Hallo,

ich tippe auch auf Nocken. An der von Dir abgebildeten Schraube stellst Du den Endanschlag na h oben ein.

Hallo,

wende Dich mal an Dieter Wilken in Spelle, da hab ich meine auch her.

Hallo,

schau Dir mal den Nocken der Hubwelle an. Kann sein dass der Verschlissen ist.

Schöne Grüße, Monti

Hallo,

danke für den Ansatz, aber der Motor und Schubstange sind auf dem Innenschuh montiert. Das Mähwerk ist sonst leicht abzubauen, bringt aber bei dem Ausbau des Messers keine Vorteile.

MfG! Monti

Hallo,

hast Du schon eine Lösung für das Problem. Ich habe nämlich das gleiche Problem, ich dachte schon der Gleitschuh sei verzogen. Mir ist es einmal passiert, dass ich die Anschlüsse vertauscht habe, da hat sich beim Einschalten die Schwungscheibe gelöst, weil sie andersrum gedreht hat, dann kann man das Messer super wechseln, das kann aber auch nicht die Lösung sein.

Gruß! Monti

Hallo,

das gleiche Problem habe ich auch, nur beim PEKO Verdeck. Ich werde am Wochenende breites selbstklebendes Moosgummi probieren.

Gruß!

Monti

Hallo,

Super Zeichnung, so muss er aussehen. Ich wünsch Dir viel Erfolg beim Drucken. Ich würde mich freuen, wenn Du uns auf dem laufenden hältst.

Grüß! Monti

Hallo Farmer 2 Checker,

ne, eine Madenschraube ist da nicht verbaut. Die Hubarme gingen relativ gut runter.

Gruß! Monti

Hallo,

ich hoffe Ihr könnt damit etwas anfangen. Feedback wäre nicht schlecht ob Drucken funktioniert.

Gruß! Monti

Hallo,

den gibt's nicht mehr neu. Meiner war verschlissen, siehe auch meine Beiträge. Ich konnte meinen noch reparieren. Was ich machen würde, von nem Schlacht Tracktor die Hydraulikeinheit kaufen und den Nocken umbauen. Ich könnte Dir ne Zeichnung zukommen lassen, falls Du jemanden hast der den Nachbauen kann, ich hab niemanden gefunden der den Nocken nachbauen wollte.

Gruß! Monti

Farmer 2 bei der Waldarbeit

Hallo,

so einen Kugelhahn gibt es nicht. Ich brauche auch so einen. Bei Wasserhähnen für Niederdruck gibt es solche Hähne. Bei Hydraulik ist immer die Seite der Eingang, es ist auch keine T-Bohrung in dem Hahn, das habe ich nähmlich auch gedacht.

Gruß! Monti

Hallo,

da die Frage kam, wie ich die Kurvenbahn nachmodelliert habe, will ich´s mal beschreiben.

Der Hebel der Regelhydraulik hat die Kurvenbahn, die unterhalb hohl ist, durchgeschliffen. Ich habe den Hohlraum mit "LOCTITE Magic Steel" aufgefüllt und die Kurvenbahn dadurch nachmodelliert, links und recht sind ja noch die Stege. Außerdem habe ich noch 1mm Drähte eingesetzt um dem Kaltmetall noch etwas halt zu geben. Das ist die leichtere Arbeit, den Nocken auszubauen ist deutlich aufwendiger.

Gruß! Monti

Hallo, ist ne Menge Arbeit. Hubarme müssen ab, besser auch die Kotflügel. Neu gibt's das nicht mehr, hab sog er in Marktoberndorf bei Fendt Clasik angerufen. Aber nimm erst einmal den Deckel ab, dann hast Du Gewissheit.

Monti

Hallo,

am einfachsten nimmst Du den Deckel vom Krafthebergehäuse ab, dann kannst Du den Nocken sehen, ist des weiße Teil auf der Kraftheberwelle, sollte die Kurvenbahn eine Nut haben ist der Nocken hin. Ich habe ihn mittels Kaltmetall nachmodeliert, Funktioniert prima. Alternativ kannst Du ein altes Krafthebergehäuse bei Kleinanzeigen günstig erwerben und den Nocken umbauen.

Hallo,

könnte auch der Nocken auf der Kraftheberwelle sein, der war bei mir auch durchgeschliffen. Hatte ähnliche Symptome.

Gruß! Monti

Hallo,

Reibahle ist verkauft.

Monti

Hallo,

Teile sind verkauft.

Monti

Hallo Joschka,

vielen Dank für die Antwort, auf sowas habe ich gewartet und hat mir geholfen. Besser als die nichts sagenden Antworten, der was ist das für'n Schlepper und besserwisserischen Post's, einiger User.

Gruß ! Monti

Hallo,

es geht ja hier nicht darum was in den Papiern steht, sondern um den Oberlenker. Der TE hat doch genau beschrieben um welchen Farmer es sich handelt. Mich interessiert das nämlich auch.

Bitte bleibt beim Thema.

PS. bei meinem Schlepper, Farmer 2 FW139, steht 2DE in den Papieren.

Monti