ich würde sagen das der zumindestens teilweise neuen Lack bekommen hat, für 8000 Stunden sieht der irgendwie zu gut aus.
Posts by FL236 Fahrer
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ich glaub ich kann moch ganz schwach erinnern dass der schonmal vorn einiger Zeit für 35000 drin stand. Kann noch aber auch irren.
bei den 600er habe ich so das Gefühl, dass da nichts unmöglich ist...
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Moin,
so gestern ging es bei uns auch los die ersten Ballen holen.
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Moin,
Wir haben bei unserem 309 einfach eine elektrischeweiche eingebaut so braucht man keine Leitungen extra hoch legen.
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Und hier das Gegenteil...
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Moin,
super Bericht
Gruß Jakob
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Ein f24 mit frontlader sieht man ja auch nicht so oft.
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen…s&utm_content=app_android
Gruß aus NF
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So um die 12v lagen an. Es lag wohl an der Korrosion auf den Kontakten ich habe dann mal alle Kontaktflächen angeschliffen, danach lief es dann oder eher leuchtete es.
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Moin,
vielen dank, werde ich mal nachmessen.
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moin,
Glühobst sowie Sicherungen sind in Ordnung Relais habe ich untereinander durchgetausch, macht aber keinen Unterschied.
Die Kabel habe ich bis kurz vor dem Sicherungskasten getauscht.
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moin,
Ich habe bei unserem 309 ls(a) Bj 83 ein Elektrik Problem und zwar geht vorne das Abblendlicht nur in Fahrtrichtung rechts bei Fernlicht jedoch beide, wenn man aufs Dach umschaltet das gleiche, hat da jemand eine Idee woran das liegen könnte?
Gruß aus Nordfriesland
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Favorit 10S
Na, wer hat Lust zum schrauben?
Na die Bilder sind ja nicht besonders aussagekräftig
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moin vor dem Problem stand ich auch schon, der fendt händler hats nicht bekommen, ich hab das lager dan bei 123Kugellager.de bestellt
Gruß
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moin,
von mir auch allen Frohe Ostern
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Okay danke
dann war ich mit meiner Methode doch garnicht so falsch wie ich dachte.Gruß Jakob
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Moin,
dass das richtig so ist glaube ich schon, es hat ja soweit auch alles gut geklappt.
Von der Welle runter habe ich die Zahnräder mit einem Abzieher gezogen und
jetzt beim Zusammenbau kann man sie ja nicht mit einem Abzieher raufziehen.
Wie habt ihr die Welle durch das erste und zweite Zahnrad bekommen?
Gruß Jakob
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Das hätte ich auch gehofft nur bewegen sich die Zahnräder soooo langsam das ich gedacht hätte das man das irgendwie anders machen muss.
Ich will da ja schließlich nicht beim zusammenbauen irgendwas zerstören
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ja genau ich hatte mich nur an dem anderen Getriebe orientiert.
Nur konnte ich das Spezialwerkzeug leider nicht übernehmen da ich bei meiner Welle kein Gewinde habe an dem ich ziehen könnte.
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Moin,
so wie ich die Zeichnung verstanden habe wird die Welle mit einer M10er Schrauber eingezogen aber dafür müsste doch ein Gewinde in der
Welle sein oder sehe ich das jetzt falsch???
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Moin,
ich habe nun mal angefangen das Getriebe zu zerlegen...
als erstes ist die linke Steckachse und Achstrichter rausgeflogen,
dann konnte das Differenzial zur Seite
damit das Tellerrand raus kann, aber vorher habe ich noch den
hinteren Teil der Zapfwelle ausgebaut.
fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/44109/
… danach habe ich das Kegelrad und den Vorderen Teil der Zapfwelle ausgebaut.
fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/44110/
fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/44111/
… jetzt ist noch die Vorgelegewelle und dann die Rücklaufachse rausgeflogen.
Huch alles leer
fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/44112/
Und jetzt das ganze rückwärts mit neuen Lagern...
Alles soweit machbar nur stehe ich nun vor dem Problem,
die beiden Zahnräder auf oder eher weiter auf der Vorgelegewelle zu schieben.
In dem Montagehandbuch für den 1Z gibt es dafür ein Spezialwerkzeug,
nur leider fehlen mir die Gewindebohrungen in der Welle.
Mir fällt da nichts mehr zu ein vielleicht weiß ja jemand wie das gemacht wird.
Gruß Jakob
