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  6. Prospekte

Schaltgetriebe Öl. Farmer 102S

  • Eifel_Schrauber
  • August 29, 2026 at 12:18 PM
  • Eifel_Schrauber
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    • August 29, 2026 at 12:18 PM
    • #1

    Hallo zusammen

    Ich hatte diese Woche einen großen Ölfleck unterm Farmer. Jetzt muss ich vom Schaltgetriebeöl 5-10 Liter nachfüllen.
    Hab schon ein paar verschiedene ähnliche Anfragen datzu im Forum gefunden.
    Kann mir einer die „Glaubenfrage“ Öl Schaltgetriebe beantworten?

  • Stralis
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    • August 29, 2026 at 1:18 PM
    • #2

    Was verstehst Du unter "Glaubenfrage"?

    Grüße aus dem "Blauen Land"

    Max

  • Eifel_Schrauber
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    • August 29, 2026 at 2:01 PM
    • #3
    Quote from Stralis

    Was verstehst Du unter "Glaubenfrage"?

    Irgendwie blicke ich von der Viskositätsbezeichnung nicht durch.

    Da ich auch keine Befienungsanleitung habe kann ich nicht das empfohlene Öl nachlesen

  • Online
    CaJo
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    • August 29, 2026 at 2:06 PM
    • #4
    Quote from Eifel_Schrauber

    Da ich auch keine Befienungsanleitung habe kann ich nicht das empfohlene Öl nachlesen

    In meiner Betriebsanleitung steht für den 102 S: 24 Liter Getriebeöl SAE 80, bei Allrad 27 Liter

    PS: eine Betriebsanleitung solltest du dir auf jeden Fall zulegen. Ohne ist praktisch keine Wartung möglich.

    Gruß

    Carsten

  • Eifel_Schrauber
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    • September 2, 2026 at 9:58 PM
    • #5

    So, ein Schritt weiter

    Lokalisiert wo das Öl rausleckt.
    Kann es sein das die Mutter am Getriebe SW33 hat??
    Da kommt ich mit SW32 nicht drauf muss auch noch relativ Dünner Schlüssel sein

    (Eingekringelter Bereich)

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  • Online
    CaJo
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    • September 15, 2026 at 11:12 AM
    • #6

    Bei mir ist es SW32. Manchmal muss man Werkzeug passend machen (ein bisschen flacher schleifen)...

    Gruß Carsten

  • rocky
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    • September 15, 2026 at 12:26 PM
    • #7

    Vielleicht ist auch mal jemand abgerutscht, und 32 passt nicht mehr? Kenne ich vom Abzieher... Hat Vater früher immer mit Maulschlüssel gemacht und dann abrutschen... Nun passt keine 17er nuss mehr. Nur Maul. (tiefer ansetzen)

    Fendt GT 230/250

    Fendt Farmer 308 LSA/312 E

  • f18h-doc
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    • September 15, 2026 at 8:18 PM
    • #8

    Hallo,

    die Mutter bleibt erst mal drin! Das ist die Schaltung für die Zapfwelle und hier musst Du erst mal den Schwerspsnnstift rausklopfen der den Hebel auf der Welle hält. Dann kannst Du den Hebel abziehen (geht normalerweise ohne Werkzeug). Anschliessend wird die Führungshülse (von Dir als Mutter bezeichnet) rausgeschraubt. In dieser Führungshülse ist ein O-Ring drin, der ersetzt werden muss. Wenn Du die Hülse rausschraubst hängt sich innen im Getriebe auch der Schalthebel für die Zapfwellenschaltung aus - das ist nicht weiter schlimm so lange der nicht ins Getriebe fällt. Hinterher muß der halt wieder sauber eingehängt werden. Der weitere Zusammenbau ist eigentlich selbstredend!

    Eine Bedienungsanleitung gibt es übrigens, genau wie ein Werkstatthandbuch und eine Ersatzteilliste, bei theopold parts für sehr vernünftiges Geld.

    Gruß f18h-doc

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