Hallo,
sicher das er nicht von innen durchgerostet ist? Hatte ich schon öfters…
LG
Ist das ein Luftgekühlter? Ich kenne diese Variante nur vom Luftgekühlten Motor ( allerdings beim F12 ).
Da gibt es nur eine Dichtung zwischen den Topf und dem Flansch vom Ansaugrohr ( eine Art Muffe auf die der Topf dann gesteckt wird )
Das ist nur gesteckt normal,
Du kannst das Rohr such mit festem Silikon einkleben , dann musst du halt beim Ölwechsel im Topf, die Schelle lösen und abziehen..Aber von der Funktion her kein Unterschied.
Wie gesagt, ich kenne diese Variante nur vom Luftgekühlten , aber Fix kenne ich eh nicht.
Dann steckt unten ein Gewindebolzen ?der dann das Oberteil fixiert? Mit Flügelmutter oä?
Oder geht von oben eine Schraube durch
🙈🙈
ZitatDas ist nur gesteckt normal,
Das klingt gut, allerdings 2cm tief und komplett in Gummi. Da zuckt sich nix und Gewalt ist noch keine Lösung.
ZitatDu kannst das Rohr such mit festem Silikon einkleben , dann musst du halt beim Ölwechsel im Topf, die Schelle lösen und abziehen..Aber von der Funktion her kein Unterschied.
Könnte sich zur Alternative entwickeln.
ZitatDann steckt unten ein Gewindebolzen ?der dann das Oberteil fixiert? Mit Flügelmutter oä?
Oder geht von oben eine Schraube durch
Jep. Gewindebolzen der den Deckel oben per Flügelmutter sichert.
Ich teste jetzt erstmal obs mit der richtigen Menge Öl besser ist. Da waren 500 ml drin. Das scheint mir doch etwas viel. 