Hallo,

kann dir nur dieses hier Anbieten:

http://www.landtreff.de/fendt-…ng-einstellen-t46098.html

dürfte aber in etwa das gleiche sein vom Prinzip her, in der BA müßte das aber auch drinstehen.

Gruß Uli

Hallo,

die Allradkupplung kannst Du einstellen.

Allrad ausschalten und unter die Kupplung kriechen.

Dort findest Du am Teller eine Schraube die sich mit einem 12er Schlüssel öffnen lässt. ( von hinten in Fahrtrichtung vorne schauen )

Drehe die Schraube soweit raus bis sich der Teller drehen lässt.

Wenn Du jetzt den Teller im Uhrzeigersinn drehst wird die Kupplung nachgestellt.

Den Abstandswert weiß ich jetzt leider nicht auswendig. Der Allrad muss sich halt mit vernünftigen Kraftaufwand einschalten lassen.

Schraube wieder reindrehen um den Teller zu sichern.

Es kann aber sein das bei Dir die Beläge schon ziemlich verbracuht sind.

Viele Grüße

Michael

Hallo,

hatten das selbe Problem mit unserm 105er. Da waren die Beläge verölt. Ich könnte dir die Seiten aus dem Werkstatthandbuch zum Thema Allradkupplung schicken,wenn du möchstest. Bei Interesse melde dich per PN.

MfG

Mathis Meyer

servus

ich hätte auch interesse an den seiten vom werkstatt handbuch zwecks allradkupplung,zapfwellnkupplung , und kurbelwellen dichtung am motor
wehre n feiner zug wenn du mir etwas schikst

mfg daniel

Ist zwar schon etwas her aber trotzdem interessiert mich der Ausgang dieses Themas. Wurde das Problem gelöst?

Woran hat es gelegen? Ich habe das selbe Problem. Habe die Kupplung schon sehr scharf eingestellt jedoch rutscht sie immer noch bei größerer Belastung. Man merkt es z.B. beim rückwärtsrangieren eines vollen Wagens auf losem Untergrund. Da drehen die Hinterräder durch, die Vorderräder stehen.

In anderen Foren habe ich gelesen, dass es selten am Verschleiß der Scheibe liegt. Woran dann? Messingklaue?

Besten Dank!