Zitat von Wutzlfendtmann

So war das doch gar nicht gemeint,

Natürlich werde Ich den Tank abbauen wenns nicht anders geht aber meine Frage war " Ob es anders geht"!

Dies ist aber anscheinend nicht der Fall und deswegen muss Ich halt wohl oder übel den Tank runterheben,... in dem Zuge möchte Ich dann gleich die Lagerung der Tankscharniere erneuern da diese im A.... sind und die Gummilagerung für den vorderen träger ebenso, diese konnte Ich schon identifizieren aber die für den Tank sind nicht identifizierbar,...

Hallo Wutzlfendtmann

So 2 Lager für den Tank habe ich an Lager, brauche sie auch nicht mehr.

Zitat von Spencer66

Hallo, hast Du von dem Anlasser der Firma Iskra eine Nummer?

Hallo

Die Firma Iskra Elektromotoren wurde vor einigen Jahren von Mahle übernommen und soll jetzt unter dem Nahmen Mahle laufen, vielleicht weiss jemand aus dem Forum ob das so ist.

Habe alle Angaben auf dem Anlasser abgeschrieben.

Iskra

11130669

3218 12V 2.7Kw z9

Made in Slowenia

Gruss

Zitat von Hinnerk_0619

Moin, da unser Farmer 103 S bei Temperaturen um den Gefrierpunkt schlecht bis garnicht anspringt, möchte ich eine Vorglühanlage nachrüsten.

Die Schrauben bzw. Löcher für die Glühkerzen habe ich schon gefunden. Sind doch die, die ich auf dem Bild markiert habe oder?

Jetzt meine Frage:

Ist der Anlassschalter der verbaut ist, für die Vorglühanlage geeignet? Also von den Anschlüssen und den zwei Schalterstellungen her?

Den Glühüberwacher werde ich mir auch noch besorgen und ein passendes Loch ist auch noch frei.

Gibt es sonst noch was man benötigt oder beachten sollte?

Gruß

Hinnerk

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Hallo

Hast du ein Bosch Anlasser verbaut ? Bei meinem 103s Bj 85 mit Bosch Anlasser war bei unter 2 grad fertig. Ich baute im Motorblock seitlich einen Tauchsieder ein mit 230v. (Seitlich am Motorblock sind 3Ca 5cm Durchmesser grosse Kappen eine rausgenommen und den Tauchsieder dort eingebaut) Ca. 10-15 Minuten vor dem Starten am Strom anschliessen dann startet er wie im Sommer. Als der Anlasser ersetzt werden musste baute ich einen Anlasser der Firma Iskra ein (Tipp eines Kollegen Iskra drehen schneller als Bosch). Mit dem Iskra springt der Farmer bis -8 grad ohne vorwärmen an.

Hier noch die Spezialwerkzeuge.Der obere Schlüssel ist für das Busatismähwerk

Der untere ist für die Doppelkupplung um das Spiel einzustellen

Auf den Bilder sind die noch vorhandenen Werkzeuge von meinem Farmer 2

Hallo

An so ein Wickeltuch mit Werkzeug beim Farmer 2 mag ich mich noch sehr gut erinnern. Drinnen waren Maulschlüssel, 6Kant Rohrschlüssel, eine Stoss Fettpresse, Zangen, ein Pneu Luftdruckprüfer, ein Multischlüssel für den Busatismähbalken.

Werde morgen schauen was alles noch vorhanden ist.

Gruss Dieselross fan

Würde etwa 10550h tippen

Hallo Hinnerk

Beim zweiten Bild durch das Schauloch im Kupplungsgehäuse.

Wenn du an der Kurbelwelle drehst kommen die Böckchen mit den Doppelmuttern zum Vorschein. Bei meinem 231er beträgt das Spiel knapp 3mm. 1.7mm wäre nach BDA

Zitat von Hinnerk_0619

Moin,

Ich habe Zuhause einen 231 GT Bj. 1971 stehen, den ich im letzten halben Jahr wieder auf Vordermann gebracht habe.

Bin nun fast fertig, sprich er ist dicht und alles funktioniert wieder.

Doch ich habe noch ein Problem und zwar: die Zapfwellenkupplung

Bei laufendem Motor kann ich den Wahlhebel nicht nach links auf MZ (Motorzapfwelle) stellen (Wegezapfwelle funktioniert).

Den Kipphebel an der Kupplung habe ich senkrecht gestellt und ich trete die Kupplung voll durch, wenn ich nun versuche den Wahlhebel umzulegen höre und spüre ich eine lautes Rattern im Getriebe.

Wenn der Motor aber aus ist kann ich den Hebel problemlos umlegen und beim starten des Motors läuft die Zapfwelle ebenfalls problemlos.

Ich habe dazu im Forum auch schon etwas gefunden:

1. Viel Kraft auf die Zapfwelle ausüben und durch permanentes Treten der Kupplung hoffen, dass sie sich löst.

Sprich die Kupplung ist "festgegammelt"

Könnte bei unserem GT ebenfalls möglich sein, da die Zapfwelle selten/nie benutzt wurde.

2. Man soll die Kupplung nachstellen.

Wie das funktioniert habe ich aber nicht verstanden.

Hat jemand ähnliche Erfahrung gemacht und kann mir weiterhelfen?

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Zitat von FendtDamme

So die Häufelkörper sind dabei, habe gerade ein Foto bekommen.

Hallo Fendt Damme

Mit dieser Kartoffellegemaschine kannst du nichts falsch machen, und der Preis für dich auch stimmt.

Zitat von FendtDamme

Hallo

Ich kann diese Kartoffellegemaschine erwerben, kann mir jemand sagen ob die an einen 231 Gt passt. Oder gab es nur eine Version

Hallo

Die sollte an den 231 er passen, ich hab eine von Hassia.

Sind die beiden Häufelelemente mit dabei, sollte eigentlich sonst ist die Maschine nicht zu gebrauchen

Gruss

6666 h

7200

Zitat von Farmer 4S Fahrer

Moin.

Ein bisschen was ist die Tage passiert

Bei meiner Verwandschaft hab ich angefangen zu Grubbern und heute haben wir den Mist gestreut.

Am Haus ist jetzt das Dach verlängert. Die Leiter war ein bisschen zu kurz, da musste der Lohrengel als Verlängerung herhalten, ging ganz gut. Fehlt nur noch die Dachrinne, aber das lassen wir machen, soll ja immerhin auch dicht werden.

Kartoffel roden ging auch weiter, leider hab ich keine Bilder gemacht, aber das kennt ihr ja auch schon.

Heute beim Mist streuen hab ich meinen Traum Kartoffelroder gefunden, jetzt muss ich erstmal rum telefonieren dem der gehört.... den muss ich haben.

Außerdem wurde mir einen ehemalig Weihnachtsbaum Schonung zum Kauf angeboten. 2,8ha. Zu 90% sind die Bäume schon weg. Wäre schönes Grübland, komplett eingezäunt. Mal schauen wie der Preis ist. Entfernung von zu Hause und Lage wären super. Und das wichtigste, endlich mal was eigenes und genug Platz um meine Pläne zu verwirklichen

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Hallo

So einen Kartoffelroder mit Absackstand habe ich vor Jahren zum Altmetallpreis abgegeben

9559h

5824 h

6262h

Hallo

Corona hat auch einen Beitrag für den Umweltschutz geleistet, mit dem massiven Rückgang der Fliegerei. Bei uns ist der Himmel viel klarer und blauer als vor Corona, auch das Klima ist ausgeglichener ohne Hitzewelle bis jetzt. Die Politik hat immer die das Fliegen verharmlost und schöngreredet, nur die Autofahrer sind Klimakiller. Die Kühe sind schuld an der zunehmenden Methangas Konzentration, und siehe da seit Corona sinkt der Methangas gehalt in der Luft und das mit der gleichen Anzahl Kühe. Ein Langstreckenflugzeug verbraucht für die Strecke Zürich- New York ca. 90 Tonnen Kerosin für gut 6300 Km. Mit dieser Menge Treibstoff kann ich 45 Jahre meine Landwirtschaft betreiben.

Gruss Markus

14922h

10255 std