Hallo allerseits,
seit Anfang des Jahres besitze ich einen 62er Favorit 2. Mit einem Freund mache ich ich daran den Fendt wieder flott zu machen. Neben einigen optischen Korrekturen wie neue Beleuchtung, die alte war zerschlagen, einen neuen Kotflügel vorne rechts, und ein neues Oberflächenfinish, hat er aber noch einige technisch Problem. Beim Wechseln der Kopfdichtung ist uns aufgefallen, das einer der Pilzstössel gebrochen war.(der erste vom Lenkrad aus gesehen) Hat jemand Erfahrung im zerlegen eines MWM kd 412? Muß der ganze Motor zerlegt werden, oder kann ich von unten durchs Kurbelwellengehäuse arbeiten?