Quote from Worna

Hallo Matthias,

der Faden ist ja schon etwas älter, aber ich glaube ich habe ein ähnliches Problem. Hat es bei dir damals gut funktioniert oder gibt es Dinge, die du gelernt hast und ich vielleicht schon vorher vermeiden kann?

Anbei ein Bild meiner feuchten Stelle.

VG und wie immer schon Mal Danke!

Jörg

Hallo Jörg,

tut mir leid das ich nicht geantwortet habe, ich habe keine Nachricht erhalten das jemand meinen Beitrag kommentiert hat

Ich denke das du die Arbeit mittlerweile erledigt hast, solltest du noch fragen dazu haben, kannst du dich gerne melden!

Gruß Matthias

Ja, hab ich vor ca. zwei Jahren gemacht. Ist nicht ganz einfach wenn man es wie ich zum ersten mal macht. Musste mir ein Hilfswerkzeug zum Ausdrücken der Antriebswelle bauen. Kann dir dazu paar Fotos zeigen wenn du interesse hast. Habe in diesem Zug gleich die Kugellager auch mit erneuert!

Gruß Matthias

Hallo,

also mein Farmer 2D Bj. 1962 war Original alles in Fendt grün, Karroserieteile und Motor- und Getriebeblock.

Gruß Matthias

Hallo,

das sieht aber nicht ganz Original aus, auch der Seilverlauf. Ich habe da wo die Schwinge eingehängt ist, noch zwei Laufrollen. Und um Details zu erkennen ist es zu entfernt auf dem Foto.

Bitte um detailierte Bilder.

Gruß Matthias

Hallo,

ich habe einen Baas Frontlader bei dem leider der Ausklinkhebel fehlt. Kann mir jemand Bilder von dem Ausklinkhebel und Befestigung zeigen? Damit ich diesen Hebel nachbauen kann. Wäre sehr dankbar.

Gruß Matthias

Hallo,

ich habe meinen Farmer 2D im letzten Winter lackiert und die Farbe von MIPA genommen, Farbton Fendt gün LM 0266. Bekommt man z.B. bei www.frickwork.de in sämtlichen Arten, KH-Lack, 2K-Lack, Spraydose usw. Ich habe den KH-Lack genommen und mit dem Erbebnis sehr zufrieden. Siehe Bild links.

Von dem RAL Farbton würde ich die Finger lassen.

Gruß Matthias

Und auch von mir noch ein herzliches Willkommen in der Fendt Gemeinde

Gruß Matthias

Hallo Wilfried,

gerne doch, als Bezugsquelle für Ersatzteile kann ich die Fa. Bracht (www.bracht-landtechnik.de) empfehlen.

Gruß Matthias

Auch von mir herzlich Willkommen im Fendt Forum

Gruß Matthias

Hallo Märzhase,

habe gerade deinen Beitrag gelesen. Da ich auch einen Farmer 2D habe und die dazugehörigen Ersatzteillisten, Montagehandbuch und Bedienungsanleitung, hab ich mal wegen deiner Motorkennung nachgeschaut. Ab Fahrgest.-Nr. 221/1/1127 ist der Motor KD 110,5 D eingebaut worden.

Somit müsstest du laut Ersatzteilliste folgende Dichtung benötigen:

F.239.207.210.030.

Hab dir mal paar Bilder von der Ersatzteilliste eingefügt.

Gruß Matthias

Ein neues kostet immerhin ca. 40 EUR. Und wieso zerstören wenn es anders auch geht. Noch dazu kommt, das man es erst mal mit der Flex so hinbekommen muß ohne Welle oder ähnliches zu beschädigen! Ich bin Handwerker und habe gelernt zu reparieren und nicht wie viele Werkstätten den einfachsten Weg zu gehen und Neuteile zu verbauen. Klar tauscht man normalerweise die Lager gleich mit aus, aber hatte bis jetzt keinen Grund gesehen. Ist ja nicht wie bei einem Auto das 180 oder 200 km/h fährt!

Gruß Matthias

Ja das mit den Gewinden geht nicht, da es auch kein normales Gewinde sonder wie beschrieben ein x1 Gewinde ist! Habe ein dünnes Flacheisen zwischen Lager und Buchse gesteckt und durch die beiden Löcher von außen mit einem Splintentreiber das Lager etwas nach außen geschlagen, dann mit großem Meißel ( 50cm Länge ) das Lager Stück für Stück gehebelt bist es herunten war. War zwar eine saumäßige ewige fummelei aber ich hab das Lager ohne es zu zerstören abbekommen und das war mein Ziel!

Danke für alle Tipps und danke an jeden der sich darüber Gedanken gemacht hat.

Gruß Matthias

Werds mal mit den Schraubenlöchern versuchen, das sind die durch die ich die M8x35 gedreht habe zum heranziehen der Buchse. Habe es schon mit einem selber gebautem Abzieher versucht, aber ohne Erfolg! Zerstören möchte ich es eigentlich nicht, denn ein neues kostet ca. 40 EUR ! Möchte ja eigentlich nur den Simmerring erneuern. Habe schon viele Simmerringe an diesem Schlepper erneuert, aber solche Probleme wie mit dieser "scheiß" Welle hatte ich noch nicht!

Gruß Matthias

Hallo f18h-doc nochmal,

vielen Dank für deine Hilfe, habe die Welle heraußen war ne suuuper Idee.

Hier mal ein Foto davon, so hattest du es doch gemeint oder? Jetzt muß ich nur noch das Lager ab bekommen, das auch sehr fest sitzt hab ich bemerkt!

Hallo f18-doc,

das werd ich mal versuchen, das mit dem schlagen ist genauso wie du sagst, man hat keinen Platz zum ausholen, und mit Holz dazwischen schon gar nicht, die Welle ist auch schon in mitleidenschaft gezogen worden! Habe es mit drücken auch schon versucht, ich habe ein Stahlrohr genommen mit einer M20 Gewindestange drin und mit Mutter am Rohr das ganze zwischen Welle und Kraftheber reingespannt aber auch nichts erreicht! Den Seegering am Zahnrad habe ich schon weg!

Gruß Matthias

Hallo,

wollte heute die Antriebswelle aus dem Achsgetriebe meines Farmer 2D, Bj 1962, 228 1 0925 ausbauen. Sie lässt sich allerdings nicht rausschlagen. Habe alles gelöst, auch wie in der Montageanleitung beschrieben, mit den M8x35 Schrauben, die Buchse nach außen gezogen. Aber die Welle ruckt sich keinen Millimeter. Laut Montageanleitung müßte man sie nach außen schlagen können!!

Hat jemand Erfahrung damit?

Gruß Matthias

Hallo,

die Bilder die du gefunden hast stammen von mir. Ich wollte mich morgen drüber machen das Teil zu zerlgegen. Den Simmerring habe ich schon länger. Ist das wirklich so aufwendig??

Gruß Matthias

Hallo,

bedanke mich bei allen für die Hilfe. Habe jetzt die Original Federsperre von dem Verkäufer des Frontladers erhalten.

Gruß Matthias

Hi,

danke für die Bilder, könntest du mir vielleicht sagen, wie stark das Flacheisen ist?

Gruß Matthias

Hallo, danke für deine Bilder.

Könntest mir bitte von der Federsperre ein paar nähere Bilder machen, damit ich mir diese vielleicht nachbauen könnte?

Gruß Matthias