Hallo Fendtman,

ich gebe dir schon recht, dass die 30k ziemlich viel sind für den Schlepper. Das ist jedoch meine persönliche Grenze zu der ich ihn verkaufen würde. Wie gesagt, ich bin mir selber noch nicht ganz schlüssig, aber darunter behalte ich ihn mir einfach.

Nun zur Ausstattung usw.

Neuteile sind: KKK Turbolader, Anlasser, Hydraulikpumpe, 2 Zusatzsteuergeräte doppelwirkend, 3 Polige Steckdose im Heck, Walterscheid-Unterlenkerfanghacken, Lager Turbokupplung, Kabelbaum, Lampen, Frontgrill, Schriftzug auf der Haube, Dieselroß-Lenkrad. Außerdem wurden die Bremsen von einer Fachwerkstatt komplett gemacht.

Der Motor wurde komplett überholt, gesamter Schlepper neu mit 2K-Lack lackiert.

Betriebstunden hat er aktuell ca. 8650. Zapwelle 540 und 1000.

Alles verkehrstauglich, sogar mit Eintragung der Bereifung 540/65R24 und 650/65R38.

Deutsche Papiere. Erstzulassung 08/1976.

Hallo, ich bin am überlegen ob ich meinen Fendt 612 S verkaufen soll. Hintergrund ist einfach, dass er mir für einige Arbeiten einfach nicht mehr so gut geeignet vorkommt. Mir wäre ein Schlepper mit Kabine, mehr Hydraulikleistung und Fronthydraulik hier lieber. Deshalb überlege ich einen Wechsel. Ich denke da an einen 500er Favorit. Was meint ihr dazu? Hat wer Interesse an dem guten Stück? Preislich stelle ich mir 30.000,- Euro vor.

Wir haben so einen umgebauten 612 S. Er steht zwar nicht zum Verkauf, aber ich stell dir hier ein Foto rein, wie das bei unserem gelöst wurde. Platz ist an sich genug vorhanden für einen Umbau.

Hallo Tobias, ich bin seit heuer auch Besitzer eines Favorit 612 s. Ich denke das meiner die größtmögliche Bereifung haben dürfte, die man ohne Umbaumaßnahmen drauf kriegt. Vorne 540/65 R24 und hinten 650/65 R38. Da ist am hinteren Kotflügel vielleicht noch 1 cm Luft.

Welchen Vorteil hat man eigentlich durch eine H-Zulassung? Verminderte KFZ-Steuer soviel ich weiß. Aber sonst auch noch was? KFZ-Steuerbefreiung hab ich nämlich eh durch den landwirtschaftlichen Betrieb.

So schaut das ganze aus.

Hallo, seit ein paar Monaten besitze ich einen 612 S. Habe ihn aus Holland gekauft und wurde dort zum pullen verwendet. Der Vorbesitzer hat ihm einen Turbolader aufgebaut und danach nur noch ein Edelstahlrohr. Dementsprechend ist der Sound, aber auch die Lautstärke. Gibt es die Möglichkeit einen Schalldämpfer in das bestehende Edelstahlrohr einzubauen? Welchen man am besten auch mal wieder rausnehmen kann bei Bedarf?