Das wäre dann schade um die ganze Arbeit und Geduld die man in den Lackierung investiert hat.

Nach der Reperatur wirst du bestimmt nochmal mit der Grundierung drüber gehen dürfen.

Ja das muss raus ich empfehle dir das du das Getriebe trennst vor allem wenn du sowas noch nie gemacht hast.

Mach am besten erst das Technische am Schlepper und fang dann erst an alles zu lackieren.

Also wenn ich dir einen Tip geben darf, wenn die anderen Lager auch schon ein gewisses Spiel aufweisen, würde ich die auch gleich erneuern.

Sonst hast du die nächsten Reperaturen gleich wieder anstehen.

Im nachhinein ist der Schaden sonst sehr groß.

Kontrollier doch mal vorsichtshalber die andere Zahnflanke im Rückertsbetrieb.

Wenn es immer noch rattert, würde ich mal genau horchen wo das Geräusch her kommt.

Evtl kann das auch vom Differenzial kommen.

Das sieht doch gar nicht mal so schlecht aus jetzt dürfte es passen.

Gruß Andreas

Glückwunsch zum neuen Schlepper.

Der F17 hat was.

Vor allem die Seilwinde ist praktisch.

Gruß Andreas

http://www.limitedslip.de/service/einbau_wavetrac.html

Schau dir den Link an.

Hier sind ein Paar Bilder wie das aussieht mit der Uhr.

Genau da liegt das Problem.

Nehm dir eine Messuhr mit Halter und setz die Messspitze auf das Tellerrad, sprich auf die Zahnflanke.

Dann stellst du über die Passscheiben das Tellerrad so ein dass das Zahnflankenspiel das eingravierte Maß hat.

Das Maß befindet sich wie gesagt am Tellerrad.

Gruß Andreas

Ok hast du das Flankenspiel nach den Angaben vom Tellerrad eingestellt ? Meistens sind das 0.2mm als 2 Zehntel.

Gruß Andreas

Hallo Jakob,

Hast du das Kegelrad demontiert ?

Wenn ja hast du die alten Passscheiben wieder verwendet ?

Gruß Andreas

In Ebay wurde letztens eine komplette Hydraulik angeboten.

Falls du nur den Hydraulikblock suchst, den gibt's öfter mal bei ebay-Kleinanzeigen.

Gruß Andreas

Hallo KDW415D hättest du evtl ein Bild wie so etwas aussieht?

Ich möchte mir evtl so etwas bauen.

Gruß Andreas

Ok wie hast du das Kegelrad montiert? Das ist glaube ich am schwirgsten.

In welchen Zustand ist das Tellerrad samt dem KegelRad noch ?

Gruß Andreas

Was mich noch interessieren würde ist, wie hast du das Zahnrad mit den beiden eingesetzten Lagern montiert und den Sicherrungsring drauf bekommen?

Ist das schwierig wenn das Getriebe nicht getrennt ist ?

Ok Danke für die Info.

Welche Teile hast du noch übrig ?

Gruß Andreas

Haha ja das hab ich gesehen.

Ich habs damals nach Werkeinstellung gemacht das steht ja bei den Fendtgetrieben zum Glück auf dem Tellerrad.

Das Tragbild passt bei den gebrauchten Getrieben eh nicht mehr 100%.

Welches Rücklaufrad meinst du denn ?

Kannst du mal ein Bild von deiner ETL machen dann makiere ich mir das gleich.

Gruß Andreas

Hallo Uli,

Glückwunsch.

Da hast du echt einen schönen Schlepper, so einen wollte ich mir auch schon fast zulegen.

Wenn du ihn fertig hast sag bitte bescheit was du von dem Farmer-2 so hältst

bzw. wo die Schwachstellen sind.

Gruß Andreas

Hallo zusammen ich habe bei meinem Ross noch die originale Matte drinnen.

Falls jemand das Teil zum Nachbauen sehen möchte, kann ich gerne mal Bilder reinstellen.

Die originale Abdeckmatte war damals aus Leder auf der Rückseite ist Rosshaar.

Gruß Andreas

Ja da wäre super.

Du hast doch auch noch die Handaushebung.

Kannst du mir sagen wie das mit der Rastklinke beim betätigen des Hebels funktioniert?

Meine Feder ist dort unten gebrochen.

Stabilisiert die Feder das ganze oder für was ist die gut?

Eine Ersatzfeder bekomme ich leider nicht mehr.

Gruß Andreas