Posts by rocky

Es ist wie es immer ist. Man muss ALLES selbst in die Hand nehmen.

Kaufst du gebraucht. "Ja wurde immer alles gemacht" Darunter fällt dann natürlich auch das einstellen des Kupplungspedals, Zapfwellenkupplung sowie Schaltgestänge? - Oft nicht.
Oft ist es "Flüssigkeiten wurden gemacht und abgeschmiert" "Ja natürlich ist hier und da was ausgeschlagen, ist ja ein Nutzfahrzeug"

Wenn die Unterlenker Quer stehen, ist das nicht abnutzung sondern mangelnde Wartung. Oder lässt man sich erst 100L ins haus regnen bevor man sagt "die Pfanne ist kaputt"

Und wenn du dann die "Mühle" erworben hast, merkst du an der Elektrik wie da gepfuscht wurde... Und dann willst du das in Originalzustand bringen und merkst "Das ist nicht in 10std passiert" Weil strom irgendwo abgegriffen wurde, kabel kaputt. Sicherung von 5A auf 15A getauscht, sonst fliegt sie...

Beim Händler braucht man eigentlich sowieso keine "alten" kaufen. Wenn ich unseren 308 nun verkaufe. gibt mir der händler gute 8-10.000. Der putzt den, und dann steht er für 17.900 drin.

Quote from Fendtfahrer Stefan

Ich frag mich da warum macht man sich so eine Arbeit um sowas zu bauen und dann nutzt man es nicht und versucht es dann zu verscherbeln.....

Das kann tatsächlich viele Gründe haben...

Wurde mal gebaut, weil gebraucht... Änderungen haben stattgefunden (Evtl hantiert er nicht mehr mit paletten)

Oder hat günstig was anderes bekommen.

Oder die Person die das nutzte ist verstorben, weiß der geier.

Keiner baut sowas um "zu verkaufen" Wenn man sowas baut, dient es der arbeitserleichterung.

glow monitoring: black & black

differential lock: red-blue & brown

The 3. isnt listed in this pdf.

try red & brown.

you also can activate the differential lock and check when the light lights up.

As i see the colours on your picture are also different. maybe just try a bit.

Sind das diese dürren Bolzen wie bei einem Klinklader?

Die halten nicht viel. Würde da keinen Schlepper mit anheben. (das problem ist, sie sind Krumm und bewegen sich dann nicht mehr)

Quote from F-jm1986

Ganz unvoreingenommen gefragt:

Was wäre denn durchdachter?

Ich denke dass das Profil oft kaputt ist liegt am ehesten an falscher "Benutzung" beim schließen der Haube

Oh. Das ist das Haubengummi. Ja das ist ok. mir wurde bei google das Kabinengummi als Werbung mit angezeigt... Was zwischen Kotflügel und Kabine sitzt. Und das ist einfach nur Fehlerhaft. Das wasser läuft an der scheibe runter in die Dichtung. Funktioniert die ersten 8 Jahre, ab dann nicht mehr.

Da sollte man eher ein Flachgummi nehmen.

Ich weiß nicht, ob man das "Originale" Dichtungsgummi nehmen sollte. Das ist nicht so richtig durchdacht...

Ich würde da eher eine art Flachgummi verbauen.

Weiß zufällig jemand ob es das Fensterprofil H816810050201 Anderseitig gibt?

Ich wünsche Euch auch Frohe Weihnachten und ein paar Besinnliche Tage.

Oh je, Ich hatte das neulich bei Köckerling Krümmler Walzen. Du musst irgendwas dünnes spitzes unter den seegering hämmern. Und dann zusehen dass du einen ganz kleinen schraubenzieher reinbekommst. und dann hoch hebeln und immer größer werden.

Alleine fast nicht möglich. Einer sollte nämlich gegenhalten, damit er sich nicht dreht.

Die sehen zumindest schonmal nach Scheinwerfer aus.

Fragt sich wie gut die wirklich sind.

Hallo, immer schöner wenn man sich vorstellt.

Um was für einen GT handelt es sich denn überhaupt?

Wenn man garkeinen Widerstand hat, ist der Hebel überhaupt noch eingehakt in dem Steuergerät?

Die Digitalisierung ist ziemlich einfach. Du trennst das Buchband, und legst die Zettel auf den Scanner. Alle 5-6s hast du eine Seite in der PDF.

Natürlich brauchst da schon einen Einzugscanner, den vermutlich die wenigsten haben. Wir haben einen.

Eine Freundin machte das Beruflich nannte sich Akten Digitalisierung. Die haben dann von Firmen die ganzen Akten bekommen, die haben das alles digitalisiert.

Gewisse Dinge findet man... Aber auch nicht alles. Muss einfach jeder selber entscheiden.

Finde es trotzdem gut, dass er sowas anbietet. Denn da sind auch Bücher bei die man halt so nicht bekommt. Man will ja auch nicht Stundenlang "online suchen" Wenn man da wieder den Mindestlohn ansetzt.. hast du schnell 30-40eur vergooglet.

Da ist kein Nutring verbaut.

Du hast den Abstreifer und 2 O-Ringe.

312er mit Frontlader und Fronthydraulik hätte ich da...

Von Wo nach Wo soll ich denn was messen?^

Ich sehe auf deinem Bild dass du oben 3 Schrauben hast, und auch unten 3... Bei mir sind lediglich 3 Oben... Ich denke mal Wenn du den ganzen Rahmen tauscht. Sollte das gehen. Also sprich: Du nimmst die Frontladerhalterung von Stoll und schraubst diese vorne mit fest.

Hab natürlich den Fendt Frontlader.

Moin. Schreib den Herrn bei Kleinanzeigen doch einfach mal Nett an.

Sag ihm dass du eine Zuidberg FH hast, und ein Stoll-Lader verbauen möchtest. Und ob er dir netterweise 2-3 Bilder schicken kann und ob das geht.

Zeitgleich schreibst du einfach den Hersteller an. Dann hast du 2 Aussagen.

Moin.. Handelt sich NICHT um den B Motor. Dieser hier hat nämlich trockene Laufbuchsen.

226.4.2 36322

Was das Umweltamt da ja schreibt, ist ja die Ahnungslosigkeit vorm Herrn...

Natürlich wird Co2 beim verbrennen freigesetzt... Denn Holz bindet co2 nur.

Beim verottungsprozess wird das co2 auch freigesetzt...

Was machen wir denn jetzt mit dem ganzen Totholz im Wald? Und wo muss ich dafür die co2 steuern bezahlen? Schreibt mir der Förster da ne Rechnung, kommt da jemand extra vom Umweltamt?

Der Staat möchte lediglich den Verbrauch der Bewohner messen können und darüber steuern und co zu erheben. Ob ich 30fm oder 50fm Brennholz heize, kann nämlich kaum einer kontrollieren. Und das tut dem Staat leider weh, denn wer Studien wie diese bezahlt.. KANN nicht Wirtschaftsfähig sein.

Eine Wärmepumpe läuft natürlich komplett Co2 neutral. Vorallem wenn jetzt um 20uhr der Strom vom Atomkraftwerk aus Belgien kommt.. 1A Geschichte .. Meine PV erzeugt nämlich gerade 0W
Aber über die Steuern kassiert da der Staat wenigstens mit... Umso besser je höher der verbrauch!

Ist mir auch egal ob ich Co2 Neutral heize oder Nicht. Mir ist es wichtig günstig zu heizen. Im Sommer über Solarthermie, im Winter mit Holz aus dem eigenen Wald. Fertig. Und das Holz was ich verheize muss sowieso weg. Früher habe ich es als Brennholz verkauft.

Und was soll das mit dem Feinstaub? Der Schornsteinfeger hat bei uns an der Straße einen höheren Feinstaubwert gemessen als im Kaminschacht... Bleibt doch alles im Partikelfilter hängen..

Ich vermute hier wird wieder von alten Kaminöfen wo nasses holz geheizt wird mit vollautomatisierten Heizungsanlagen vertauscht...

So und nun sollten wir das Thema Holz abschließen, oder eine neue Diskussionsrunde dafür eröffnen.

Also die Werkstatt die das sonst gemacht hat, sagte Buchsenüberstand sei in Ordnung.

Muss morgen mal schauen welcher genau verbaut ist, glaube aber nicht dass es der B ist, hatte irgendwo gelesen dass der B erst ab fahrgestellnummer 13000 verbaut wurde. Meiner hat meine 9000.

Ob der Plan ist sehe ich erst wenn alles zerlegt ist.

Ich finds halt schon komisch dass da immer die Kopfdichtung fliegt...

Moin. Ich darf mal wieder die Zylinderkopfdichtung am 308 machen. Bzw ein Bekannter.

Wir wollen die Köpfe nun auch planen lassen:

Ich habe nun in 3-4 jahren die 3. Kopfdichtung kaputt.

Die 1. Hat keine 2 Monate gehalten. die 2. ca 6. Da hat die Werkstatt dann auch blöd geguckt.. und nun die 3. ca 2 Jahre gehalten...

Ich weiß nicht was falsch mit dem Ding ist... Daher hoffe ich nun durch das Planen dem Problem ein Ende setzen zu können.

Hat jemand sonst eine Idee? Aktuell pfeiffts zwischen Zylinder 3 und 4... (Von Kabine aus gesehen)

Was könnte man noch mit machen wenn man die Köpfe gerade eh runter nimmt? Ich dachte evtl an Kolbenrringe, oder kommt man da trotzdem nicht bei?

Musst auch drauf achten, wenn du im Unterforum bist, durchsucht er auch nur das Unterforum... Oder das Thema. muss man erst immer schauen "wo" er sucht.

Mach einfach mal ein Foto von den ganzen Hebeln, dann kann man dir den Text dazu ins Bild editieren.

Links ist meist Abstellzug, sowie die Zapfwellenkupplung

Rechts Standgas, Hydraulik und Kriechgang.