So heute haben wir die Kupplungsglocke getrennt und dort die Welle ausgebaut, das Ausrücklager wird erneuert, die Druckplatte wird erneuert(ich wollte diese kaufen, weiß aber nicht ob das eine Original Sachs ist, hat da schon jemand eine bestellt?) , und der Simmering samt der beiden Lager wird erneuert, denn wir denken das die Geräusche von den beiden Lagern dort an der Antriebswelle kommen, wenn man die Welle mit der Hand gedreht hat konnte man ein leichtes mahlendes Geräusch warnehmen.
Jetzt gehören dort laut Ersatzteilbuch einmal das Rillenkugellager 6208 N sowie das Rillenkugellager 6007 hin.
Ein Freund von mir sagte ich solle doch gleich die geschlossenen Lager verwenden, ist das Empfehlenswert?
Ich würde dann die Lager 6208-2RS1NR sowie 6007-2RS1 von SKF holen da diese wohl eine sehr gute Qualität besitzen.

Was denkt ihr, ist die Idee mit den geschlossenen Lagern gut?

Gruß Paddy

Ok, dann bestelle ich die normalen die laut Ersatzteilliste hin müssen. Was denks du wegen dem einen Zahnrad, es ist "nur" der eine Zahn, soll ich es so belassen oder soll ich da was machen lassen? Ersatzteil ist kaum auffindbar.

Gruß Paddy

ok, in mit kosten in welcher höhe kann man da ca. rechnen?

So wir haben das Getriebe jetzt auseinander und ich habe auch das gesuchte Zahnrad bekommen,jetzt meinte mein freundlicher Helfer das man nicht alle Lager im Getriebe neu machen müsse nur richtig reinigen und dann wieder einsetzten,was denkt ihr lieber alle tauschen oder nur die die nachweislich Spiel haben? Außerdem meinte er nach dem zusammenbau das Getriebe mit Diesel zu füllen ne Runde um den Block zu drehen und dann das ganze wieder ablassen um das Getriebe zu Spülen, was haltet ihr von der Idee?

Gruß Paddy