Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Ok super danke
Kannst du mir vllt sagen was das fürne Reifengröße vorne ist?
So Standheizung funktioniert wieder es lag am Steuergerät.
Jetzt habe ich noch das Problem das mein Temperaturfühler vom Motor kaputt ist.
Kann mir da vielleicht jemand die teilenummer sagen?
Ich würde ja so um die 8000 sagen.
Ist eine Emw r35 hab ich 3 Stück von
Habe heute die Maschinen bisschen umgestellt und die Presse von meinem Onkel eingewintert.
Ob die wohl die Leistung vom Fendt aushält?
Es ist eine eberspächer x2 verbaut.
Ich hatte die Heizung raus und habe sie gereinigt weil sie voll Stroh und Dreck war.
Dann habe ich sie einfach im ausgebauten Zustand mal laufenlassen sprich Lüfter bestromt , Pumpe abgeklemmt mit nen Schlauch in einer Flasche mit Diesel und dann geglüht bis sie gezündet hat.
Sie lief auch super, bekomme sie aber im schlepper nicht zum laufen.
Sicherungen aufm Steuergerät habe ich jetzt nicht nachgesehen.
Ne hab schon 1,5 jahre ausgelernt ?
Und komme jetzt viel rum und wer viel Rum kommt sieht auch viel so wie den gt den mein Opa 1979 neu in bamberg bei der baywa gekauft hat.
Den musste ich halt haben
.
Ich kann dir am Wochenende ein paar Fotos machen wenn dir das hilft.
Hat er jetzt sogar schon
Hallo hat jemand Erfahrungen mit der eberspächer Standheizung im gt 275?
Habe nämlich folgendes Problem:Wenn ich sie an schalte klickt das steuerteil einmal läuft aber nicht an weder der Lüfter noch sonst irgendwas.Wenn ich sie aber überbrücke und einfach Plus drauf gebe geht sie.
Habt vllt einer eine ahn
Das ist eine utb 445sv ist baugleich mit der fiat 455 raupe.
Wollte euch mal meinen fix 1 zeigen der langsam wieder Gestalt annimmt.
Als ich ihn geholt habe habe ich mir gedacht ,,den bekommst so schnell nicht wieder hin'' sah aus wie immer draußen gestanden.
Motor fest
Wasserpumpe fest
Kühler undicht und der falsche
3 Farben drauf
Kupplungs und Bremspedale fest gerostet
Elektrik komplett kaputt
Tank komplett verrostet
Usw
Also habe ich am nächsten Tag mal angefangen also:
Kopf runter und den Motor lösen hat sogar geklappt also diesel und Öl neu drauf.
Lief nicht weil die Pumpe keinen Diesel gefördert hat aber nachdem ich 5 mal die Pumpe auseinander gebaut und geputzt habe ging es sprang aber verdammt schlecht an.
Kopf wieder runter und ne neue laufbuchse rein, Kopf überprüfen lassen und noch ne neue Düse rein.
Da lief er dann schonmal vernünftig.
Jetzt war es an der Zeit was optisches zu machen.
Eigendlich sollte er lackiert werden aber nachm ersten heißen duschen sah ich eine Substanz.
Also 2 Tage abbeizen und kärchern.
Dann kamen noch ein neuer Kabelbaum, neue Reifen und paar Kleinteile und jetzt steht er meiner Meinung nach ganz gut da.
Ich stelle demnächst mal paar aktuelle Bilder rein.
Hab mich ja lange nicht mehr gemeldet aber es ist auch mal wieder was dazu gekommen was ich euch nicht vorenthalten möchte
Ne der mitm Auto ist immer ein Stück vor Gefahren und hat da gewartet.
Also Angst vor einer Panne hatte ich nicht wirklich, kannte den Schlepper auch schon ein bisschen.Wir hatten bisschen Werkzeug und ein Auto als Begleitfahrzeug mit, und bis auf einen kurzen an der nachgerüsteten Ladedose und eine dadurch vollkommen entlade Batterie war nichts.Und selbst da haben wir die abgeklemmt und ihn einfach mitm Passat angeschleppt.Ich sag es mal so für einen 41 jahre alten schlepper mit nicht funktionierenden stundenzähler (ich schätze aber der hat mindestens 15oder 20000Stunden gelaufen) hat er echt gut durchgehalten.
Ich würde es wieder machen
.
Danke war aber auch ein schöner Ritt.
Vielen Dank nochmal hab meinen gt letztes Wochenende geholt 600km auf Achse
Danke?
