Also das eine Stößelstange bricht hat sicher ne Ursache, würde ich auf jeden Fall nachforschen.

(z.B.Kipphebelbock, klemende Ventilführung)

Also 13,6-28 gab es meines Wissens nicht Original beim Farmer 2/2D.

Orignal war der Schlepper mit 9-32, 11-28 oder 11-32 bereift.

Um sicher zu gehen sollte bei anderer als der Originalbereifung eine §21 Fahrzeugabnahme erfolgen. Dann wird die Reifengröße und passende Höchstgeschwindigkeit in den

Papieren eingetragen.

Aber nix abbrechen was da reinfallen könnte!!!!!!

Mit einem Spitzen Gegenstand (z.B. Reißnadel) lösen und dann mit Magnet.

Die Scheibe ist Stahl.

Hi, wenn die Kraftstoffzufuhr unzureichend ist kann es auch zu Qualmen, Klopfen usw. kommen.

Übrigens kann auch eine Leitung oder Hohlschraube zu sitzen.

Der Farmer 2 hat ja keine Förderpumpe, daher ist die Kraftstoffzuführung schon empfindlich.

Vielleicht ist auch der Kraftstoff-Filter zu oder die Kraftstoffzufuhr verstopft.

Ansonsten kann auch der Düsenstock undicht sein

Die Dichtscheibe liegt noch in der Vorkammer.

Das Ist ein Stahlring mit Konus.

Hallo der neue Ring ist falsch.

Da gehört ein O-Ring mit 16x3 mm rein.

Der O-Ring wird innen x Schnurstärke gemessen.

Am besten nimmt man hier als Material Viton und keinesfalls so Billigschrott.

(Die Version mit Stützring ist bei neueren Steuergeräten verbaut und geht auch.

Hier hab ich keine Maße zur Hand.)

Also das Getriebe was ich liegen hab ist von Bj 66.

Wenn es nicht passt könnte man ja auch den Differentialkäfig kpl. tauschen.

Ob es Feinverzahnung ist kann ich nicht sagen weil das Getriebe nicht zerlegt ist.

Ist auch bis auf die Welle 1 komplett.

Hi, ich hab vor Jahren mal nen Fix 2 ausgeschlachtet weil ich Hinterkotflügel für meinen Farmer1Z brauchte.

Hab dann das ganze Hinterteil umgebaut.

Es sind noch verschiedene Sachen vom Fix 2 da.

z.B. Vorderachsteile, Kupplungsglocke, Haube und

wie gesagt das Getriebe vom 1Z bis auf eine Welle.

Kontakt: hpkreutz@yahoo.de

MfG Peter

Hallo kann ich nur bestätigen. Habe einen Farmer 2 von 110,5 auf 208 umgerüstet.

Nur beim 10,5 er ist eine andere Kernwelle und Kupplungslager im Schwungrad verbaut.

Hallo, ich habe noch ein fast kpl. Getriebe vom Farmer 1Z Bj.66 liegen.

Ob die Steckachse passt kann ich nicht sagen.

Aber beim halben Preis wie oben wäre ich zufrieden.

Standort Eifel

Farmer 2 im Nebel

Hi Wolfgang,

da hast du ja mal wieder ein schönes Projekt.

Glückwunsch.

War die Seilwinde denn für den Weinbergsbetrieb im Einsatz?

Ist dafür doch sehr groß dimensioniert.

Ich hab ja den F 15 mit einem Opel Blitz Differential als Seilwinde.

(Ist zwar brandgefährlich zieht aber wie jeck)

Viel Spass beim schrauben

So stehts in der Ersatzteilliste aber lieber gucken.

Hallo, ich weiß nicht wie die Einsatzgrenzen anhand der Fahrgestellnummer beim MWM KD 10,5 sind.

Aber es gab 10,5 er Motoren mit Chrombüchsen.

Und natürlich können keine Chromringe zusammen mit Chrombuchsen laufen.

Das führt unweigerich zum Kolbenfresser.

Also obacht bei Chrombuchsen dürfen nur Gussringe verwendet werden.

Ich würde mich hier an einen renomierten Motoreninstandsetzer wenden, da sind ordentliche Kolbenringe auch nicht teurer.

Hi Wolfgang, Würth hat die.

Also das Schwungrad vom Fix 2 passt nicht.

Durchmesser 380

Tiefe 120

Kupplungsaufnahme 220

Sorry

Ich denke das ich mit 2 Schleppern da bin

1 x F15

1 x Farmer 2