Guten Morgen,
hier die zwei neuen Wellen.

Hallo, mich würde interessieren wie viel die Motor Instandsetzung gekostet hat, und wo du es machen hast lassen?

Mfg.

Ihr dürft mir zu einem Teilerfolg gratulieren
Man will es garnicht glauben was so kleine Tricks bringen, die Riemenscheibe ist ab
stark erhitzt und dann mit dem Gartenschlauch abgeschreckt, da ging die Welle mit der Presse ohne viel Druck raus. Nun muss noch das Ritzel ab.
Die Welle ist leider am Lagersitz wie erwartet sehr sehr stark eingelaufen, die brauch ich dann NEU.

Dankeschön an die vielen Tipps.

Grüße Fabian

Erhitzt hab ich es, aber nicht bis es glüht.
Rostlöser hab ich auch min. 5 mal draufgesprüht.
Und bei der Presse haben sich die unteren Auflagen 40er oder 50er Winkeleisen durchgebogen
Ich werde es dann nochmal mit erhitzen und abschrecken probieren.

Abend,
nach einigen Versuchen mit verschiedensten Mitteln hab ich mir eine Art Presse gebaut, leider immer noch ohne Erfolg.
Ich denke es bleibt nichts anderes mehr übrig als die Welle abzusägen und eine neue drehen zu lassen und die Riemenscheibe innen ausbohren und ausdrehen.

Super, ich probiere es die Tage mal aus und berichte dann.

Danke.

Servus,

ich habe mir kürzlich einen Bandrechen sehr günstig gekauft, nun will ich die Lager erneuern und eventuell neuen Lack drauf.

Ich bräuchte nun ein paar Vorschläge wie ich die Riemenscheibe von der Welle ab bekomme.
Spannstifte hab ich entfernt, erhitzen und die Welle durchschlagen hat nicht funktioniert.
Einen normalen Abzieher kann man nicht verwenden da die Riemenscheibe nur aus Blech ist.

Die Lager von den Steckachsen sind neu. Das Differenzial selbst hab ich nicht zerlegt, ich denke die Geräusche kommen eher von der Hauptwelle, Tellerrad, Zwischenwelle. Sind die Lager der Zwischenwelle zu wenig gespannt? oder hört sich das anders an?

Hier das Video indem er hinten aufgebockt ist und ich die Räder drehe. Wenn ein Gang eingelegt ist gibt es kein Geräusch, wenn kein Gang eingelegt ist ( Video) ergibt es etwas Geräusche.

https://www.youtube.com/watch?v=ajijYIEYOCU&feature=youtu.be

Grüße Fabian.

Hier ein Bild vom Schaltgetriebe (da wurde aber nur saubergemacht), größer hab ich keins.

bei Fahrt geradeaus, Kurvenfahrt, Rückwärts

Also seitdem die Kotflügel dran sind ist es mir aufgefallen, zuvor hab ich noch nichts bemerkt . Das Geräusch ist in allen Gängen ab ca. 5 km/h zu hören, um so schneller man fährt umso auffälliger (lauter) ist es. Ich werde die Tage mal aufbocken und drehen.

die Laufflächen waren schon rau, für ein paar Lager war es schon gut sie zu wechseln. das Zahnflankenspiel sollte auch passen

So einige Zeit ist es her,
das Dieselross ist nun wieder zusammengebaut. Die ersten 2-3 kleinen Fahrten gingen getriebetechnisch problemlos. Ab dem Zeitpunkt wo ich die Kotflügel und Trittbleche drangebaut habe ist mir ein Geräusch aus dem Getriebe aufgefallen.
Schaut euch bitte das Video an, vielleicht könnt ihr mir was dazu sagen.

https://www.youtube.com/watch?v=QqCg-ZREMdE

Mfg. Fabian

Dankeschön

ein Link zum Mähwerk wäre super.

Danke.

Dankeschön, für die Hilfe.
ich werde aber erstmal mein Ross restaurieren, und dann mit dem Mähwerk weiterschauen.
Bei eBay gab es nur gerade ein sehr Preiswertes Mähwerk und daraufhin hab ich hier mal gefragt.

Das Bild ist von eBay, und so ziemlich alle diese Teile fehlen (oder noch mehr, ich weis nicht was alles dazugehört)

Servus,

ich bin auf der suche nach einem Mähwerk für mein F24L Bj, 1955. Antrieb und ein Teil der Aushubvorrichtung ist vorhanden.
Bei Ebay hab ich ein Mähwerk für ein Dieselross FL 237 gefunden, ist dies Baugleich ?

Super, Dankeschön für die Hilfe. hab die Feder bei der BayWa für 2€ gekauft.

Kann mir jemand sagen wie groß das Zahnflankenspiel zwischen Tellerrad und Hauptwelle (Kegelrad) eingestellt werden soll?
Ich kann das Maß auf meinem Tellerrad nicht finden.

Mfg. Fabian

Hallo,

hat jemand eine Ahnung wo man eine solche Gangarretierungsfeder mit Federdurchmesser 8mm, Länge 20mm, Kugeldurchmesser 8mm herbekommt?

Grüße Fabian

Ok, dankeschön