Das Blechschild meinte ich auch.

Vielleicht kann ein GT-Besitzer was dazu sagen.

Normal unterhalb des Anlasser.

Ich wäre da mehr zu den Wurzeln gezogen:: Bitte mit Kurbel und Glühkopf

Erst den Bunsenbrenner anmachen und damit den Kopf erwärmen.

Mittlerweile kann man dann noch das Vesper vertilgen , und den Speck am Bunsenbrenner braten.

Dann mit vollem Magen den Motor mit der Kurbel starten

Ehrlich..... 'Wer will das noch

Ich schenke mir das ganze mit mehr oder weniger Kältestrom.

Kauft eine normale Batterie , die der orginalen gleich ist und gut.

Hält nicht kürzer oder länger.

Bei meinen verbauten ist das in der Regel 4-6 Jahre

Wenn länger ist gut wenn kürzer auch.

Kosten ja kein Vermögen, auf das man ewig Sparen muß.

Werde berichten.

Wenn umgefallen, dann unbedingt alle Ölstände kontrollieren u. auffüllen.(Verständlich nach aufstellen)

Danach ist starten kein problem.

wenn allerdings der Schlepper während des Betriebes umgefallen ist, dann aufpassen .

wie lange ist der Motor im umgekippten Zustand gelaufen????

Wegen ein paar Sekunden würde ich mir keine sorgen machen.

Die komplette Maschine zum anhängen wird wohl ca 5-6000.- Steine kosten .

Der Kopf alleine wohl ca 3-4000.- ...................

Ist aber wirklich sehr Effizient.

Damit kann man locker 10 Km/h fahren .

Alles Einstellungssache.

Ich Bewirtschafte ca 2 ha Obstbau und werde demnächt den Herbiziden , egal welcher Name, mit solch einer Maschine Paroli bieten.

Stimmt schon .

Ist eine Materialschlacht.

Allerdings ist der Faden mit 6 mm schon sehr Stabil.

Wenn damit zu langsam gefahren wird und oder die Drehzahl zu hoch ist, wird da schnell der Baum oder Rebe geschält.

Sollte der Weidezaundraht nicht zu niedrig hängen geht auch diese relativ neue Technik.

Ist auch nicht so anfällig bei Unebenheiten

Kostet halt wahrscheinlch ein kleines Vermögen.

Grundsätzlich ist alles aus der Unterstockbearbeitung Gut und Teuer.

Sollten grössere Unebenheiten vorhanden sein wird das mit allen diesen Geräten schwierig

Es gibt auch diese Variante aus dem Weinbau

Das funktioniert ganz gut.

Kommt nur drauf an, wieviel Halme um den Pfahl stehen dürfen.

auch mit Ameisen bzw. Maulwurfshügeln hat die Maschine probleme.

Schau im Netz unter Scheibengummi Agrar forst und Komune.

Da hab ich für meinen 275 auch welchen gefunden

Habe für meinen 275 im Internet gebraucht Teile ergattern können.

Be mir ist es die D1lC.

Schick mir ne PN

Bei diesem Modell müsste die ESP. im Motorölkreislauf eingebunden sein.

Also Wartungsfrei sein.

Beim Frontlader ?

Beim Mähwerk wird das wohl ein Busatis sein.!

Baue doch die Zylinder auseinander .

Dann kannst du im Zubehörhandel die Dicht und Stützringe holen.

Temperaturen sind relativ.

60°C sind gefühlt heiß.

Aber bei nem Schlepper normal.

wenn das vorher nicht so war dann muß man schauen , ob etwas nicht io. ist

Eine Geschichte mit gutem Ende.

Die Idee mit der Platte und Druckluft ist genial.

werde ich mir abspeichern

Ist die Staubwolke nach oben beim ersten Richtungswechsel der Umkehrlüfter für die Kühlerreinigung?

Wohlschon!!??!!