Hallo,

habe vor kurzem einen Fendt Farmer 102s Allrad Baujahr 1986 mit 3200 Betriebsstunden von einem Pflegebetrieb erworben.
Leider habe ich erst nach dem Kauf ein Problem festgestellt.
Wenn man den Zapfwellenwählhebel am Fußboden des Schlepper in Mittelstellung "Null" bringt, und dann die Zapfwellenkupplung am Lenkrad einkuppelt, hört man im Getriebe ein kratzendes Geräusch.
Bewege ich den Wählhebel am Boden 1-2cm weiter nach vorne in Richtung 540 ist das Geräusch weg.
Soweit so gut, nur das in dem Einrastblech des Wählhebels fest eingebrachte Nuten sind, und ich den Wählhebel damit ich Geräuschlos auf Null stellen kann, nicht in der gedachten, vorgegebenen Nut einrasten lassen kann.
Ist das Bedenklich, oder vielleicht das Blech nur ungenau verarbeitet oder der Hebel irgendwie verformt?
Lt. original Fendt Betriebsanweisung von ´87 wäre zwar der Schlepperbetrieb dauerhaft mit angezogener Kupplung und eingelegtem Zapfwellengang unbedenklich, aber das mag ich irgendwie nicht.
Außerdem darf das meiner Meinung nach nicht sein, dass das Getriebe in eingekuppeltem Zustand und Nullstellung Geräusche macht.
Wäre Dankbar für Tipps und Erfahrungen, da ich mir nicht sicher bin ob das "Sch...egal" ist oder ob ich lieber doch eine Werkstatt aufsuchen sollte??

Hallo Michael,

danke für deine Antwort.
Ja, es ist genau so wie du sagst. Wenn ich den Hebel ca. 1-2 cm von der Nullstellung weg in Richtung vorne bewege und auskupple ist das Geräusch komplett weg. Lasse ich ihn genau in Nullstellung einrasten, kommen mahlende, kratzende Geräusche vom Getriebe.
Darum glaube und hoffe ich auch ganz schwer, dass hier kein Schaden im Getriebe vorliegt, sondern nur eine Fehljustierung/Verstellung der Hebeleinheit, da das Geräusch ja komplett weg ist wenn ich ihn ein bisschen aus Nullstellung nach vorne schiebe.
Mein Nachbar(Fendt Fahrer) hat gemeint, das Einrastblech könnte ungenau oder falsch angeschraubt sein. Glaube ich aber nicht, da die Befestigungslöcher des Bleches keine Langlöcher sind, und das Blech in einer fest vorgegebenen Vertiefung fixiert sitzt.
Mein Verdacht liegt eher wie du schon sagst beim Hebel, da der ja ziemlich schwach dimensioniert ist.(Besteht glaube ich nur aus dünnem Blech)

Das sich da auf die Jahre bei ruppiger Betätigung mal was verändert würde mich nicht wundern.
Weißt du (oder jemand) zufällig wie dieser Hebel aufgebaut ist, ob die Möglichkeit besteht, dass sich da mal was in die falsche Richtung verstellen kann, und wie dann man das ganze dann wieder richtig einstellen kann?
Danke für eure Antwort!

Gruß
Christoph