Posts by Hamburger Fendt Favorit

  • Problem mit Lenkung am 611

    Moin moin lange zeit vergangen

    Ich hatte ähnliches Problem mein Lenkungsdruck am Favorit 4s ist nicht mehr ausreichend gewesen um mit meinem Gewicht klarzu kommen

    Ganz klar sind hier einfach die 85 atü zu wenig

    Ich habe meine Anlage jetzt nachgestellt die feder vom kleinen Kolben muss strammer eingestellt werden

    ich habe das realisieren können in dem ich einfach unterlegscheiben und zwischengepackt habe somit wird der federweg verringert und der druck erhöht

    Meine Anlage ist jetzt auf 180 Bar eingestellt und läuft tadellos

  • Zapfwellen-Kupplung einstellen Favorit 4s

    Moin Moin ich stoße bei meiner Restauration auf kleine Schwierigkeiten.

    Beim Trennen und zerlegen viel schnell auf das meine komplette Trockenkupplung für die Zapfwelle verölt war, naja Simmerringe wurden jetzt alle erneuert.

    Nun bin ich beim Teile bestellen für Die Trockenkupplung auf folgende Problematik gestoßen:

    - Außenlammelle alt 4,3mm dick

    - Außenlammelle neu 3,3mm dick

    (Alte einstellung also nicht übernehmbar )

    Habe mir das Werkstatthandbuch zu rate gezogen um nachzulesen wie ich die Lamellenkupplung einstelle, damit ich auch die vernünftige Vorspannung habe.

    Hier scheitere ich ein wenig , ich denke das ich einfach nur zu kompliziert denke!

    Meßvorgang 1 ergibt bei mir b= 46mm

    Meßvorgang 2 ergibt bei mir h= 55mm

    Einstellscheibe s= -9mm

    Das kann nicht richtig sein oder ?

    Mit meinen alten Außenlamellen würde ich ja nur b= 41mm haben , hier hatte ich eine einstellscheibe von s= 3mm

    Hat jemand Erfahrung mit dem Einstellprozes für die Zapfwellenkupplung und kann mir hier in irgendeiner form helfen ?

  • Farmer 3sa

    Moin Moin Fendt gemeinde

    Nach meiner ersten Restauration eines farmer 3s habe ich blut geleckt

    Mir einen weiteren farmer 3S gekauft dieses mal nur mit allrad.

    Leider mit einem kleinem defekt der mir beim kauf auffgefallen ist,

    das Allrad lässt sich einschalten aber es hat keine Funktion. :cursing:

    Nach erster Untersuchung die Überraschung das antriebszahnrad (müsste soweit ich es ersehe nr.1 sein) im getriebe ist nicht mehr vorhanden und somit habe ich keine Kraftübertragung auf mein Allradantrieb gibt es dieses Zahnrad irgendwo im nachbau oder hat jemand eins liegen nur als muster um mir eins anfertigen zu können. ;(

    Bin über jede antwort und hilfe dankbar von euch

  • Kurbelwellen abdichten hinten

    moin f12 ich habe dein Wissen gar nicht infrage gestellt da mein alter Deckel nicht umgebaut werden kann da dort der Ring von hinten lose ist und dort nicht genug Fleisch für ein wedi ist muss ein neuer Deckel her

    Da der Deckel den ich bis jetzt hatte falsch war schicke ich diesen wieder zurück

    Die ET Nummer von dir der andere Deckel den kann ich nur bestellen aber nicht wieder zurück schicke deswegen wollte ich mir sicher sein das dieser Deckel passt

  • Kurbelwellen abdichten hinten

    Bestellt habe ich ihn bei fricke der ist aber wieder zurück gegangen, habe jetzt noch mal einen über fahrgestellnummer über meinen örtlichen Fendt Händler bestellt wenn der auch nicht passt weiß ich leider nicht mehr weiter.

    habe etwas über bracht Landtechnik gelesen der hat aber noch betrieburlaub das ist am ende meine letzte hoffnung

  • Kurbelwellen abdichten hinten

    Moin ich bin neu hier und habe gleich mal eine frage

    Bei meinem Farmer 3S ist die Kurbelwelle hinten undicht gewesen.

    Nach trennen des Schleppers das böse erwachen es ist noch die dichtschnur verbaut und der Deckel ist auseinander gedrückt, das heißt ja das dass Öl dort so durch drückt.:(

    Hatte mir jetzt einen stirndeckel füt hinten bestellt OEM nummer ist F180200210150 doch bei diesem deckel passt das wediloch nicht es ist zu tief gibt es bei den Motoren unterschiede oder kann mir jemand sagen wo man den richtigen deckel bekommen könnte

    Mein Motortyp wäre D208.4