Hallo, was für Geräusche ? könnte Kupplung / Lager / Welle usw. sein....
MfG
Thorsten
Moin...
Hast du mal alle Schmiernippel abgefettet?
Ausrücklager kann gut sein,kann aber auch an der Kupplung selbst irgendwas festsitzen...Würst wohl trennen müssen und nachsehen.
MFG
Ich würd ihn erstmal an der Kupplungsglocke trennen und dann schauen ob es wirklich das Ausrücklager ist bevor du ein neues bestellst.
Oder du könntest den Deckel oben abschrauben und mal reinschauen ob du da was siehst was so nicht sein sollte .
Erstmal mit Motor aus, zur Sicherheit. Ausserdem könntest du dann ( bei laufenden Motor ) vielleicht auch die Quelle des Geräuschs eher lokalisieren.
Ob das Lager so Geräusche macht, vorallem wenn es frei ist ohne Belastung weiß ich nicht, ist ja nur ein Schleifring ohne Lagereinheit.
Da würde ich eher was im Kupplungsbereich/ Automaten vermuten.
MfG
Thorsten
...problemen mit geräuschen treten bei ausrücklagern bei getretener kupplung auf. ich vermute den fehler eher im getriebe. ein ganz leises rauschen ist aber normal.
gruss
ingo
Hallo,
wenn die Kupplung wirklich falsch eingestellt wäre hättest Du in dem Falle keinen Leerweg am Kupplungspedal...ist das so? Das würde auch bedeuten das die Kupplung dann ständig unter einer gewissen "Vorspannung" laufen würde und dann bei stärkerer Belastung evtl. auch rutschen würde. Also wenn kein Leerweg/Spiel am Kupplungspedal vorhanden ist, in Deinem Falle, könnte das durchaus so sein wie Dein Kumpel sagt. Wenn Leerweg/Spiel vorhanden ist denke ich eher wie Ingo, also das etwas im Getreibe nicht stimmt, da da die Zahnräder und Lager ja nur bei nicht getretener Kupplung mitlaufen!
Gruß Uli
Hallo Paddyf,
denke eher, dass es das Ausrücklager nicht ist.
Denn wäre das Ausrücklager kaputt, dann würden die Geräusche dann entstehen, wenn das Lager belastet ist, nämlich beim Treten der Kupplung.
Wenn du aber die Kupplung drückst (Ausrücklager wird belastest) und die Geräusche verschwinden, ist die Ursache eher nach der Kupplung zu suchen.
Meine Vermutung: wie auch Uli0601schreibt: Getriebelager (vgl. Traktorhof)
Wenn das vom kurbelwellenlager kommt wäre das immer, die Kupplung ist falsch eingestellt, Desshalb läuft das ausrücklager immer mit und davon ist das auch kaputt gegangen.
Wenn die Kupplung Spiel hat, läuft das Ausrücklager nicht mit!. Falsch eingestellt, bzw. verschlissen ist die Kupplung dann, wenn sie kein Spiel mehr hat. Dann nämlich läuft auch das Ausrücklager mit.
Gruß
Thomas
..sind alles normteile, z. b. bei agrolager oder kugellager-express usw. . ich würde aber erst mal den deckel aufmachen und reinschauen, vielleicht kommt noch mehr zusammen. außerdem sind fachkenntnisse nötig. evtl. lohnt es sich nach einem guten gebrauchten getriebe ausschau zu halten.
gruss
ingo
...der bautz geht meiner meinung einfacher, das prinzip ist dasselbe. wie gesagt, ich würde einfach mal oben öffnen. ist statt getriebeöl nur eine rostbrühe im gehäuse, kannst du sämtl. lager tauschen. sind sogar zähne beschädigt, würde ich nach einem gebrauchten getriebe schauen. ist alles augenscheinlich in ordnung, kommen die lager der getriebeantriebswelle oder der vorgelegewelle in betracht.
gruss
ingo
So bald ist es soweit, die große Getriebe OP steht an, ich bin nervöser als der Patient selber 
Wir wollen alle Lager und Simmerringe im Getriebe und der Antriebswelle erneuern, jetzt meine Fragen dazu:
1. Müssen wir beim auseinanderfahren irgendwas ganz spezielles beachten?
2. Wenn wir ihn schon auseinander haben, was soll man dann gleich erneuern wenn er schonmal auseinander ist?
3. Danach muss ja wieder neues Getriebeöl rein, SAE 90 GL4 oder lieber 80W90 GL4?
Wer noch Tipps usw hat immer her damit!
Ich bin so aufgeregt 
Gruß Paddy
Ich würde 80er Öl nehmen...
Bau erstmal aus ein ander dann siehst du ob noch etwas erneuert werden muss...
Wenn du eine Ersatzteilliste vom Getriebe hast kann eigentlich nix schief gehen,da ist alles auf gezeichnet wie was zusammen gehört.
Viel erfolg wünsch ich dir 
...
MFG