Wie das Öl aussieht ist erstmal Wurst .. Hauptsache es war was drinnen . Der Schaden am Getriebe ist ne Hausnummer . Es steht aber ein einbaufertiges von 10 sa in den
Klein anzeigen .. ist vielleicht Günstiger als neu Aufbau

Als erstes würde ich die Ölkanne abbauen und dem
Block und Kühler mit eingefärbten Wasser auffüllen . Dann siehst du ob die Büchsen noch dicht sind und wieviel Arbeit es am
Motor erfordert 😉

Abend .. wenn ich den Kühlwasserablasshahn am Kühler abmachen würde ( müsste M14x1,5 sein) dann könnte ich doch auch da den Temperaturfühler anschließen ? Wäre zwar nicht der beste ein Bauart aber doch eigentlich auch ok , oder Wolfgang ?

Da ist aber nicht wirklich ein Anschuss 😔.

Wo und wie wird das Thermometer denn angeschlossen ?

Das werde ich auf jeden Fall tun . Das gehört ja zu der Geschichte dazu . War das damals eigentlich normal das der Mwm kd 211 kein Thermostat und Thermometer hatte ? Ist es sinnvoll beides nachzurüsten ?

Danke an euch alle. So ein bisschen Geschichte zum Bautz . .. Original Papiere sind noch vorhanden . Nummernschild ist nach AH- 89-xxxx also amerikanische Zone Offenbach / Hessen . Erst 1956 wurde er auf OF umgemeldet und er ist erste Hand l kaum zu…

Servus ..
Ein kleiner Abstecher zur Marke Bautz. Den kleinen Hanauer musste ich zurück holen . Ein Traum in Original Patina der so bleibt 😉