Servus Bernhard und herzlich willkommen hier im Forum.
Das hört sich ja alles imteressant und spannend an, ist ja sogar ein Allrad, Dein 104. Ich wünsche Dir viel Spaß beim herrichten und schenk uns ab und zu mal ein Bild vom Fortschritt.
Viele Grüße aus Mittelhessen, Andreas
Erscheint auch logisch
, denn zum Einrasten des Differenzials musst du zwangsläufig auf Handgas wechseln - den rechten Fuß brauchst ja zum niederdrücken und festhalten des Pedals. Wenn das Pedal nicht dauerhaft niedergedrückt wird (bitte auf keinen Fall bei engen Kurven) springt das Pedal auf Grundstellung zurück und ist von den Konstrukteuren auch so gedacht.
Sieht für mich auch aus wie das Differenzial, kommt von der Seite hin, FR rechts, probier es aus wie Max es beschrieben hat, dann weißt Du es 
Grüße aus Mittelhessen
Andreas
Servus Dennis,
herzlich willkommen hier und viel Spass mit Deinem 3S.
Viele Grüße aus Mittelhessen, Andreas
Für mich sieht das nach nichts aus, die gehören Grau wie sie ursprünglich sind. F-jm1986 hat da vollkommen Recht !
Moin ich bin auf der Suche nach einer Gummimuffe für das Lenkrad an einem 312 Baujahr 1993 siehe Bild unten !!
Vlt hat einer eine teilenummer oder weiß wo ich so etwas bekomme ???
Grüße 🖖🏼
Servus Max,
normalerweise stellt man sich hier im Forum zu allererst einmal vor, am besten mit einer kurzen Beschreibung
der Faltenbalg müsste die Nr. 816 4000 900 10 haben,
Grüße aus Mittelhessen, Andreas
Hallo in die Runde,
Favorit 512c Bj. 1995,
habe immer noch Probleme mit der Lenksäulenverstellung.
Öl (Pentosin) in Geberzylinder eingefüllt (alte Variante mit Plastikschraube)
mit Hebel gepumpt, zig mal, passiert nix, Oel nimmt auch nicht ab, entlüftet scheinbar auch nicht, das ganze nach ein Paar Tagen nochmal probiert, Ölstand unverändert, selbes negatives Ergebnis nach dem Pumpen.
Lenksäule lasst sich nicht verstellen. Schraube bekomme ich auch nicht mehr drauf da Lenksäule einen Konus hat, der mit dem Bund/Sechskant kollidiert. Hab als Provisorium eine Madenschraube eingeschraubt.
Dummerweise steht die Lenksäule auch noch ziemlich weit unten.
Hat vielleicht jemand etwas ähnliches schon erlebt oder vielleicht eine Idee was das Problem lösen könnte ?
Danke an Alle schon mal vorab,
Grüße Andreas
Servus und herzlich willkommen im Forum,
Viele Grüße aus Mittelhessen, Andreas
Display MoreServus,
Falls Ihr auf der Suche nach einer alternative zum stehenden Schalldämpfer H186200101060 für die 300er Turbo Serie sucht, habe ich eine alternative gefunden.
Ich fahr die Variante ohne Schalldämpfer, die Qualität ist Top
Aussendurchmesser vom Flansch messen und Markus schreiben.
Sehr seriöse und freundliche Abwicklung
Hier gibt es den Kontakt nur Rohr -) Edelstahl Auspuff Fendt Farmer 304 305 306 308 309 310 IHC Deutz in Baden-Württemberg - Allmendingen | Nutzfahrzeugteile & Zubehör | kleinanzeigen.de
Hier gibt es den Kontakt nur Schalldämpfer -) Edelstahl Schalldämpfer Fendt Farmer 305 306 308 309 310 in Baden-Württemberg - Allmendingen | Gebrauchte Agrarfahrzeuge kaufen | kleinanzeigen.de
Andere Fendt Typen und Hersteller hat er auch im Programm, einfach mal auf Kleinanzeigen in seine Anzeigen schauen
Klasse Qualität und Abwicklung, kann ich nur empfehlen, habe auf meinem 512c die Variante mit Schalldämpfer 
Display MoreWir haben gestern auch mal wieder zwei Ladungen Holz heim gefahren.
Der Polter wird kleiner und der Holzplatz immer voller.
Noch ist das Equipment dasselbe wie immer aber das geht auch gut. Es braucht halt ein paar Helfer. Der kleine Goldhofer Ackerwagen schlägt sich aber wacker.
Toll restauriert Dein 102, Gratulation
Sieht alles richtig gut aus was Du da machst und es ist ein sehr gut erhaltener schöner 308 Stefan, noch viel Spaß damit und hoffentlich noch viele Bilder.
Grüße Andreas
Top, das freut mich für Dich Thorsten, wäre echt schade um den schönen 308 gewesen
Grüße Andreas
Schaut sehr gut aus Roland, das war die richtige Entscheidung mit den neuen Kotflügeln, Top
Servus und willkommen,
Grüße Andreas
Herzlich willkommen im Forum, der 308LSA ist ein klasse Schlepper mit dem ich selbst viele Stunden auf dem Feld verbracht habe. Lass Dich vom 1 Eindruck nicht abschrecken, prüfe ob alles technisch funktioniert und frage nach ob noch Rechnungen von Service und Reparaturen vorhanden sind die Dir die Entscheidungsfindung leichter machen können. Viel Erfolg und hoffentlich bald auf weitere Infos !
Grüße aus Mittelhessen Andreas
Herzlich willkommen im Forum Christoph und viel Spass und Erfolg mit Deinem 255.
Grüße aus Mittelhessen Andreas
Hallo und willkommen, Grüße Andreas
Display MoreServus zusammen,
ich bin zwar schon eine Weile registriert, hab mich allerdings noch nie vorgestellt und möchte das hiermit nachholen. Ich bin der Tobias, 25 und komme aus der wunderschönen Oberpfalz. Hauptberuflich Verwaltungsfachwirt im Nebenerwerb Landwirt. Dazu haben wir folgende Schlepper
516 Vario - Baujahr 2015
412 Vario - Baujahr 2010
Farmer 309 C - Baujahr 2004
GT 255 - Baujahr 1980
Farmer 104 S - Baujahr 1972
Insgesamt interessiert mich alles um die älteren Fendt Traktoren. Insbesondere aber die GT´s. Meinen setzte ich hauptsächlich zum Hacken ein. Der Traum wäre noch mal ein 6 Zylinder GTA dazu.
Viele Grüße
Servus und herzlich willkommen, Grüße aus Mittelhessen Andreas
Servus Philipp und herzlich willkommen hier im Forum.
Schau mal bei SMI-Dichtprofile und bei SAND-Profile nach, die stellen beide verschiedenste Profile her (in Meterware), vielleicht findest Du da etwas in der Richtung.
Die Originalen zu bekommen wird eher sehr schwer und vorallem teuer werden. SAND hat auf alle Fälle auch schon FENDT beliefert.
Grüße aus Mittelhessen, Andreas
Servus Matthias,
herzlich willkommen hier,
Grüße aus Mittelhessen, Andreas
Saubere Arbeit Stephan, Gratulation
