Hi,
hier hast du das Datenblatt zum Fix
und hier den Schaltplan zur Elektrik
Theopold-Parts stellt diese Dokumente legal kostenfrei zur Verfügung und vertreibt auch legal Nachdrucke von Fendt-Unterlagen.
Ohne Werbung machen zu wollen, aber eine Anleitung und Ersatzteilliste sind zumeist eine gute Investition.
So... das "Bauern-Wohnmobil" ist startklar... ab in den Süden 
Hi Bobberle,
hast du deine Feuer schon gezunden?
Wir versuchen gerade die beste Bauform zu finden....einfache Kernbohrung mit seitlichen Zug ist bisher Favorit.
Kreuzschnitte nicht zu tief geht auch, aber allein das anzünden bewirkt schon viel Unterschied...
Herbstzeit ... Herbstarbeit.
Maschinen waschen, reparieren und einwintern ist angesagt.
Am Grubber hat der Striegel nach einem "Fahrfehler" arg gelitten, nach über 3 Stunden waren die Halterungen etc. ausgerichtet und geschweißt.
Der Lohnunternehmer mit seiner "Anbau-Heckenschere" war ebenso kurzfristig vor Ort, es mussten diverse Hecken und Bäume von Kleingärten gestutzt werden, welche sonst immer weiter ins Feld wachsen. Die Äste wollten folgend natürlich auch geräumt werden...mit Frontlader und Kran war das schnell erledigt.
Zuletzt habe ich mich am Kartoffeln kochen auf dem Schwedenfeuer versucht
Wird definitiv öfter gemacht ... nachdem man die Hitze nicht regulieren kann, muss man jedoch ein gutes Auge darauf haben.
Oder der IHC läuft nur 20 kmh 
Hi Wolfgang,
der 15er sieht einfach nur super aus - Hut ab.
Wie wurden die Linien aufgebracht?
Geklebt oder tatsächlich via Hand liniert?
Gruß Stefan
Puh.... jetzt kann man sagen "pragmatisch erfolgreich" ... oder aber auch sehr grober Umgang mit der Mulde
Hi,
aus Neugierde, ist es noch ein F15 (ZF Getriebe) oder ein F15G ... mit Bj. 50 ist ja beides möglich.
Mir gehen ein paar Gedanken durch den Kopf...
Elektrische Startanlage hat dein 15er also noch nicht?
Was mich etwas wundert, dass der KDW dann scheinbar ohne Vorglühen mittels anziehen sofort starten soll... für einen Wirbelkammer m.E. nicht unbedingt üblich, es würde aber sehr für den Motor sprechen.
Beim anschleppen erreichst du natürlich eine höhere Motordrehzahl, weshalb er besser startet.
Die Glühkerze wurde schon geprüft, dass hier alles i.O. ist und der Motor auch gut vorglüht?
Mein 15er hat z.B. zum Vorglühen diesen "Stecker" welcher eingesteckt wird und dann die Glühanlage eben solange arbeitet, wie dieser eingesteckt ist.
Hat den Vorteil, dass man glüht und z.B. absteigen u. ankurbeln kann während weiter geglüht wird.
Später wurden z.B. Zugschalter etc. verwendet (evtl. Umgebaut?) und somit nur vorgeglüht, wenn dieser gezogen war.
Wenn du nun vorglühst, absteigst, kurbelst etc., vergeht schon wieder etwas Zeit bei welcher die Glühanlage nicht mehr in Betrieb war.
Du glühst kurzum auch lange genug vor?
Weiterhin könnte auch irgendwo eine Undichtigkeit im Kraftstoffsystem vorliegen über welche z.B. minimal Luft gezogen wird.
Mit der Hand schafft du es nicht dagegen anzukommen, beim anschleppen wird es evtl. mit weggedrückt?
Letztendlich muss man nach über 71 Jahren auch irgendwo von Verschleiß ausgehen ... die 415er sind auch nicht ganz unbekannt für Probleme mit dem Zylinderkopf, also Stegriss zwischen den Ventilen oder Verschleiß am Kraftstoffnocken und natürlich auch an Laufgarnitur, Ventile etc.
Einen wirklichen Zustand wird man nur durch prüfen erfahren, insbesondere gibt eine Kompressionsmessung schon einen ersten Eindruck.
Dies wird man mittels "Hand" und "Gefühl" beim andrehen m.E. nicht aussagekräftig ermitteln können.
Gruß Fendtman
Aktuelles ...
Die Lichtmaschine am Eicher tut wieder Dienst, evtl. waren wirklich nur die Kohlen "verklemmt"?
Wir werden sehen, wie langfristig der Erfolg ist.
Der Sägespalter ist wieder angerückt und hat den Vorrat an Scheitholz für den kommenden Winter geschaffen.
Ich bin immer wieder begeistert, wie schnell die Arbeit mit dem ganzen System von der Hand geht.
Momentan stecken wir in der Kartoffelernte.
Die ergiebigen Niederschläge 2021 haben für eine grundlegend gute Kartoffelernte gesorgt, die Knollen sind teils fast schon zu groß und bedingt durch die zahlreichen Niederschläge sind dieses Jahr auch verstärkt "grüne" zum aussortieren. Zur Bekämpfung der Krautfäule haben wir das möglichste getan, es gibt nur sehr sehr wenige faule - bisher.
Die rote Laura ist bereits vollständig geerntet, aus ein paar großen Knollen habe ich Chips gemacht ... aufwändig aber gut.
Zwar kein Vergleich zum Vorjahr, aber auch dieses Jahr hat die Laura immer wieder Macken vom Drahtwurm, die anderen Sorten waren bisher deutlich unauffälliger.
Heute soll es wieder mit Bernina weitergehen.
Schönes Wochenende
Hast ne PN
Herzlichen Dank für die Hinweise, hilft mir weiter
Werde nochmals Messen und beobachten
Genau solch einer ist verbaut
Hi Joachim,
danke für die PN.
Verbaut ist ja ein externer Regler.
Wenn ich nun die verlinkte Lucas LiMa mit 11a verbauen würde, müsste das doch stimmig sein da die jetzige Bosch ebenso eine 14V 11A ist?
Der damalige originale Regler war nach einem Schaden völlig hinüber.
Ich hatte noch einen guten gebrauchten auf Lager welcher ebenso vor Einbau vom Fachmann (ehem. Bosch-Dienstler im Unruhestand) geprüft und verbaut wurde.
Bin eigentlich guter Dinge, dass der Regler noch tut
Hi Uli,
danke für deine Rückmeldung.
Zitat
kann es sein das die Kohlen fest waren wenn nach dem Zerlegen und Säubern das ganze nun wieder geht?
Konnte ich nicht feststellen.
Nachdem die LiMa sich etwas schwerer öffnen lies, hätte es sich vermutlich hierbei schon gelöst gehabt, bevor ich es wirklich sehen konnte.
Bräuchte Fachwissen zur Gleichstromlichtmaschine...
Die Ladekontrolle am Eicher ging nicht mehr aus, somit wurde eine kurze Sichtprüfung der Verkabelung und Messung der Ladespannung (0,0V) vorgenommen.
Nebenher, nach einem Schaden am Regler wurde vor wenigen Jahren die Lichtmaschine fachkundig geprüft, neue Kohlen u. Lager verbaut.
Nach dem öffnen der LiMa folgender Laienhafter Befund.
- Korrosion an Lagerschild und Gehäuse innen
- Feldwicklungen sind mit irgendwas eingewickelt (?), altersbedingt nicht mehr toll
- Kollektor etwas verschmutzt (Zwischenräume eigentlich sauber, alles dennoch gereinigt)
- Anker mit Korrosionspunkten (siehe Bild)
Nachdem alles bestmöglich gereinigt und mit Druckluft ausgeblasen war, wurde die LiMa wieder zusammengebaut und zum Test verbaut.
Ladespannung war je nach Motordrehzahl bis 13,7V vorhanden, die Batterie hat noch einen relativ guten Ladestand.
Jetzt die Frage ... wie ist der Zustand des Ankers etc. zu werten?
Spielen die Gebrauchs/Korrosionsspuren eine Rolle oder bei dem Alter unbedenklich?
Würde sonst die LiMa (Bosch 14v 11a 19) durch eine neue z.B. von Lucas ersetzen.
1 Zapfwellenschaltung
2 Kriechganggetriebe wie am Schild zu lesen
Kriechganggetriebe nur im Stand schalten, dann sind R,1,2,3 als Kriechgang nutzbar.
Am Getriebe ist normal ein Schild aufgenietet, welcher Gang welche Geschwindigkeit bringt
3 Hauptschalthebel r,1,2,3,4,5
4 Untersetzung
1,2,3 dürfte klar sein
4 ist eben nochmals eine Untersetzung für jeden Gang um xx% (20/25?)
Zwar kein Fendt... aber warum verkauft eine Gemeinde einen fast nagelneuen Schlepper?!
Zoll-Auktion - 1 Kommunalschlepper Valtra N134S mit Frontlader (ID 718293)
Servus,
Zitatbei meinen auch, der Kern total faul, bei dir auch so?
Die wenigen Nüsse welche am Baum waren, sind inzwischen alle abgefallen und waren völlig schwarz
Gerade wieder Zwetschgen geerntet
ZitatIm Elsass, fertig seit 3 Wochen, enttäuschendes Jahr... Sollte Rekorde geben, aber der Regen in Juni/Juli hat alles zerstört, Menge und Qualität.
Das trifft scheinbar auf viele Regionen zu, dass die Erwartungen im Getreide nicht erfüllt wurden.
ZitatZwetschgen bekomme ich fast keine, sind im Frühjahr gefroren..
Die letzten Jahre schütteln die Spätfröste irgendwie immer eine andere Kultur...
Dieses Jahr hat die Quitte deutlich gelitten und erst sehr spät angesetzt, die süßen Kirschen waren im Ertrag sehr überschaubar und durch den Regen schnell aufgeschnappt, Pfirsich leidet ebenso unter dem Regen ... gut gemacht hat sich die Zwetschge und Sauerkirsche. Äpfel dürfte auch überschaubar sein und Walnuss fast Totalausfall.
ZitatEigentlich lebst du im Paradies.
Ich glaube nicht ... im Paradies sollte es hoffentlich weniger Arbeit und Baustellen geben
