Hallo Hepprumer,
du könntest dieses beheben, wenn es möglich wäre einen Dreiwegehanen zu verbauen, sollte es von der Verschlauchung irgendwie machbar sein, damit du von hubwerk auf Kipperanschluss umschalten könntest.
Grüße Christian
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Register a new accountHallo Hepprumer,
du könntest dieses beheben, wenn es möglich wäre einen Dreiwegehanen zu verbauen, sollte es von der Verschlauchung irgendwie machbar sein, damit du von hubwerk auf Kipperanschluss umschalten könntest.
Grüße Christian
Lierrei
Kannst du mal schauen ob du die Hubarme händisch bewegen kannst, relativ leicht und gleichmäßig, wenn die auf Schwimmtstellung sind? Zum schauen ob dort mechanisch etwas klemmt. Danach würde ich 2 Manometer setzten, einen vor das Steuergerät und einen nachher und dort die Drücke beim heben beobachten. Mit und ohne last. Mit Standgas und erhöhter Drehzahl.
Schwanken beide Drücke und der Druck vor dem Ventil auch in Ruhestellung bzw an dem Kipperanschluss bei Umstellung würde ich auf Hydraulikpumpe tippen, schwankt der Druck nur nach dem Ventil würde ich auf ein defekt im Ventil tippen. Kann aber auch ein mechanisches klemmen der Heckhydraulik sein. Bei unserem geht die ohne belastung bei senken oder Schwimmtstellung relativ zügig nach unten.
Grüße Christian
Servus,
Bitte schau mal ob hinten links der Hebel um die Hydraulik zu sperren Auswirkungen auf das Verhalten hat.
Wir haben den gleichen. Der Hebel ist vollständig, dies ist keine Regelhydraulik sondern die normale 0815 Hydraulik. Einfach ein Hebel der heben und senken kann.
Kannst du bitte mal schauen, ob je nach position, des hinten links befindlichen Hebels sich was ändert an dem verhalten oder die Hydraulik sich von Hand hochheben lässt. Ist ja nur einfachwirkend.
Mit freundlichen Grüßen
Christian
Hallo Kollegen,
bei unserem Fendt Farmer 2d BJ. 63 befindet sich wie oben schon beschrieben auf der rechten Seite am Gasgestänge eine Feder, die als "Anschlag" dient. Diese Feder drückt das Gasgestänge in Position Standgas. Zum ausmachen wird diese überdrückt.
In der Einspritzpumpe findet sich über Hebelagen und Schrauben in dieser position das Standgas welches über ein größerer Bereich richtung Abstellrichtung gehalten wird. Wird dieser Bereich zu klein, lohnt es sich die pumpe Überholen zu lassen
Ich hoffe ich habe es verständlich erklärt.
Ich denke die Feder auf der rechten Seite ist gebrochen oder nicht mehr vorhanden. Siehe Bild
Mit freundlichen Grüßen
Christian
Hallo Andreas
Sehen so aus, wie die meinen, dich ich montiert habe. Waren von eBay, jedoch ohne Arbeitsscheinwerfer halterung und etwas günstiger.
Spiegelarm: https://ebay.us/m/zRYO0O
Spiegel: https://ebay.us/m/a61MaQ
Grüße aus m Ländle.
Hallo miteinander,
Ich wollte nachfragen ob jemand schonmal bei einem Fendt Farmer 308 LSA in der Nähe des Frontkraftheber, Hydraulikanschlüsse nachgerüstet hat.
Ich habe vor diese für ein Mulcher Seitenverschub und ein Schneeschild heben senken und drehen zu verwenden. Sprich 2x DW. Traktor hat 2xDW und 1xEW hinten und mittig. Mittig sind vor den Muffen schon
T-stücke an ein multikuppler für den Frontlader vorhanden.
Hat jemand das schonmal gemacht und könnte evtl Bilder zukommen lassen, wie und wo die Anschlüsse verbaut sind?
Ich habe einfach etwas gegen 3 m Schlauch die irgendwie zu den mittleren Anschlüssen baumeln und alles verkratzen.
Ich freue mich auf Antworten
Mit freundlichen Grüßen
Christian Fritz
Hallo
An unserem 308lsa hängt ein quicke q46 dran, der hat 2 kleine blasen in der schwinge vorne verbaut. Diese lassen sich über ein Magnetventil zu oder abschalten. Wieviel Druck und Volumen die haben weiß ich gerade nicht. Ist auf jeden Fall praktisch. Zum arbeiten aus dann steif wie Sau und zum fahren an.
Reifen vorne 440/65 r24 alte gebrauchte Conti ac65 Druck ca 2,4 bar mit Lader.
Hinten 540/65 r34 sind neue cultor Druck ca 1,2 bar, da sonst vom Hersteller weniger Beladung bei 50 km/h liegt eigentlich top auf der Straße.
Grüße Christian
Danke für eure Rückmeldungen. Dann wird es wohl BKT werden. 👍
Mfg
Christian
Hallo Forumskollegen,
Habe mir vor geraumer Zeit einen lsa 308 Bj. 92 zugelegt. Irgend ein Vorbesitzer hatte folgende Bereifung aufgezogen. Mittlerweile sind die Felgen vorne neu, da die alten originalen gerissen waren.
Hier einmal ein Bild der Bereifung
Vorne: 440/65 R24 Schlauchlos
Felgengröße: W13/24
Hinten: 540/65 R34 mit Schlauch
Felgengröße: W15/34 (geschätzt gemessen ca 380 biss 385 mm)
Hinten muss einer neu (Pirelli 2002 gerissen wie sau) anderer Conti AC65, 2006 gut in Schuss. Also gleich beide, nun die Frage ob Fredestein , BKT oder Mitas kosten alle Monatsmieten. Hat jemand aktuelle Erfahrung über Fahreigenschaften und Haltbarkeit?
Mit freundlichen Grüßen
Christian Fritz
Hallo
Schau Mal hier in den ersten paar Beiträgen.
Ich dachte auch der gt 250 währe ein neuerer größerer. Sorry mein Fehler.
Grüße Christian
Hallo
Ich habe einen 308 LSA BJ 92 der hat bei Fahrt auch nach Rechts gezogen aber nur leicht.
Bitte Versuche es vor dem zerlegen mit einem Hydrauliköl, Hydraulikölfilter und Entlüftungsfilter Tausch.
Bitte vergiss nicht die Siebfilter, in den Saugleitungen direkt nach dem Tank, in den Gummischläuchen zu reinigen oder zu tauschen.
Hat bei uns wunder gewirkt. Bisher kein Problem mehr.
Grüße Christian.
Hallo.
Ich habe beim freundlichen einen Schnappschuss gemacht von dem fehlenden Halter. Ist auch nicht so teuer.
Werde später noch ein Bild einstellen, sowie ich diesen verbaut habe.
Hier noch ein paar Bilder von dem aktuellen Zustand ![]()
Das hier ist nun der gute Halter. Durch seine Form nimmt er doch Längenausgleiche auf und ist etwas beweglich.
Thread kann geschlossen werden.
Danke euch.
Hallo,
werde ich bei Gelegenheit machen. Momentan ist nur der Motor auseinander. Ich warte auf Teile... Sowie er wieder soweit zusammengebaut ist mache ich welche von der momentanen Situation.
Gruß
Christian