Ah ok, du meinst die 4 Inbusschrauben hinter dem Flansch. Dann müsste man es rausbekommen und kann sich von der Nutmutter zum Simmering vorarbeiten.

Gruß,
Andreas

Danke dir Hannes,

bist du mit dem hakenhakenschlüssel richtig an die Nutmutter gekommen? oder wie hast du sie später wieder festbekommen?

hinterhalb des Flansches kommen bei mir keine Schrauben mehr. Welche meinst du denn?

Ich möchte den hinteren Zapfwellensimmering beim Fendt 611s wechseln. Muss ich dazu die komplette Welle demontieren oder kommt man da von außen ran?
Der Rechte Lagerdeckel des Differentials wäre zur Zeit demontiert, so dass man an die Nutmutter im…