Servus,
Der Klotz dient als Anschlag für das Pedal. Nach oben geklappt (gestreckt) kann das Pedal nicht ganz durchgetreten werden und es wird nur die Fahrkupplung betätigt!
Um die Zapfwellenkupplung zu betätigen muss der Klotz nach unten geklappt werden.
Das Ganze funktioniert aber nur mit der richtigen Einstellung! (siehe Bedienungsanleitung!
Servus und viel Spaß in diesem tollen Forum
Servus und herzlich willkommen
Servus und herzlich willkommen
Der hätte sich eigentlich schon seinen Ruhestand auf einem Fendt Gnadenhof verdient!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/schlepper-fendt-280-sa/2324524539-276-6543
Servus und immer viel Freude mit deinen drei fleißigen Helfern!
Servus und viel Spaß mit deinem schönen Fix 2
Servus,
auf der Welle vom Verstellhebel sitzt links und rechts jeweils eine Exzenterbuchse, durch verdrehen der Welle wird das Oberteil gegen das Unterteil verspannt!
Servus und viel Spaß mit deinem GT
Servus und immer viel Freude mit deinem schönen Fendt!
Hier mal ein schönes Video von einem 231 GT mit Lenkautomatik!
Servus Stefan,
auf Bild 4 sieht man die Riemenscheibe mit innenliegender Mähwerkskupplung.
Auch der richtige Hebel für den Aushub (Bild 2) ist schon dran.
An deinem GT ist also soweit alles vorhanden (schau mal von unten ob am rechten Achstrichter ein Kugelkopf angeschraubt ist, den brauchst du auch!)
Bei den Teilen im Angebot ist der Rest scheinbar größtenteils dabei. (bis auf 2 - 3 Kleinteile welche man auf den Bildern vielleicht nur nicht sieht!)
Was aber definitiv nicht passt ist der eigentliche Messerbalken! Der müsste nämlich anstelle der 2 Aufnahmebolzen zwei Augen haben um an die Bolzen vom Anbaurahmen zu passen!
Das ganze wäre in der Ersatzteilliste sehr gut ersichtlich!
Viele Grüße
Rupert
So sollte es etwa aussehen
Servus Stefan,
das schaut meiner Ansicht nach nicht vollständig aus!
Es ist schon mal ein falscher Messerbalken, der müsste eigentlich Augen für die Aufnahme haben (keine Bolzen).
Dann fehlt mir der Kugelkopf der unten am rechten Achsträger hingehört!
Außerdem fehlen mir auf den Bildern noch ein paar Kleinteile wie der Verriegelungsbolzen für die Aufnahme vom Anbaurahmen an den Antrieb!
Vor allem musst bei deinem schauen ob bereits der Mähwerksantrieb mit Kupplung verbaut ist!
Viele Grüße
Rupert
Servus,
da bist du ja hier genau richtig!
Viel Spaß mit deinem Fuhrpark!
Servus,
Das Thema wurde schon mal behandelt, siehe unten!
Viele Grüße Rupert
Servus,
schau mal bei Theopold den Schaltplan vom F17, da sind die Querschnitte mit angegeben!
Wegen dem Typenschild such einfach mal auf E-Bay!
Viele Grüße
Rupert
Servus und viel Spaß mit deinem Brummer!
Servus und viel Spaß mit deinem Fendt
Servus,
finde ich auch sehr gut, so bleibt uns wenigstens die Erinnerung erhalten!
Servus und viel Spaß beim Schrauben!
