Ja da wäre ein CAD nicht schlecht,oder man macht es old school und probiert aus.
Ich denk das die Zylinder recht weit aussen sein müssen damit sie auch nicht an der Deichsel hängen bleiben und auch ein gewissen Hub haben.
Sollten da die Zylinder oben mit einer Kugel gelagert sein oder ist das egal?
Ja das kann sein das sie nicht gleichmäßig drücken und sich vielleicht die Brücke verzieht.
Alles anzeigenHallo,
zum Kipper nicht..aber meinen Krone zum "Rückewagen"-
Danke für die Bilder.
Man könnte sich hier 2 kleinere nebeneinander angeordnete Teleskopzylinder vorstellen. Also einer links von der Deichsel und einer rechts. Beide sind gelenkig an der Deichsel befestigt und sind ebenso gelenkig an der, noch zu bauenden, Kippbrücke befestigt. Die Gelenke müssen dabei sowohl an der Deichsel als auch an der Kippbrücke in jeder Richtung beweglich sein. (Wie beim Dreiseitenkipper halt notwendig)
Beim Rückwärtskippen fahren die Zylinder dann gleich aus und beim Seitenkippen dann unterschiedlich. Spielt keine Rolle solange die sich frei bewegen können...was meinst dazu?
Gruß Uli
als Teleskopzylinder würden solche reichen wie man die mitlerweile an den Autoanhängern findet die ja auch zunehmend als Kipper ausgeführt sind..
Die Idee hört sich nicht schlecht an.
Dann müsste ich die beiden Zylinder mit einem T-Stück verbinden. Und Verteilt sich dann der Druck wenn ich Seitlich kippen möchte? Normal schon oder.
Ne, kenn ich jetzt auf Anhieb nicht.
Aber wenn du Ideen brauchst, kommst einfach mal vorbei.
Schaust dir Meinen mal an, das ist kein Hexenwerk, der Umbau.
Alles klar, danke.
Denk das werd ich tun 
Alles anzeigenHallo,
der Anhänger hat eine Seilzugbremse mit Umsteckhebel..oder? Zumindest hatte der gleiche Wagentyp meines Opas eine.
Lass den Aufbau, also Fahrgestell und Brücke weitgehend so wie der ist. Die Bodenbretter must natürlich entfernen. Bau dir dann eine neue Brücke welche über entsprechende Gelenke mit dem vorhandenen Rahmen verbunden wird. An den vorhandenen Rahmen werden also nur 4 Gelenke und eine Aufnahme für den zentralen Teleskopzylinder gebaut welche dann auch gleich den vorhanden Rahmen verstärkt.
Das macht zwar den Wagen, also dessen Ladefläche, um etwa 12 cm höher aber der Streuer baut ja relativ niedrig.
Der Aufwand sollte so überschaubar bleiben das ja das Fahrgestell ansich praktisch nicht geändert werden muß. Das einzige Problem könnte aber die mittig verlaufende Rohrdeichsel sein welche wahrscheinlich bis nach hinten geht..oder? und damit das zentrale Anbauen des Zylinders behindern könnte..gibt es Bilder?
Gruß Uli
Ja genau die Deichsel geht mittig bis hinten.ja hab ein Bild von unten
Hast du so ein streuer schon mal umgebaut?
Hey Stefan, einfach loslegen. Das geht sicher.
Die Brücke mit 4-Kant-Rohr und einen 3mm Stahlboden. Bordwände aus Holz spart Eigengewicht und die Zuladung wird höher.
Den Zylinder bestellst du im Internet. Und die Gelenke sind auch nicht sooo teuer
Danke Thomas für die Aufbauenden Worte
So in diese Richtung hab ich auch gedacht. Bei einigen Eigenbauten Kipper hab ich das auch gesehen das die Kippbrücke aus 4kant Rohr gemacht wurde.
Kennst du den Hänger der steht bei euch daraus !?
https://www.ebay-kleinanzeigen…ipper/1565963368-276-2653
nur mal als Idee. Der sieht echt gut aus für den Preis.
Ich weiß, du willst keinen Drehschemel. Und der ist wohl auch zu weit weg. Aber such lieber etwas länger, nehme dir einen guten Anhänger der alles hat. Der Umbau kostet nur Geld, Blut, Schweiss und Tränen.
Ich schau ja schon seit langem aber es war bisher nie das richtige dabei und nicht in der Nähe. Meistens waren sie zu gross und zu hoch. Ich brauch auch kein 6 oder 8t Hänger dazu hab ich die Schlepper nicht. Ein Drehschemel hab ich auch den ich sogut nie nutz. Ich möchte ein Einachshänger mit einer Kipp Brücke von ca.2,50x1,60 und wenn der 3-4t laden kann wäre ich zufrieden.
Das das Geld, Blut, Schweiss und Tränen kostet wird ist mir klar.
Ich sehe dieses Projekt ehr als hobby und Herausforderung.
Mal ne Frage die Förderung bekommen nur Waldbesitzer oder?
Alles anzeigenHallo,
da du keine BE brauchst würde so was in Frage kommen:
https://www.ebay-kleinanzeigen…ecker/954586360-276-13379
Mit deinem Zylinder wird es schwierig einen Dreiseitenkipper zu bauen. Mach dir einfach mal ein paar Skizzen.
Gruß Uli
Bitte beachten: Bei ungebrensten Anhängern (gilt nur für Einachser) bis 30Km/h darf die Achslast max. das halbe Leergewicht des Zugfahrzeuges haben!
Ja sowas in der Richtung hab ich mir Vorgestellt.
Aber wenn ich sowas neu Kaufe, möchte ich mir es erst mal anschauen.
Nur da wäre ich fast 5 Stunden einfach unterwegs 
Hi
Für 2k kriegste auf jeden Fall nen brauchbaren 3 Seiten Kipper
Etwas Geduld und Suchen, dann gibts was
Grüsse Armin
Ich halte schon ne ganze Weile Ausschau nach nem Kipper und da war nicht dabei wo ich gesagt hab "ja das ist was"
Und ein 2Achser ist mir zu gross.
Alles anzeigenich weiß nicht woher du kommst, aber schau mal hier:
https://www.ebay-kleinanzeigen…ipper/1573441422-276-5987
oder der hier 8- tonner
https://www.ebay-kleinanzeigen…ipper/1572923575-276-7333
das ist was Vernünftiges für akzeptables Geld. Für 200 Euro noch Farbe und Bordwände, dann hast du was woran du Freude hast.
Zweiachs Kipper gibt es bei uns einige aber meine Rückfahrkünste sind nicht so berauschend
Und so gross soll er auch nicht sein.
Alles anzeigenHallo,
wegen der notwenigen Kraft must mal Nachrechnen! Vorhandener Hydraulikdurck und Zylinderwirkfläche ergeben díe vorhandene Kraft. Welche Kraft Du brauchst hängt davon ab wo und wie der Zylinder an der Brücke angebaut ist und was du Laden willst.
Du könntest den vorhandenen Hub des Zylinders über eine Rollenzugmechanik quasi "Verdoppeln". Das Prinzip funktioniert z.B. bei vielen Staplerhubmasten. Dazu müstest den Zylinder bzw. die Mechanik an der Stirnseite der Kippbrücke anbauen. Sieht man oft bei langen Muldenkippern wobei die natürlich mit Teleskopzylindern arbeiten.
Gruß Uli
An dieses Prinrip hatte ich auch schon gedacht. Damit kann ich dann halt nur Rückwärts kippen.
Papiere habe ich keine
Alles anzeigenHallo Stefan,
etwas Off-Topic, aber....
ich hab den gleichen Streuer hier stehen und würde den auch gerne noch als "normalen" Hänger nutzen.
Bin dabei aber auf 2 Probleme gestoßen:
1) keine Papiere vorhanden. Ok, Typenschilder sind vorhanden und der ES20 war ja nicht so selten.
Hast Du noch Papiere zu Deinem Streuer?
2) keine gescheite Bremse! Der ES20 hatte eine Aufsteckbremse, aber die ist nicht mehr zulässig. Der Hänger würde also nur als "ungebremst" durchgehen was die Nutzbarkeit stark einschränkt. Das zul Gesamtgewicht ist 2650 kg - keine Ahnung was das Ding selber wiegt. Ungebremst hinter meinem Farmer 106 würde ich nicht mehr als 1500 kg fahren wollen, d.h. die Zuladung wäre dann ja minimal...
Hast Du dazu schon irgendwelche Erkenntnisse?
Oder soll der nur bei Dir auf dem Hof und nicht auf der Strasse laufen?
Viele Grüße
Robert
Hi Robert, ich hab ein umgebauten Ladewagen mit einer Umsteckbremse und mit 4 Ster Eichen Holz einen 12%Berg mit einem Farmer 2 D runter gefahren. Anfangs hatte ich ein mulmiges Gefühl aber wie wir unten waren kam er gut mit zurecht.
Ich habe kein Hof ich mach nur bisschen Brennholz oder mal Grüngut Abfall weg.
Also ich fahr relativ wenig öffentliche Strassen.
Klar irgendwann kommt es bestimmt mal vor das ich mal irgendwo hinfahr und Erde,Sand oder Kies hol aber das ist nicht die Regel.
Ob sich das rentiert ? Warum nicht,wenn ich bei dem Projekt mit 2000€ (was ich glaub viel ist) raus komm ist das doch gut. Klar die Arbeitszeit darf ich nicht sehn.
Und wenn ich die Kipper seh die im Internet sehen Kosten um einiges mehr.
Und wegen der Betriebserlaubnis ist mir klar das ich die nicht bekommen würde, die benötige ich auch nicht.
Wieviel sollte den der Zylinder drücken können bei einer kippbrücke von 2,50x1,60?
Moin,
Läuft denn der Kratzboden vom Mengele Streuer noch? Falls ja, dann hätte sich das Thema Kipper damit doch erledigt oder?
Grüße Klaus
Nein leider nicht, sonst hätte sich das nicht gemacht und ihn so gelassen.
Hi Fendt 270 VA
Das der Aufwand nicht ganz einfach ist das ist mir Klar. Aber ich glaube das ein Eigenbau gegen einen gebraucht Kauf viel günstiger kommt.
Ein Kumpel von mir ist Schweisfachman und hat da Erfahrung in solchen Sachen und ich kann das ein oder andere auch schweissen.
Und was mir auch klar ist das das optimal ein Teleskopierbarer Zylinder ist.
Ich hab nur über einen normal Zylinder nachgedacht weil ich so einen hier rum liegen hab aber ich hab schon gemerkt dad der Aufwand das umzusetzten wird echt schwierig.
Aber trotzdem danke für deine Argumente und deiner Sichtweise.
Ich hätte die Ladefläche komplett entfernt und ihn etwas einkürzen so das ich eine 2,50m x 1,60-1,70m grosse Ladeffläche hab und da drauf dann die Kippbrücke.
Und unten dann halt noch verstärkt.
Ja gut eine wie ihr es nennt "Spinne" werde ich schon machen müssen das ist mir klar.
Max. 200bar steht bei der Zylinderbeschreibung dabei.
Er ist halt sau lang, wenn zu weit unten sitzt besteht halt die Gefahr das man hängen bleibt.
Das wäre der Anhänger....
