufnahmebolzen des Grubbers einfach für den Schlepper zu hoch sind !
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Servus,
ich suche für meinen GTA 365 einen Doppelmessermähbalken.
Wer hat sowas rumliegen?
evtl. zum Kauf oder zum Anschauen/Abmessen zum Selbstbau!
Danke schon mal
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Das kann man und darf man nicht hochrechnen.
Auf jeden Fall müßte man die Stundenlöhne von damals und heute vergleichen!!!!!
