Hallo,
das der Hebel zum Ein- und Ausschalten schwer geht war bei mir auch so.
Ich habe die Allradkupplung zerlegt, gereinigt und gefettet. Dann ging alles wieder schön leicht.
Schau mal ob es nur am Gestänge liegt.
Viele Grüße
Michael
Hallo,
das "Krachen" ist das mehr ein "knarzen" oder ein richtiges "krachen".
Wenn es nur Knarzt würde ich an deiner Stelle mal deine Achsschenkel und die Kardangelenke gründlich abschmieren.
Wenn es richtig kracht nur wenn du lenkst könnte ich mir vorstellen dass dein Vorderachsdifferential nen Treffer hat...
Vielen Dank für die schnelle Antwort,
Hallo MK2, ist das zerlegen der Allradkupplung viel Arbeit? 
Hallo Dieselross F12HLA, es ist schon mehr ein Krachen wenn ich fahre und dabei einlenke.
Gruß 108LSA
Hallo,
viel ist es nicht wirklich.
Es kommt darauf an ob Du Sie ausbauen musst oder nicht. Bei mir war das Bremsgestänge im weg.
Getrieböl ablassen und Allradkupplung vom Getriebe abbauen.
Von hinten her anfangen die Allradkuppung auseinanderzubauen.
Betätigung; Kugelkäfig
Es ist eine Schraube ( Deckel ) dabei wo ein großer Hackenschlüssel ( ich habe in ein Winkeleisen mit zwei Schrauben verwendet )benötigt wird. Wenn Du Sie heiß machst geht Sie auch auf.
Sonst war es nicht schwierig.
Wenn Du Sie auseinander hast schaue ob der Kugelkäfig und die Kugeln verschlissen sind. Die Beläge ( die Beläge aufneiten kommt westenlich billiger als die komplette Kupplungsscheibe zu kaufen )würde ich mir auch gleich ansehen.
Alles reinigen und die Schaltmuffe sammt Kugeln schön fetten.
Bei Anbau der Allradkupplung eine neue Papierdichtung mit Dichtmittel verwenden.
Viele Grüße
Michael