Der Schlepper ist fast 30 Jahre alt und es wird mehr als der Neupreis verlangt, naja ich weiß nicht. Da wäre mir ein 309 Vario zehnmal lieber....
Posts by lukas
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Geht die Lenkung noch im Standgas leicht? Auch unter Belastung?
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Sehr interessanter Bericht, dieser MF hat mich auch schon beschäftigt. Wenn am LSA mal das Getriebe kommt, (das kann nach 15000h schon mal kommen), dann bin ich mir nicht sicher ob ich das repariere. Der MF gefällt mir wegen der schrägen Haube , dem Glasdach und dem Getriebe( man kann es beim Frontladern ohne kuppeln benutzten?)
Was machst du wenn mal bei dein LSA eine größere Rep. ansteht?
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owe, das gibt teures Holz. Und dann im Schneckentempo aus dem Wald...bin mir nicht sicher ob das funzt.
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da gibt es den Hellmers in Wiesmoor, der baut dir jeden Kabelbaum in orig. Farben. Preis passt auch in die Welt...
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Moin
Wenn man Den dann umbauen würde, Baujahr passt nicht, Motor auch nicht zum Runden,aber macht eher Sinn als so ein aufgeblasenen Favorit 3 mit Sechser drinne..
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Der 4S würde sich wesentlich bessser für einen Umbau auf Fav. 4 rund eignen. Brauchste nur noch Blechteile ...
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Auf dem Foto sieht es aus als hätte die Klemme kontakt zur Schraube/Gehäuse, die Klemmen sollten unbedingt in Isolierung sein....
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An der Achse wirds nicht liegen, da hilft die Liste nicht weiter. Wenn du die Kardanwelle ab hast musst du die Kupplung abbauen. Warscheinlich ist der Schaltring verschlissen, evtl. auch der Belag verklebt. Du solltest einfach alles öffnen und dir genau anschauen. Die Ersatzteile gibts noch bei Fendt.
Gruß L.
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Hallo,
das Fritzmeier M 210 ist zwar noch passend aber das M 315 ist größer und ich finde es sieht auch besser aus mit der stark gewölbten Scheibe. Der Fav 3 ist von der Baugröße so im Übergang, die großen Güldner,Schlüter, Hanomag hatten immer das M 315.
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Die bremsen sind selbstnachstellend, da hilft leider nur achstrichter abbauen.
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yes, and locking to controll at the controllstaff
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Vor 4 Jahren kostet je Seite um die 500 Euro
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Bei fendt gibt's nur noch die spätere LSA -
Verkleidung . Passt allerdings farblich nur wenn man die komplette Kabine samt Himmel neu macht.
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that is online to filling the gearoil in.
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Wie wäre es mit 24 zoll Bereifung? Sieht warscheinlich etwas komisch aus...
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Alle Achtung, das ist ein schönes und anspruchvolles Projekt , Ich wünsch dir gutes Gelingen.
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Oh , ja das kenne ich von meinem 307 auch. bei 11000h war das gleiche Thema. Kolben, Büchsen, Lager, Dichtsatz , Wasserpumpe, Thermostat, Riemen und Kleinteile. Gleich auch noch Bremsen machen lassen als er 14 Tage offen stand. Ist ´seit dem wieder 3500h ohne mucken gelaufen.. toi toi.
irgendwie habe ich noch im Kopf das es verschiedene Kopfdichtungen gab, also bitte vorher genau darüber informieren.
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Hab den Fehler gefunden. Ein Ast hatte sich beim Baumschnitt schieben an der Bremsscheibe vorbei nach oben geschoben und den Stecker abgerissen, läuft jetzt wieder,
Danke ....
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Danke Stephan für die ausführliche Antwort...
Gruß L.
