Servus zusammen
Beim GTA 380 ist mir heute im Wald die Öldruckleitung zum Kühlgebläse undicht geworden.
Muß ich da den Ansaugkrümmer abschrauben um die Leitung zu wechseln? Aber dazu müßte wahrscheinlich auch die Kardanawelle ausgebaut werden.
Hatte schon jemand dieses Problem? Der Schlepper steht nun mitten im Wald und muß dort repariert werden 
Wofür ist dieser Anschluss bzw dieser Sockel der ins Innere des Traktormeters geht? (Siehe Bild 2)
Die Fassung für die Instrumentenbeleuchtung !
Wird der Betriebsstundenzähler elektrisch oder mechanisch angesteuert?
Mechanisch über eine " biegsame Welle"
Die Drehzahl zeigt mir das Traktormeter an, nur der Betriebsstundenzähler läuft nicht!
Im innern des Traktormeters keine Übertragung. Da hilft nur zerlegen und nachschauen wo es hakt
Taugen die Fallen was? Muss ich mir gleich mal besorgen. Welche benutzt Du konkret?
Die Förster sagen eigentlich sollte man keine Fallen aufstellen, weil da die Käfer angelockt werden. Aber ich denke wenn das alle machen würden müßte das schon was bringen. Denn die Gefangenen richten schon keinen Schaden mehr an. (Meine Theorie ! )
Unsere wurde schon vor 25-30 Jahren benützt, hat eine etwas andere Form als auf dem Foto , die ist nach unten spitz zulaufend mit einem Becher unten dran. Sonst sind die Schlitze baugleich. Bei den Neuen ist unten Flüssigkeit oder Wasser drin, wahrscheinlich daß die nicht so lange leben wie bei der unseren, die da noch nach 2 Tagen krabbeln.(evtl. wegen dem Tierschutz 
) Letztes Jahr war an guten Tagen ein Marmeladenglas halbvoll. Heuer war nicht so ergiebig, liegt wahrscheinlich an der Witterung.
Wie sieht es bei Euch aktuell aus?
Servus,
Beim Befall vom vorigen Jahr hab ich eine Falle aufgestellt. Es sind immer welche drin. Aber beim Schneebruchholz hab ich auch schon Bohrlöcher gefunden. Müßte aber der Kupferstecher sein, weil alles Schwachholz ist.
Servus
Bowdenzug mal nachstellen daß die Kupplung ganz trennt
Unsere Zirkuskutsche ist wieder da!
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Servus,
Danke schon mal für die fachlichen Tipps. Die Bolzen sind ja keine eilige Baustelle (evtl. Winterarbeit). Will aber vorher planen und evtl. Material haben, wenn mal länger Luft ist die zu verbessern. Momentan bin ich noch mit Waldarbeit eingedeckt. Nur bei schlechtem Wetter plant man schon wieder das Nächste. Momentan hat das Hausdach Priorität, das wir heute abgedeckt haben.
Wünsche noch einen schönen Sonntag!
Servus zusammen,
möchte die Bolzen von meinem Frontlader erneuern. Original kosten die ja ein Vermögen.
nach obigen Aussagen wäre S355 ausreichend. Habe da an Kolbenstangen gedacht, die sind verchromt und lassen sich bohren im gegensatz zu 42CrMo4, Wer hat damit Erfahrung?
Ich glaube hier geht es um das Zugpendel
Teile der Dreipunktmechanik unterliegen so erstmal prinzipiell nicht der Bauartgenehmigung!
Servus,
derjenige der dir den Schlepper zum Fahren überlassen hat kann und müßte dir eine Einweisung geben !!!!!!!!
Servus Stephan
Deine Werkstatt ist doch sauber und ordentlich, finde ich OK.
Zum Schrauben ist alles bei der Hand.
Nur Schweißen und Schleifen würde ich da drin nicht,
1. wegen der Brandgefahr und
2. weil da alles verstaubt und verdreckt bei deinen offenen Regalen
Falls jemand verbesserungsvorschläge hat immer her damit
Ich würde sagen, du musst eine neue und größere Werkstatt bauen!
Das sind Rechtsanwalthonorarpreise
auch wie dieser
Gehören, aus Sicht der Zulassung ( TÜV ), Blinker vorne unter die Pritsche in der Nähe der Frontscheinwerfer, wenn auf den Kotflügeln welche verbaut sind?
Servus,
beim 220er sind nur auf den hinteren Kotflügeln Blinker, vorne bei den Hauptscheinwerfern unter der Pritsche sind da original keine verbaut, nur dann später beim 230er
Servus,
vielleicht ist vom Gestänge ein Bolzen verlorengegangen. Mußt mal die Hebelei verfolgen.
Fertig mit Transport der Fixlängen zum Verkauf.
Umbau eines Dechentreiter Ladewagens zum Holztransport mit neuer BE
Jetzt ist das Brennholz an der Reihe
Nun bin ich mir nicht sicher, ob dieser Gut reiningte Diesel neben der Wintertauglichkeit auch im Sommerbetrieb der richtige ist.
Servus,
ich fahre seit Jahren ganzjährig nur noch Winter. Ist ja von der Qualität her besser als Sommerdiesel (weniger Paraffin) und außerdem entfällt im November die Umstellung auf Winter
Servus,
Den Segering abmachen, dann die Führungsmuffe zwischen Kolbenstange und Zylinder nach innen drücken. Da ist im Zylinder noch ein runder Spreizring, und der muß auch raus. Dann läßt sich der Kolben mit der Muffe herausziehen. Siehe WHB
Servus,
auf Bild 2 die Gummiplatten gibt es in verschiedenen Längen, Dicken und Breiten und dann selbst zuschneiden.
Hab diese für das Mähdeck vom Stiga beschafft.
https://www.ebay.de/itm/325815023260?var=514838887065
Türdichtungen findest auch haufenweise im Netz.
Wünsche noch frohe Ostern
Jetzt kommt meine Frage ob ihr Erfahrungswerte habt ob es mit Zwillingsbereifung funktioniert?
Servus,
Zwillingsbereifung in der Furche ist eher schlecht, weil du damit auf dem frisch umgepflügten Boden fährst und es wieder verdichtest
