Posts by Farmer307

  • Vorspanndruck Druckspeicher Fronthydraulik 309LSA

    Servus Holzi

    Bei 120bar ist das sicher recht hoch für leichte Geräte, den genauen Druck weiss ich auch nicht, die besten Ergebnisse erziel man mit 2 unterschiedlichen Speichern an einem T-Stück. Einer mit wenig Druck so um 30-40 Bar und einen höheren, damit kannst du eine Art Federungskurve erzeugen. Wenn im Speicher 120 Bar drin sind kannst du auch einfach mit der Imbusschraube ganz wenig ablassen und nochmals versuchen.

  • Öl Leckagen

    Hallo Malte 2D

    Ja mit Ölverlust hatte ich schon zu tun!

    1. Tipp : mach ne kurze Vorstellung von dir und ev. deinem Traktor

    2.Tipp: nutze das Forum zum Erfahrungsaustausch und nicht als billigen Ratgeber

    3. Tipp: wenn du Probleme genau beschreibst und ev. Bilder einfügst, dann wird sich vielleicht eher jemand dafür interessieren.

    Nicht böse gemeint, aber bei dem Text oben weiss man nicht was man antworten soll.

  • Bremsen

    Hallo in die Runde.

    Schade, dass Holzfendt dieses Problem so spärlich beschrieben hat, damit kommst du nicht viel weiter.....

    Aber noch viel trauriger finde ich die Art und Weise wie du hier einfach möglichst schnell einen "billigen" Rat suchst, das Forum wird von einigen Leuten einfach als "Lama-Ersatz" missbraucht!

    Die Leute welche sich viel Mühe mit dem betreiben und bereichern des Forums geben verdienen nach meiner Ansicht mehr als nur knappe Fragen. Es wäre angebracht sich vorzustellen, dann erst Rat suchen und vor allem soll mann sich anschliessend bitte melden wie das Problem gelöst werden konnte, so könnten wir alle davon profitieren.

  • Kombination Lager/Wellendichtring

    Hallo F-jm1986

    Genau die gleiche Frage hab ich mir auch schon gestellt...... Da ich bei manchen Geräten gute Erfahrungen mit der "doppelten" Abdichtung gemacht habe, liess ich das immer häufiger in grössere Reparaturen mit einfliessen. Manchmal hats gehalten, aber es gab auch Fälle, da zerstört es den Wellendichtring, weil die Schmierung ungenügend ist. Ich kann mir vorstellen, dass bei zähflüssigen Öl nichts durch das Lager gelangt zur Schmierung des WD-Ring, wenn dann noch die Drehzahlen und Temperaturen hoch sind fällt der Dichteffekt am Lager und auch am WD aus.....

  • Heckhydraulik Fendt 240S

    Ja das ist schon wahrscheindlich die Pumpe....

    Eine Pumpe ist für die Lenkung, die Restmenge geht dann aber auch zu den Steuergeräten. die 2.Pumpe ist rein nur für die hydraulischen Funktionen. Aufpassen, es gibt Pumpen verschiedener Grössen und auch bei der Drehrichtung gibt es Unterschiede!

    Viel Erfolg!

  • Fendt 106 Blinker, Hupe Wackelkontakt

    Hallo Wilddieb

    Mach doch mal ein Bild von der Situation, macht das erklären leichter..... Hast du noch andere Funktionen mit "Wackel"? Sind die Schrauben an der Klemmkonsole mal locker gewesen? Kannst du unter der Lenksäule mal schauen, obs da nen Deckel hat zur Lenksäule hin?

  • Dichtung Hydraulikzylinder erneuern

    Hallo Franjo

    Die Erklärung von oben kann ich nur bestätigen, Wärme hilft die Sache geschmeidig zu machen. Wenn du noch die Kolbenstange zusätzlich mit einem Föhn oder so aufwärmst, dann hast du mehr Zeit, bis alles wieder abgekühlt ist! Und ich selbst verwende auch immer ordentlich Öl auf den Ringen und auch auf der Kolbenstange.

  • Heckhydraulik Fendt 240S

    Hallo rol

    Das tönt schon eher nach Pumpe, wenn di natürlich heiss geworden ist, hats auch da drin Dichtungen und Teile welche sicher nicht besser werden mit zunehmender Temperatur.

    Haben denn die Steuergeräte noch genügend Druck, oder musst du da auch Gaas geben?

  • Hilfe bei Hydraulikverschraubung identifizieren gesucht

    Hallo Wink

    Sieht wirklich nach ORFS aus, aber komisch, dass auch die Innenseite des Nippels noch Farbe drauf hat! Das würde heissen, dass da nicht abgedichtet wurde...

    M27X1.5 kenne ich höchstens von den Hochdruckreinigern, Druckluftverschraubungen, oder was es auch manchmal gibt, sind Temperatur- oder Niveaugeber mit diesen Gewinden.... vielleicht war da mal ein Geber drin?

  • Heckhydraulik 275 S

    Hallo Metzze

    Das was du als Magnetschalter beschreibst könnte hinter der Kabine der Absperrhahn fürs Hubwerk sein, stimmt das? (Foto einstellen hilft immer!)

    Das bedeutet, dass die Hubzylinder an und für sich dicht sind........ Versuch mal das Hubwerk mit Gewicht anheben und dann die Zündung ausschalten, dann nimmst du der EHR ja auch den Strom weg, dann bitte wieder die Beobachtungen möglichst genau beschreiben!

  • Dichtungsmittel für Hydraulikblock

    als Dichtmasse eignet sich vieles, oben ein Beispiel, welches gute Qualitäten hat.

    Schade, dass du den Holzspalter umgebaut hast, eine ZW-Pumpe ist nach meiner Erfahrung immer die bessere Wahl....

    Aber ja jetzt würd ich natürlich möglichst eine grosse Pumpe nehmen, nur hilft dir das nicht viel, denn das Öl muss jetzt durch den Steuerblock, über die Kupplungen und dann noch zum Steuerblock des Spalters! Bitte stelle sicher, dass dir wenigstens ein druckloser Rücklauf zur Verfügung steht, sonst hast du seehr schnell heisses Öl! Auch die Leistung ist halt somit, durch die vielen Hindernisse in der Hydraulik nicht grad optimal.