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Anhänger dürfen auf öffentlichen Straßen nur dann fahren, wenn sie einem genehmigten Typ entsprechen oder eine Einzelgenehmigung bzw. für sie eine Betriebserlaubnis (BE) erteilt ist.
Liegt so eine BE für deinen Anhänger vor ?
Da gibt es allerdings eine Ausnahme für Anhänger, die vor 1961 in Verkehr gebracht wurden... inwiefern man das dann beweisen muss, weiß ich auch nicht
Bei den abgesägten LKW wird das aber eher schwierig.
Wir haben einen Prischenbus Movana die Ladefläche abgetrennt, die Längsträger vorne quer verbunden eine Deichsel mit Zugöse (original) angebaut . Die hydraulischen Bremsleitungen ausgebaut, einen Handbremshebel neu montiert. Beim Tüv als Eigenbau abnehmen lassen und eine BE beantragt und erhalten. Keine Probleme, außer den Kosten, ca. 100,--€
Moin,
Hab mal nachgesehen, Kosten Einzel Abnahme Anhänger 30-100€
Ich hab mal eine 21 Abnahme an einem MB Gd290 machen lassen, da kam der TÜV Onkel bis zu uns nach Hause. Hat mich 250 Euro gekostet, und der Beamte war richtig gut drauf, hat mir noch super alles erklärt.
Also wenn man dafür dann seine Ruhe hat🤷♂️
Einzelabnahmen berechnet der TÜV scheinbar nach Gutdünken. Ich hab einen Vestas 1achs Dreiseitenkipper. Beide Schlüsselnummern sind din der KBA-Schlüsselliste eingetragen. Auf meine Nachfrage beim TÜV in Karlsruhe bekam ich die Auskunft daß zur Erstellen der Papiere eine Vollabnahme notwendig sei, inkl. Dokumentation des kompletten Fahrzeugs, also wiegen, messen, Bilder. Dann mit dem Gutachten zur Zulassungsstelle die dann die BE erteilt. Kosten allein für den TÜV: 400-450 Euro. Und dann les ich hier was von 30 Euro, 100 Euro. Wollen mich die Blaukittel über den Tisch ziehen oder hat jede Prüfstelle ihre eigenen Gebühren? Die haben doch sämtliche Daten in der Datenbank, gut, ich würd ja hinfahren, der kann sich dan Hänger anschauen- aber dann muß doch gut sein
Wollen mich die Blaukittel über den Tisch ziehen oder hat jede Prüfstelle ihre eigenen Gebühren? Die haben doch sämtliche Daten in der Datenbank, gut, ich würd ja hinfahren, der kann sich dan Hänger anschauen- aber dann muß doch gut sein
Welche Datenbank soll es bitte für einen selbst gebauten Anhänger geben? Beim Tüv gibt es eben Prüfer, die solche Sachen ziemlich locker sehen und sich einfach Werte zur Beschreibung ausdenken und andere machen ihren Job eben so wie es sich gehört und dafür muss man dann halt auch ein paar hundert Euro in die Hand nehmen
von einem selbst gebauten Anhänger hab ich nicht gesprochen. Daß bei einem Eigenbau der Aufwand höher ist um die Betriebssicherheit zu prüfen versteht sich von selbst. Mein Anhänger ist vom Serienhersteller, alle Daten sind im System vorhanden, Typenschild ist dran. Dafür daß der Prüfer nur die Daten abgleichen und vereinen muß find ich die 400-450 Euro deutlich überzogen
Hallo,
ja, es kommt auf den Prüfer drauf an und es ist nicht verkehrt vorher zu fragen!
Mein Krone Wagen hat, mit vorliegender ABE des damaligen Miststreuers, knapp 100 Euro beim TÜV gekostet. Daraus wurde allerdings auch ein Anhänger Offener Kasten mit neuen Gewichten.
Gewogen hab ich das Ding selber also Wiegeschein vorgelegt.
Bei der Einrtragung des Kranes sah es dann allerdings anders aus..beim TÜV unter 400-500 Euro nichts zu machen also keinen Prüfer gefunden.
Bei anderen Organisation dann knapp 200 Euro. (Alles wurde sauber dokumentiert...) Der TüV wollte das "rechnen" anfangen...
Gruß Uli
für 30 Euro bekommt man da nirgends was sowas würde ich erst dann glauben wenn mir jemand eine Rechnung dazu zeigen würde...
Wenn ich daran denke, was mein Kubota Aufsitzrasenmäher für die 6 km/h Abnahme gekostet hat, damit ich auf öffentlichen -Straßen fahren darf, dann macht hier wirklich jeder was er will.
Gruß Lore
Tach Lore;
Ich warte noch auf deine Antwort auf meine Frage im Beitrag # 7974.
Gruß Werner
Hallo GT-Fan 395,
den Beitrag 7969 habe ich wiederholt durchgelesen und nichts verstanden. Entweder es fehlen Wörter oder Sätze oder es fehlt bei mir am Verständnis.
Ist aber für mich längst erledigt.
Gruß Lore
auf dem Weg zur Weinlese.
Heute hieß es Abschied nehmen ...
Moin Henning.
Was ist eigentlich aus deinem Farmer 2 geworden. Läuft wieder? Lange nichts von gehört und gelesen.
Moin,
der ist doch bestimmt schon lange fertig. Wo war der noch gleich hingegangen? Aber wenn man solch ein Projekt weggibt, ist das nach spätestens 6 Monaten zurück. Bei Profis sogar innerhalb weniger Tage.
Henning hat bestimmt nur die Erfolgsmeldung vergessen. 
Der wird bestimmt schon wieder schwer im Einsatz sein , wenn der von Profi´s restauriert wurde ,
Moin!
Der ist bestimmt schon wieder zur Restauration fällig. 
Grüße aus Nordhessen
Frank
Moin,
wie hieß eigentlich die Fachfirma, die das gemacht hat? Weil mein 106er läuft ja auch nur noch auf drei Pötten. Dann könnte ich da ja mal anfragen. Aber erstmal muss er noch 11ha Kartoffeln roden, nützt ja nix.
Ist die Firma zu empfehlen?
Moin,
Ich könnte Betten in Büren empfehlen, die haben seinerzeit meinen 300er instandgesetzt. Die kennen sich mit Fendt aus.
Viele Grüsse Klaus
Sicherheit geht vor
Moin Henning.
Was ist eigentlich aus deinem Farmer 2 geworden. Läuft wieder? Lange nichts von gehört und gelesen.
Ja was ist nun mit dem Farmer? Läuft er wieder oder ist er noch gar nicht repariert oder schon geschlachtet?🤷♂️
Guten Morgen zusammen,
Gestern noch angefangen 5 Fichten zu fällen. Der erste Arbeitseinsatz seit mein Farmer wieder läuft. Heute geht's weiter.
