Moin
Federsperre ist nur so in der Funktion zu verstehen, daß wenn weit genug durch Belastungen die Vorderachse einfedert dann es einen Anschlag gibt wo die Achse dann sich abstützt und so die Feder in der Achse vor Überlastung geschützt wird... Das alles ist auch einstellbar.
Moin
Dann viel Erfolg
Moin
Wir haben uns Stücke gebaut, drehen lassen zum halten Gegenhalten... Da muß man sich halt was ausdenken
Moin
Normaler Wagenheber reichte bei uns nicht (20 Tonnen Heber) haben dann den kleinen ausgeliehen der mit externer Pumpe bedient wird die aussieht wie eine Fettpresse.Gewinde ging damals kaputt, haben uns ein Teil dann anfertigen lassen...
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Moin
Schau mal nach den Düsen Dichtungen.... Ansonsten muß der Kopf runter wenn da Rauch kommt...
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Moin
Wir haben die Zentrale Welle mit Hydraulikstempel gedrückt bekommen... Allerdings riesen Aufwand an Konstruktion zum Gegenhalten..... Das Zentralrohr neu angefertigt weil stark gestaucht.........
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Moin
Der Laufsatz hat es in meinen Augen und nach meiner Meinung hinter sich... Er scheint auch zu kippen, daher auch mal ein Augenmerk auf Lagerung, auf das Pleuel.
Ich denke da wäre eine Kernsarierung angeraten.
Moin
Das zentrale Rohr,was letztendlich das Fahrwerk hält,das sehr fest in der Glocke worunter sich der Antrieb verbirgt....sonst nichts besonderes.....
Moin
Mengenteiler kann man sich sparen, wenn eine in sich stabilisierende Kippbrücke drauf ist... Aus eigener Erfahrung sag ich nur, besser mit....
Moin
Dazu alles raus, sonst ging die Welle nicht raus bei unserem... Bei deinem denke ich mal genauso...
Moin
Wir hatten mal, einen ws350 Contour mit Schaden gekauft.
Schaden war von den Symptomen gleich. Haben es damals zerlegt und konnten mit neuen Lager und Passcheiben den Eingriff einstellen wieder. Durch dieses längs Spiel verändert sich ja auch der Eingriff Kegel Tellerrad.....
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Moin
Ist ein Vorkammer,deutlich auf einem Bild zu erkennen.......
Moin
Bitte Paddy,gern geschehen. So durfte ich mal an einen Sechsender schrauben.
Moin
Kannst beten das die KW nichts abbekommen hat, ich würde mal die Lagerschalen anschauen.....
Moin
Vor allem sollte man, sich mit der Aussage "für so einen alten Motor reicht es noch" abspeisen lassen..... Der MWM Braucht seine guten 30bar damit er halbwegs vernünftig anläuft... Ab 35 ist er noch gesund.
Moin
Man muß alles montieren, was zur Kontrolle notwendig ist....
