Ich kann für solche Sachen Dirko HT empfehlen. Auf keinen Fall würde Hylomar verwenden, damit hab ich bislang nur schlechte Erfahrungen gemacht. Nach kurzer Zeit war alles wieder undicht.

Moin,

die Steckachse kann sitzen bleiben.
Es ist zwar etwas fummelig, die Federn der Bremsbacken ein- und auszuhängen, aber mit einer Zange geht das eigentlich recht gut.

Mfg

Hallo,

meiner Meinung nach ist der auch nicht allzu günstig. Die Lackierung sieht mehr nach Bauernblind aus. Einfach alles übergepustet. Das Amaturenbrett sieht aus als wenn es vergessen worden wäre beim lackieren.
Auf der Haube fehlen die Schriftzüge.
Auch die Hydraulikanschlüsse hinten sehen nicht sonderlich professionell aus.
Und noch einige andere Kleinigkeiten, die beim genauerer Betrachtung der Bilder negativ auffallen.
Alles in allem wäre er mir das Geld nicht wert.

Ja, auch das ist normal.

Im Normalfall sollte gründlich spülen und sauber machen reichen.

Mfg

Hallo,

nächstes Jahr findet Nordhorn nicht statt. Laut einem Vereinsmitglied hat das ganze hat auch einen einfachen Grund.
Die Flächen, auf denen das Treffen stattfindet werden umgebrochen und dann wird für ein Jahr eine andere Hauptfrucht gesät, damit die Flächen keinen Status als Dauergrünland bekommen. Anschließend wird dann wieder Gras eingesät, sodass es 2019 wieder ein Treffen geben wird.

Hallo,

sind denn die Lauffächen der Wedis noch in Ordnung? Hast du die Papierdichtung dünn mit Dichtmittel bestrichen und dann montiert oder die Dichtungen "trocken" montiert?

Mfg

Hallo,

ich hab das Mähwerk von meinem GT in Schwarz übergepustet. Wie viel Farbe da allerdings drauf bleibt, wenn das Mähwerk ein paar mal im Einsatz ist, ist eine andere Sache. Daher hab ich mir beim Lackieren nicht viele Gedanken über Farbe und Vorbereitung gemacht.

Mfg

Unterm Dach geht natürlich auch. Aber da ich das Armaturenbrett eh zerlegt vor mir liegen hatte, hab ich dort ein wenig umgeräumt.

Angeschlossen habe ich die Scheinwerfer übrigens so, dass diese nur anzuschalten sind, wenn Fernlicht an ist. Das hat den Vorteil, wenn man im Dunkeln auf den Straßen unterwegs ist mit voller Beleuchtung und dann Gegenverkehr kommt, braucht man nicht Arbeitsscheinwerfer und Fernlicht einzeln abschalten sondern es reicht nur das Fernlicht auszuschalten und der Rest geht mit aus bzw. beim einschalten wieder mit an.

Moin Tim,

um die Schalter im Amaturenbrett unterbringen zu können, musste ich dort ein wenig umräumen. Die Schalter sitzen jetzt ganz links im Amaturenbrett. Auf dem Bild mit V und H gekennzeichnet. Da saß vorher glaub eine Kontrollleuchte, wenn ich mich recht entsinne. Die Relais sitzen hinterm Amaturenbrett.

Mfg Felix

Moin,

ich hab an meinem GT 231 Arbeitsscheinwerfer H3 von Hella angebracht, da ich mich mit der Optik der LED Scheinwerfer nicht anfreunden konnte am GT.
Zunächst war ich zwar etwas skeptisch, ob die kleinen Dinger von Hella genug ausleuchten, aber ich bin doch positiv überrascht von deren Leuchtkraft.
Habe jeweils zwei vorne und hinten montiert.

Mfg

Zur Not könntest du auch die Mithilfe der Ersatzteilisten die Ersatzteilnummern der Mähwerksteile vom Favorit 3 und Farmer 3s vergleichen.

Mfg

Die Welle kann man, wenn man den Deckel vom Reglergehäuse abnimmt, selber abdichten. Das ist keine große Sache.

Mfg

Moin,

Laut Ersatzteilliste wurde ab 3417 der MWM 208 verbaut.

Mfg

Der passt nicht? Komisch. Bei den Senkdrosseln, welche ich bisher abgedichtet habe, passte er immer.

Zur Not kannst du dir den O-Ring auch einfach ausmessen. Sollte eigentlich kein Akt sein, da einen passenden zu bekommen.

Mfg

Moin,

der kleine O-Ring auf der Senkdrossel müsste die Größe 5x1,5mm haben.

Mfg

Moin,

Hydrauliköl kannst du an der rechten Seite am Verteilergetriebe kontrollieren. Da wo die Hydraulikleitungen aus dem runden Deckel kommen.
Für Getriebeöl müsste ein Schauglas unter dem linken Trittbrett sein.
Das auf dem zweiten Bild ist ein Entlüftungsfilter für das Getriebegehäuse.

Ich würde dir empfehlen dir eine Betriebsanleitung für deinen Favorit zu kaufen, dann wird dir sicher einiges klarer.

Mfg

Zudem ist das ein Regelsteuergerät, das bringt dir nix.
Willst du ein einfachwirkendes oder doppeltwirkendes Steuergerät nachrüsten?

Hallo

Du kannst auch normales Motoröl 15W40 für die Hydraulik nutzen. Erfüllt auch seinen Zweck und ist günstiger.

Mfg

Moin,

hast du die Riemenscheibe nur im kalten Zustand unter deine Presse gelegt oder hast du diese auch einmal erhitzt während sie unter der Presse lag bzw. unmittelbar davor? So habe zumindest bislang alles auseinander bekommen. Zunächst erhitzen und dann ganz schnell unter die Presse gelegt und gedrückt. Manchmal löste die Verbindung sich dann zwar nicht im ersten Anlauf komplett, sodass ich es nocheinmal erhitzen musste, aber irgendwann war die auseinander.