Ich konnte mit Hilfe des örtlichen Werzeugbauunternehmens die Steckachse wieder reparieren. Habe zwar keine Differentialsperre mehr, aber wenigstens fährt die alte Lady wieder ![]()
Wir haben auf die Achse und das Endstück einen 6-Kant draufgefräst und dann ein Zwischenstück hergestellt, in welches die beiden Enden mit ca. 10 Tonnen Druck eingepresst wurden. Dazu wurde das Zwischenstück erwärmt, da es einen Hauch kleiner gefräst wurde um eine stabile Verbindung in übermaß herzustellen:
Das Kugellager wurde in dem Zusammenhang ebenfalls kurzerhand erneuert.