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Man beachte das Töpfchen unter dem Motor 
Mfg Antek
Posts by DerAntek
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Hallo,
nein, ich meinte den Raum Limburg/WeilburgMfG Antek
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Hallo und herzlich willkommen!
Komme auch aus der Ecke, genauer gesagt aus Dornburg-Frickhofen.
Mfg Antek -
Hallo,
lass die Finger davon, das ist bei den Rotodiesel Pumpen ne ziemlich heikle Geschichte. Wenn du willst, dass dein Motor noch paar Jahre hält, lass die Pumpe unverändert.
Ist nur gut gemeint.MfG Antek
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Hallo,
habe mich vertan, ich betreibe die Legemaschine auch mit 1000 WZ.MfG Antek
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Hallo,
beim Farmer 108(S) muss 00 mit 2/4 übereinstimmen, da er einen 4-Zylinder D226 besitzt.MfG Antek
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Hallo,
@Aegassi die Anleitung ist für den Gt 220 bis 230, ich nutze die Legemaschine aber an unserem 231er, ZW Wahlhebel auf 540 und Wegezapfwelle eingeschaltet. Die Zahnradabstimmung habe ich nicht im Kopf.MfG Antek
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Hallo,
ja, habe gerade nochmal nachgeschaut, die E-Mail ist in meinem Spamordner gelandet.
Ich schicke dir die Dateien zu.MfG Antek
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Hallo,
habe auch schon selbst mit dem Gerät gearbeitet und kann dir auch einen Auszug aus der originalen Betriebsanleitung schicken, bräuchte dazu aber deine Email.MfG Antek
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Vielleicht hat der werte Herr FL und FW verwechselt...
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Hallo,
schon mal nach dem Ölstand geguckt?MfG Antek
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Vielen Dank! Du hast mir echt weitergeholfen!
MfG Antek
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Hallo,
ja, das mit den Zylindern klingt einleuchtend! Die Frage mag zwar dumm klingen, aber ich will nun mal nichts kaputt machen: muss ich das Stirnrad beim 4 Zylinder Motor auf 2/4 drehen?MfG Antek
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Hallo,
ich habe den Motor in 00-Stellung gedreht, aber auf dem Stirnrad der Pumpe sehe ich keine 0-Markierung, sondern eine 3/6 und 2/4 Markierung.
In welche Position muss ich das Stirnrad der Pumpe drehen?MfG Antek
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Vielen Dank für die Tipps, werde das morgen mal probieren.
MfG Antek
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Hallo,
ja, ich habe sowohl in Neutralstellung als auch mit eingelegtem Gang probiert, ich schätze mal, dass das wegen der Turbokupplung nicht funktioniert.MfG Antek
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Hallo,
ich habe an unserem 108er die ESP ausgebaut, da diese abgedichtet werden muss. Jetzt habe ich leider vergessen, das Stirnrad zu markieren, eine Anleitung um die Zahnräder in Nullstellung zu bringen habe ich bereits. Jetzt ist meine Frage: Wie kann ich die Zahnräder vorne am Motor drehen? Ich habe schon versucht einen Gang bzw. die Zapfwelle einzulegen und dann am Stummel/ an den Rädern zu drehen, jedoch ohne Erfolg.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!MfG Antek
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