Posts by Jens_H

Hallo Zusammen,

ich hätte zum Thema Lenkgetriebe auch eine Frage:

Habe mein GT231 das Lenkgetriebe ausgebaut, da ich an der Lenkung viel "Spiel" hatte. Die beiden Gleitlagerbuchsen im Lenkgetriebe haben "Spiel". Habe diese ausgebaut und zwei neu (aus Stahl) mit den Masen 28 x 32 mm bestellt und versucht einzubauen. Diese passen nicht. Die Welle hat einen Durchmesser von ca. 28,5 mm und Aufnahme hat einen Durchmesser von etwas weniger wie 32 mm. Kann mit jemand sagen, welche Buchsen Ihr verbaut habt? Lieferant? Mase?

Kann mir jemand sagen, welchen Durchmesser die Welle hat? Meine hat 28,5 mm...

Super

Vielen Dank

Gruß Jens

ok danke an alle für das Feedback.
Gruß Jens

Hallo Peter,
ja habe einen 231, habe aber ein Getriebe vom 230 eingebaut, da mein 231 Getriebe ja weg war. Läuft auch alles soweit.
Im Brief steht dass ich einen 231 GTS habe.

So, nun könnte ich Teile (nicht komplettes Getriebe) vom 231 Getriebe bekommen. U.a. den kompletten Schnellgang.

Wenn es machbar wäre, würde ich in mein 230er Getriebe den Schnellgang einbauen. Im Brief steht ja GTS mit 29 km/h drin,
somit wäre ich da abgesichert.

Gruß Jens

Hallo Zusammen,
ist es möglich einen Schnellgang vom 231 GTS in einen 230 GT umzubauen?
Hat hier jemand Erfahrung oder kann jemand eine Aussage treffen?

Danke

Gruß Jens

Hallo Zusammen,
habe einen Fendt GT 231 Bj. 5/1972 mit 35 PS MWM D308 Motor hergerichtet. Leider hat mein Onkel (Vorbesitzer) keine Papiere mehr.
Für den TÜV Prüfer wäre es hilfreich, wenn ich eine Kopie eines baugleichen Schleppers mit bringen würde.
Nun die Frage an Euch, kann mir jemand einen Brief/Schein einscannen und zusenden? Aufwand/Auslagen werden natürlich gerne erstattet bzw. einen Kasten Bier wäre es mir wert!
Optimal wäre ein GT 231 mit Bj. ab 5/72 (ab da hat er 35 PS) bis Bj. 78 (ab da wurde der D325 Motor mit 2552ccm verbaut). Kein S für Schnelläufer.

Ich danke Euch im Voraus.

Gruß Jens

Hallo Zusammen,
soll ich für den GT231 mit MWM D308 für Kurbelwellendichtung hinten wieder eine graphitierte Gewebeschnur (ca. 40-50€) als Dichtring oder einen Standard Simmerring (ca. 10€) verwenden?
Hat hier jemand Erfahrungen?

Danke

Gruß Jens

Danke
Kann jemand die Größe des Dichtrings für Fendt GT 231 MWM D308 nennen?
Dann könnte ich diesen Vorab bestellen?

Hallo Zusammen,
ich habe meinen Fendt GT 231 nun endlich mit einem 230er Getriebe zum Laufen gebracht. Funktioniert soweit auch alles, aber nach ein paar ersten Stunden Fahrt bemerke ich, wie er stark Öl aus der Kupplungsglocke austritt. Öl ist etwas dunkel und somit vermute ich dass die Kurbelwellendichtung undicht ist. Ich trenne nun den GT und habe folgende Fragen. Evtl. kann mir jemand weiter helfen.
- Wie komme ich an die Kurbelwellendichtung ran? Kupplung und Schwungscheibe runter und dann?
- Schwungscheibe problemlos runter zu bekommen?
- Wie geht's dann weiter?
- Wo bekomme ich am besten eine neue Kurbelwellendichtung her?
- Soll ich auch gleich die Dichtung zum Getriebe wechseln?
- Was muss ich noch beachten?

Für jegliche Tipps bin ich Euch dankbar.

Gruß Jens

Danke,
habe natürlich den Bolzendurchmesser gemessen -> 18mm.
Aber ich hatte Feingewinde-Muttern mit Steigung 1,5mm bei Baywa bekommen.

So wie 71er schreibt müssen M18 DIN934 drauf, das sind Regelgewinde, also mit 2 oder 2,5 mm Steigung.
Hole diese Morgen mal beim normalen Schraubenhändler.

Gruß Jens

Hallo Zusammen,
habe einen Handbremshebel zu verkaufen. Ist nicht vollständig. Nur Abholung in Kirchardt / Heilbronn.
Bei Interesse bitte melden.
haar.jens@yahoo.de
07266/3826

Gruß Jens

Hallo Zusammen,
ich habe nach meiner Restauration einen linken Achtrichter für einen Gt230 (passt aber auch auf 231) übrig.
Würde ihn gerne Verkaufen. Nur Abholung in Kirchardt / Heilbronn.
Falls Interesse bitte melden.
haar.jens@yahoo.de
07266/3826

Gruß Jens

Hallo Zusammen,
bei mir fehlen 10 Rad Muttern beim GT 231.
Habe M18x1,5 bestellt, die passen aber nicht.

Kann mir einer sagen, welche normalerweise auf den GT 231 drauf kommen?

Danke

Gruß Jens

Super danke für das Feedback.

Gruß Jens

Hallo Zusammen,
ich benötige für meinen GT Papiere/KFZ-Brief (habe Ihn ohne Papiere bekommen). Ich habe über die Fendt-Homepage ein Kontakt Formular ausgefüllt und gebeten,
ob sie mir Unterlagen zur Verfügung stellen können (Fahrgestellnummer und Bj. habe ich mitgeteilt).
Das war vor 14 Tagen. Seit dem nichts mehr gehört.

Hat jemand eine direkte E-Mail-Adresse oder Telefonnummer?
Oder hat jemand Erfahrungen?

Danke

Gruß Jens

Hallo Peter,
ja das sind die Hohlschrauben Nr. 29 und 34 einmal in M18 und einmal in M22.

Also wenn du die abgeben würdest, würde ich diese gerne abnehmen.
Möchte dich aber auch nicht dazu drängen.

Gruß Jens

Hallo Peter,
kannst du mal schauen ob du eine Hohlschraube (siehe Bild)
mit M18 und eine mit M22 hast?
Sind im Hydraulik Steuergerät verbaut.

Ansonsten muss ich 2 mal ein komplettes Winkel-Schwenkverschraubung kaufen, denn einzeln gibt es die Hohlschrauben nicht.

Wäre Super danke

Gruß Jens

Fehler war, wie Schrauber Ottmar vermutet hat. Das Zahnrad Nr. 4 ist mit Flansch Nr. 5 mit 6 Schrauben verbunden. Die Schrauben haben bei mir gefehlt. Da hat scheinbar schon mal jemand geschraubt?
Gruß Jens

Hallo Zusammen,
an meinem Hydraulik-Steuergerät sind zwei Hydraulik Leitungen mittels Hohlschrauben angeschlossen.
Eine 18er und eine 22er.
Beide Schrauben fehlen mir.
Im Ersatzteilkatalog steht nichts genaues drin.

Kann mir jemand die genaue Bezeichnung mitteilen?
Sind das Doppelthohlschrauben?
Mit 4 Löchern? (oder gehen auch welch mit 2 Löcher)
Wo kann ich die am besten beziehen?

Danke für die Tipps.

Gruß Jens

Danke an Alle,
das Problem habe ich mit Euren Tipps in den Griff bekommen.

Gruß Jens

Danke,
habe mit Euern Tipps die Handbremse zusammen gebaut bekommen.

Gruß Jens