Farmer 2s: Lenkung knarzt

    Hallo zusammen,

    ich habe vor kurzem ein Farmer 2s gekauft, der etwas Liebe und Zuneigung nötig hat.
    Zwar habe ich schon Erfahrung mit Oldtimer Traktoren, aber bisher hatte ich nur kleinere, einfachere Schlepper.

    Ich habe mir das Handbuch und das Montagehandbuch gekauft und durchgelesen, aber ein paar Sachen sind noch unklar, deshalb würde ich euch gerne die nächste Zeit mit Fragen löchern ;)

    Aber eine Baustelle nach der anderen.
    Was mich momentan am meisten beschäftigt ist die Lenkung. Das Lenkrad hat etwas Spiel. Ist noch im Rahmen, aber ich würde es trotzdem gerne nachstellen. Dafür ist laut Handbuch eine Einstellschraube rechts. Ich meine ich würde sie auch sehen, da ist ein Loch in der Verkleidung, aber durch die Mähwerksaufhängung kommt man da schlecht hin. Kann man das einstellen ohne etwas zerlegen zu müssen?

    Und die wichtigste Frage: Wenn ich das Lenkrad nach links drehe knarzt es leicht. nach rechts sind keine Geräusche zu hören. Gibt es irgendeine Stelle in dem Lenkgetriebe dass geschmiert wird? Da habe ich leider nichts zu gefunden.

    Ich freue mich auf eure Antworten.

    Viele Grüße

    Andy

    Hallo,

    wenn das Lenkgetriebe knarzt, würde ich empfehlen dieses so bald wie möglich gründlichst zu überholen. Leider ist es oft so das niemand schaut bis es zu spät ist.

    Schau dir mal diesen Faden an:

    Thread

    Schwergängige Lenkung beim Farmer 2 Bj. 1961

    Hallo zusammen,

    ich bin relativ neu hier und meistens nur als stiller Leser dabei.

    Kurze Vorstellung meinerseits.

    Ich bin 65 Jahre alt und komme aus einer Kleinstadt östlich von Köln.

    Ich habe diverse alte Schlepper die ich auch im Hobbylandwirtschaft inklusive Gemüseanbau einsetze.

    Hier in diesem Fall, geht es um einen Fendt Farmer 2 Baujahr 1961. Er ist eine Überlassung meines Vaters.

    Ich mag diesen Trecker sehr gerne, weil er unteranderem sehr zuverlässig ist und im Vergleich zu den neueren Deutz…
    Heftzwecke
    August 22, 2025 at 1:21 PM

    Das wichtigste in Kurzform:

    - Durch das Lenkrad läuft oft Wasser hinein, und/oder das Öl läuft aus.

    - Es gehört Getriebeöl rein und kein Fett.

    - Es gibt viele Fäden im Forum wegen Reparatur, Suchfunktion nutzen.

    Grüße,

    Manuel

    Das habe ich schon irgendwie befürchtet.
    Ich habe heute mal genauer geschaut. Ich meine zumindest das Lager unten an der ausgehenden Welle wäre hinüber, zumindest wackelt das auch seitlich beim lenken statt reiner Drehbewegung.
    Das ausbauen ist aber eine größere Aktion so wie das aussieht, da steht leider auch nicht viel im Montagehandbuch. Ich werde mich hier mal zu dem Thema durchlesen.

    Hallo Andy,

    an die Öffnung wo das Öl eingefüllt wird kommst nur sehr bedingt ran. Meisten ist dieser Stopfen zudem arg von Dreck umgeben. Wenn du aber schon in irgendeiner Weise Spiel feststellen kannst, z.B. an der Lenkhebelwelle, dann muss das Getriebe ausgebaut werden.

    Im Gegensatz zum Farmer 2 ist das jedoch zum Glück ein eigenes Getriebe. Ja, der Ausbau ist eine Aktion..ist aber machbar....hilft dir eh nix..das muss gemacht werden.

    Ab und zu tauchen solche Getriebe mal auf...wie gut die allerdings erhalten sind muss man dann halt schauen.

    Gruß Uli

    Ich habe direkt mit dem zerlegen angefangen. Ziel ist es das Lenkgetriebe auszubauen um es zumindest mal begutachten zu können.

    Ich habe die markierte Abdeckung jetzt komplett losgeschraubt. Ist das Lenkgehäuse darunter nochmal separat geschraubt oder wird das nur durch die Platte gehalten?
    Müssen die Hydraulikleitungen und das Steuergerät ab?
    Muss das Lenkrad abgezogen werden? Das hat nämlich keine Lust runter zu gehen.


    Hallo,

    das Lenkrad hatte ich damals nicht abgezogen. Ist lange her. Ich hatte damals zuerst das komplette Armaturenbrett abgenommen und soweit es ging in Richtung Fahrersitz gebracht. Müssen natürlich ein paar Steckverbindungen im Vorderwagen gelöst werden.

    Wenn das Armaturenbrett weg ist kommt man eigentlich schön an das Getriebe ran. die dicke Platte muss dann runter. Wenn ich nicht täusche ist das Lenkgetriebe extra nochmals verschraubt.

    Den Tank hatte ich glaube ich auch runter genommen...hat man mehr Platz zum schrauben.

    Das Hydrauliksteuergerät muss nicht weg gebaut werden. Kann sein ein paar Leitungen weg müssen...das siehst dann schon.

    Gruß Uli

    Hallo Uli,

    vielen lieben Dank, das hat mir sehr weitergeholfen.
    Tank abbauen wäre eine gute Idee gewesen, aber es ging jetzt auch so. Die Kabel konnte ich auch lassen, nur der Bremslichtkontakt musste ab. Dafür ging es bei mir nicht ohne das Hydrauliksteuergerät abzubauen.
    Es war ein ordentlicher Kampf, aber das Teil ist draussen:

    Ich habe das Getriebe geöffnet. Da war kaum Öl drin. Sollte das voll sein?
    Davon abgesehen sieht das Öl gut aus. Schwarz und flüssig. Keine Anzeichen von Rost, nichts verschlammt.
    Allerdings sind im Öl sehr viele Krümel, die scheinbar von der Dichtung des Deckels stammen (Roter Pfeil im Bild).

    Die Schnecken selbst sehen für mich perfekt aus, keine Fehlstellen, keine Einlaufspuren und kein Spiel.
    Ich bekomme den Hebel auf der Ausgangswelle leider nicht ab, da habe ich ja etwas Spiel vermutet, das ist so aber garnicht zu sehen.

    Ich denke es macht kein Sinn bei dem Zustand auf Verdacht weiter zu zerlegen, dann brauche ich ja auf jedenfall neue Lager und Dichtungen, von denen ich noch nicht weiss ob ich die bekommen würde. Mein Plan wäre jetzt alles ordentlich sauberzumachen, frisches Öl einzufüllen und hoffen, dass ich das ganze wieder zusammengebaut bekomme ohne dass zuviel Teile übrig bleiben.

    Uli, würdest du das genauso sehen?

    Die Frage wäre noch welches Öl? 80W-90 oder ein zäheres Fließfett?
    Und die Dichtung des Deckeln, baut man die besser aus Dichtungspapier nach oder nimmt man Flüssigdichtung aus der Tube?

    Edited 2 times, last by FendtAndy (September 8, 2026 at 5:09 PM).

    Hallo Andy,

    meinst du mit dem Steuergerät das mache rechts neben dem Lenkrad haben...also für Frontlader oder Mähwerk?

    Im Getriebe muss Öl sein! Die Füllmenge und Sorte steht im Handbuch...normalerweise.

    Für den Lenkhebel brauchst einen ordentlichen Abzieher. Ist eine konische Verzahnung! Ein paar kräftige Schläge auf den Lenkhebel mit einem 5 Kg Hammer , mit 10 Kg dagenhalten, also da wo die Verzahnung sitzt helfen auch. (So kann man prinzipiell Konuse lösen)

    Die Verzahnung ist sehr gut..da fehlt nix. Must jetzt halt schauen wo das Spiel ist. Eine Dichtung war eh kaputt.

    Dichtung aus nichtaushärtendem Material geht freilich wobei ich jetzt ehrlich gesagt nicht weiß ob die Dichtungstärke da irgendeine Rolle spielt..

    Deine Vorgehensweise passt..würde ich auch so machen..


    Gruß Uli

    Hallo Uli,

    danke für die schnelle Rückmeldung.

    Ja, ich meinte das Steuergerät für Frontlader und Mähwerk, das hat bei mir verhindert, dass ich die Abdeckplatte rausgedreht bekomme.

    Die Dicke sollte an der Öffnung egal sein, das ist die Seite mit der Einstellschraube, die wird ja sowieso dann nachgestellt.

    Viele Grüße

    Andy

    Hallo,

    Ich würde zumindest die Buntmetall Buchsen der Ausgangswelle, und die Welle selbst prüfen. Bei zu wenig Öl kann diese fressen, was Spiel in der Welle erklärt. Wenn das der Fall ist kann man die Laserschweißen und rundschleifen, kostet weniger als ein anderes genauso schlechtes Altteil. Spiel in der Ausgangswelle ist kein Spaß beim fahren, würde die Gelegenheit nutzen jetzt wo alles in den Händen liegt.

    Der Wellendichtring der Ausgangswelle ist mit Sicherheit auch nicht mehr dicht. Der verhindert das dort das Öl herausläuft.

    Die Schnecken sehen sehr gut aus, die Rollenlager der Lenkradwelle hoffentlich auch. Wenn nicht, gleiches Prozedere, laserschweißen, rundschleifen lassen und sich freuen.

    Das Lenkgetriebe sollte mindestens bis auf die Höhe aller Lagerstellen voll Öl sein.

    Grüße,

    Manuel

    Das Spiel in der Ausgangswelle war nur die schlechte Einstellung an der Einstellschraube. Ist die korrekt eingestellt ist kein Spiel vorhanden.
    Habe jetzt alles sauergemacht, mit frischem Öl aufgefüllt, ein Tag stehen lassen um zu testen ob es dicht ist, eingebaut und alles sieht gut aus. Morgen baue ich dann den Rest zusammen und fahre mal eine Runde.

    Vielen Dank euch für die hilfreichen Antworten.