Servus und herzlich willkommen
Beiträge von Birnbaum
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Servus und herzlich willkommen!
So wie du schreibst, könnte der Drehmomentwandler (der linke Schalthebel) in der Mittelstellung sein! Dabei müsste aber zumindest der Schnellgang Kraftschluss haben.
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Servus und herzlich willkommen
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Servus Michael,
Beim Vorpumpen kommt es darauf an in welcher Position die Nockenwelle zur Pumpe gerade steht. Wenn du den Motor von Hand etwas weiter drehst müsste auch an der anderen Leitung Diesel kommen!
Damit der Startknopf drinnen bleibt musst du erst das Gaspedal durchdrücken und dann den Knopf drücken. Dann rastet er ein! Wenn man dann das Pedal nochmal drückt (oder der Motor etwas hochdreht) muss der Knopf alleine wieder rausspringen.
Aber wie schon mehrfach beschrieben muss sich die Reglerstange ganz leicht in Fahrtrichtung von Hand bewegen lassen!
Ich hab mal ein kleines Video gemacht wo man die Reglerstange in leichter Bewegung sieht! (hoffe das klappt)
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Rupert
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Servus und herzlich willkommen
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Kann aber auch von einem 220/1 stammen, der hatte das gleiche Getriebe wie der GT 225!
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Servus und herzlich willkommen!
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Servus und herzlich willkommen
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Servus und viele Grüße aus der Oberpfalz
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Ich hatte das so ähnlich bei meinem F28.
Bei der ersten Fahrt nach Motorüberholung ist er auch einfach so ausgegangen!
Hab dann den Ventildeckel nochmal abgemacht und festgestellt das ein Auslaßventil hängengeblieben ist!
Ein paar Tropfen Öl drauf und von Hand mehrmals gedrückt und alles lief wieder wie geschmiert!
Dies ist, wie bereits weiter oben erwähnt, auch in der Betriebsanleitung beschrieben!
Bei mir sind am Ventildeckel extra zwei Schrauben zum Ölen vorgesehen! (siehe Anleitung)
Seitdem läuft er ohne Probleme.
Vielleicht ist es ja bei dir ähnlich.
Viele Grüße
Rupert
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Servus und herzlich wollkommen!
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Servus und herzlich willkommen
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Servus und herzlich willkommen
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Servus und herzlich willkommen
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Servus und herzlich willkommen
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Servus und herzlich willkommen!
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Servus und herzlich willkommen!
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Servus und herzlich willkommen
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Servus und herzlich willkommen