ich denke mal da kommt das dreieckige Dieselross Schild hin

Gruesse Joachim1

Zitat von fendtfahrer183

Hallo, ich denke, da kann ich helfen.

hmmmm Konversation funktioniert nicht?

Oder ich bin zu bloed dafuer

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Postfach voll?

Gruesse Joachim1

das geht hier aber flott

Gebraucht waere eine Alternative.

So richtig gruendlich hab ich noch nicht gesucht.

Platten abfraesen waere vielleicht auch moeglich.

Dazu muesste der ganze Kram erst mal raus

Im Moment habe ich dazu weder Lust noch Zeit

Also werde ich zeurst mal so versuchen den TUEV zu besuchen

Der naechste Winter kommt bestimmt.

Und ich vermute ja mal dass da noch mehr auf mich zukommt.

Sprich Mittellager Vorderachse

Gruesse Joachim1

Hallo zusammen

irgendwie hatte vor 2 Jahren der TUEV ein wenig gemaekelt weil die Lenkung an unserem Fendt Favorit3 irgendwo knackt.

Also die Kugelkoepfe kontrolliert und einen gewechselt.

Dummerweise hat sich dadurch nix gebessert.

Also nochmal genauer hin geschaut...

Ursache ist der U-foermige Buegel mit dem sich die Vorderachse zum Motorblock hin abstuetzt.

Dort sitzt ein Kugelkopf welcher deutlich Spiel hat.

Ich habe schon mal ein wenig gesucht, aber nichts gefunden

Weder neu noch gebraucht.

Wenn ich das richtig verstanden habe hat die Kugel einen Kegelsitz mit dem sie in dem Buegel verschaubt ist.

Oben am Block sitzt eine Platte mit kugeliger Vertiefung. Das gleiche nochmal auf der Seite zum Buegel.

Dort scheint die Bohrung ausageschlagen zu sein.

Meine idee waere die Strebe mit allem auszubauen.

Die Verschraubung der Kugel zu loesen, dann die Kugel auszupressen (Kegelsitz?)

Dann muesste die Kugel nach oben raus gehen und man koennte die untere Platte ausbauen.

Dort dann was aufschweissen

Hat schon mal jmd sowas gemacht?

Oder gibt es eine andere (preiswerte) Reparaturmoeglichkeit?

Wobei ich mir vermutlich auch noch das Kipplager der Vorderachse mal anschauen sollte.

Vermutlich ist da auch etwas faul. Frontlader

Gruesse Joachim

die Alternative ist 2 gleiche Schlaeuche zu kaufen und den Winkel davor zu wechseln
So habe ich das jetzt gemacht.

Danke fuer's mitdenken, Joachim

Danke fuer die Antworten.
Ich werde wohl mal bei ein paar Hudraulikfirmen anfragen, ob die sowas mit 2 unterschiedlichen Fittings machen

Gruesse Joachim

eigentlich hatte ich ja gedacht ich haette jetzt alle Infos um die Schaeuche an unserem Bass Lader endlcih ma lzu ersetzen
Zum glueck ahbe ich nochmal nachgemessen.

Die Laenge stimmt mit 700mm so (in der Teileliste steht was von A10x675)
Links hat der Schlauch auch 2mal 24er SW
Nur Rechts?
Am Zylinder ist die SW auch 24
Unten am Traeger aber nur 22mm
Die Gewinde der Fittings lassen sich leider nur schlecht messen.
Ich muesste die Schlaeuche abschrauben. Das wollte ich, wenn moeglich aber nur einmal machen
Aber geschaetzt ist das Fitting unten auch kleiner wie oben.
Die verbauten starren Rohrleitungen haben aussen 12mm.

Gibt es Schlaeuche mit verschiedenen Anschluessen?

Danke schon mal, Joachim

eigentlich hab ich mich gerade erst angemeldet und wollte erst mal ausgiebig rumschmoekern

Solch ein Standgasproblem hatte ich auch mal, vor vielen Jahren.
Geht die Drehzahl zurueck wenn du das Gaspedal etwas von Hand anhebst?
Dann koennte sich der Tank abgesenkt haben und die Gaswelle blockieren.
Die geht naemlich unter dem Tank von rechts nach links.
Der Tank sitzt auf Gummipuffern.
Die waren bei mir platt.
Eventuell also mal an diese Moeglichkeit denken. Kann man mit einer Taschenlampe kontrollieren.

Gruesse Joachim