An dem Verdeck ist nicht mehr viel zu retten, ich habe die Scheibe ausgebaut, sowie die Verdeckkonsolen weggelegt, der Frontrahmen usw. ist alles schrott, aber ich habe noch ein zweites Verdeck hier liegen, welches allerdings nicht die Lange Version ist, aber das kann man ja verlängern.
Ja, es ist ein schnellläufer, wie schnell er genau läuft kann ich allerdings nicht sagen.

Am Montag habe ich mir den Favorit 3 in die Werkstatt geholt, als erstes ist das Fritzmeier Verdeck runtergeflext worden und auf dem Schrott gelandet.
Dann habe ich angefangen die Vorderachse samt Vorderachsblock zu demontieren und den Kühler. Sowie alles zu zerlegen. Leider ist alles sehr ausgeschlagen, sodass ich bei der Agravis erstmal einen neuen Satz Büchsen und Lager bestellt habe.
Heute habe ich dann angefagen die ersten Sachen zu entrosten.
Die Frage der Bereifung ist jetzt auch geklärt, vorne kommen 7.50-20 und hinten 18.4-30 drauf.

Bin gespannt auf Eure Meinung.[Blocked Image: http://agrarmodellbau.de/images/smilies/thumps%20up%20smilie.gif]

Ein MAN?

Hallo zusammen,

bei meinem Favorit 3 ist der Kugelbolzen, welcher die Gabel der Vorderachse unter dem Gehäuse lagert, stark verschlissen, gibt es den Kugelbolzen mit den Lagerschalen noch als neuteil oder gibt es nur die möglichkeit sich was drehen zu lassen?

Die Ratsche ist als neuteil noch zu bekommen.

Das ist kein Gerücht, das ist tatsache. Durch Einführung der Abgasstufe 3b wird die Produktion der 818 und 820er auslaufen, wenn alle eingelagerten Motoren verbaut sind.

Wer hat noch ein Zugamaul welches an den Favorit 3 passt?
Außerdem brauche ich noch Vorderradfelgen 5x20" Sechsloch.

Du liegst richtig!

In meinem Vorstellungs Thread habe ich schon drei Bilder vom Favo 3 gepostet, in diesem Thema möchte ich euch über die Restaurierung des Favorit 3 auf dem laufenden halten.
Nachdem ich den Schlepper am Samstag in die neue Heimat geholt habe, war es heute an der Zeit mal einen kleinen Waschgang einzulegen. Der Kärcher mit Dreckfräse und der Stallreiniger haben ganze Arbeit geleistet.
Anschließend habe ich den Favorit noch vor die Güllepumpe gespannt, um zu sehen, wo der Schlepper Ötl, aber zu meiner überraschung, war niergendswo am Motor eine undichtigkeit zu erkennen, Öl war ist auch keines im Wasser, nur am 1. oder 2. tropft die Düse nach.

Ventilspiel beträgt bei kaltem Motor
Einlass: 0,2mm
Auslass: 0,3mm

Bremsflüssigkeitsbehälter?

Wenn der Prototyp wirklich von Fendt kommt, ist dieser schon ein paar Jahre alt, dort ist ja noch nicht mal die AdBlue Technik vorhanden zum einhalten der Abgasstufe 3b.

Porsche Super L 318

Hier sind drei Bilder, sind keine guten, aber besser als nichts.
Kühlergrill ist ein neues mit dabei, Hydraulikgestänge auch, Zugmaul fehlt allerdings.

Sorry für den Doppelpost, aber ich hätte da noch eine Frage zu der Haube, ist diese Baugleich mit der vom Farmer 3S Rundhauber?

Und wo kann ich eine Betriebsanleitung sowie Ersatzteilbuch für Schlepper und Motor finden? Hat jemand sowas als PDF und könnte Sie mir per Mail schicken?

Bilder werden im Laufe der nächsten 14-Tage folgen, der Schlepper steht noch beim Verkäufer, muss diesen erst noch abhohlen, allerdings weiß ich noch nicht wann ich dazu komme, da mein Urlaub mal wieder viel zu schnell vorbei gegangen ist

Nabend,

ein Kartoffelroder?

Hallo,

ich heiße Felix und komme aus dem schönen Münsterland. Ich bin 18 Jahre alt und mache derzeit eine Ausbildung zum Mechaniker für Land-/Baumaschinentechnik.
Ich habe mit einen Fendt Favorit 3 gekauft, bei welchem die Technik solide ist, allerdings das Belchkleid schon sehr mitgenommen aussieht. Bilder werde ich bei gelegenheit mal einstellen.

Hallo,

Suche ein kompl. Verdeck für meinen Fendt Favorit 3 in gutem Zustand.
Außerdem Suche ich noch eine Motorhaube für den Favo 3, da meine zahlreiche Durchrostungen hat.