Hier noch der Vergleich zur alten Schwinge.
Posts by Andy FF105SA
-
-
Hallo, am Freitag war es soweit. Ich konnte meine neue Stoll Schwinge vom Werk abholen und anbauen. Die passt jetzt perfekt ?
-
Hallo,
bei meinem 105 habe ich das auch, aber nicht so laut. Allrad ist auch nicht eingeschaltet. Die Gelenke haben bei meinem noch Luft in der Vorderachse. Ich vermute bei mir aber die Rutschkupplung. Beim zerlegen und zusammen bauen ist mir aufgefallen, dass die Aussenverzahnung der Kupplungsscheibe sich in Mitnehmer mittig eingearbeitet hat. Deswegen vermute ich von dort das Geräusch.
-
Hallo,
ich habe neue Zugösen anzubieten. Insgesamt 12 Stück vorhanden. Maße bitte dem Bild entnehmen. Preisvorschläge bitte per PM.
-
-
Hallo, es könnte ja ein Kabelbruch sein, der sich bei Temperaturänderung bemerkbar macht. Habe sowas an meinem Stapler, da unterbricht dann die Zündung von Gas Motor.Will da immer mal bei gehen, aber seit 3 Jahren geht es wieder.
-
Das hatten wir damals gekauft un d ich habe rechts und links noch verlängert. Ich will es irgandwann noch pendelnd umbauen, da es starr mit der Aufnahme geschweisst ist.
Ich muss den Schnne nur von den Grundstücken auf dei Strasse schieben und dann den Haufen zum Acker hin, deswegen brauche ich auch kein schwenkbares.
Eine Einachskehrmaschine mit Schild habe ich auch, nur da bin ich zu faul hinterherzulaufen
-
Hallo,
gelohnt hat es sich nicht wirklich, aber der erste Einsatz mit dem Neuen war doch erfolgreich
-
-
So, mal schauen ob morgen wieder Schnee kommt. Wenn es soviel wie letztens wird, bin ich wieder bereit ?
-
Hallo Peter,
ja, bei dem geht das jetzt, da ich alles neu verbaut habe, bei dem alten hatte ich die Hydraulik nur zum heben.
Ich kenne das von den MAN´s auch nur so, dass das Schiebestück hinten ist. Bei dem war es so und ich hatte es erstmal wieder so angebaut. Wenn ich die Achse mal mache, kann ich die Welle ja drehen.
-
Hallo,
so, nun sind die Spiegelhalter gebaut und lackiert. Neue Spiegel sind bestellt. Die kotflügel vorn sind auch jetzt dran und tun ihre Pflicht. Leider hatte ich links nicht genau genug geschaut. Bei Anschlag nach links klatschen sich unterer kotflügelhalter und Kardanwelle gegenseitig ab?. Da muss ich noch nacharbeiten. Aber er ist jetzt HU fertig .
-
Hallo,
ja berühigt bin ich jetzt wirklich.
Die Tür musste ich auch richten, das es erstmal geht, später wird der vordere Bereich noch neu begrünt.
Für den Kreuzhebel habe auch noch eine Befestigung gebastelt.
Jetzt noch einen Spiegelhalter nachbauen und die kotflügel vorne anbauen, dann ist er bereit für die HU.
-
Hallo,
auch Glückwunsch von mir.
Das Verdeck ist aber ein Fritzmeier M611- habe das selber gerade neu gemacht.
-
Hallo,
so die Scheibe ist drin. Ich habe auch erst das Gummi auf den Rahmen gemacht, dann die Seitenscheiben rein, dann die große erst oben ins Gummi und dann unten, dann noch das Gummi von unten an den Stößen ausgehebelt und die H Leisten von unten eingeschoben. Das schwerste war dann der Keder an manchen Stellen.
-
Hallo,
wegen der Fronthydraulik.
Der Verkäufer ist wieder aktiv:
-
Hallo,
ich habe heute mal den Scheibengummi eingebaut und an einigen Stellen etwas ausgeschnitten. Mein Vater meint, unten das Gummi am Rahmen lassen und die Scheiben dort einsetzen und nach oben das Gummi wieder vom Rahmen abmachen und auf die Scheibe schieben und dann wie normal in den Rahmen einsetzen.
Ich will meine Methode mal mit einer seitlichen Scheibe probieren und in den bereits montierten Gummi einsetzen.
Es grault mich jetzt schon.
Fakt ist, ich mache kein Verdeck mehr neu, dann kaufe ich mir lieber eine Kabine aus Polen und passe diese dann an.
Meine Dichtfahne für die Seitenteile kam auch und es war noch soviel über, dass ich die Gerätescheibe, wie schon erwähnt , umbauen konnte. Ist zwar zu lang die Fahne, aber besser als das harte Gummi.
-
Von dort habe ich alle Teile geholt, Scheibengummi mit Keder, Führungsschienen für die Seitenscheiben und Griffe, Dachplane, H-Schienen usw.
Mir geht es nur um die Vorgehensweise beim einbauen.
Normalerweise wird ja der Gummi auf die Scheibe gedrückt und dann das Ganze mit Schnur eingebaut.
Nur bei dreiteiliger Scheibe stelle ich mir das sehr instabil vor.
Rausnehmen ging ja ganz gut, Scheibengummi abgeschnitten und Scheibe für Scheibe rausgenommen.
-
Nein, bei dem M611 besteht die gewölbte Scheibe aus 3 Teilen, die mit H-Leisten zusammen verbunden werden, ähnlich wie PEKO, nur sicht so eckig.
-
Naja, aber der Scheibenrahmen geht nicht zu, weil das Gummi extrem hart ist und bleibt beim Öffnen an der Haube an und klemmt.
Hat jemand Ahnung wie ich die Dreiteilige Scheibe am besten einsetze????
