Liebe Fendtfreunde 
ich habe mich hier im Forum ja schon öfters mit meinem 108er gemeldet – damals vor allem wegen der defekten Lenkung, aber auch mit ein paar allgemeinen Fragen rund um den Traktor. Da wurde mir schon sehr gut weitergeholfen, deshalb hoffe ich, dass vielleicht auch bei meinem aktuellen Problem jemand einen Tipp für mich hat.
Ich habe den 108er in den letzten knapp zwei Jahren Stück für Stück restauriert und dabei einiges gemacht:
- EDSCHA-Kabine komplett überarbeitet und restauriert
- Kotflügel instandgesetzt, Bleche gekante und eingeschweißt
- Elektrik neue Anschlüsse, inklusive Sicherungskasten, Steckverbindungen und Armaturen
- Vorderachse komplett neu gelagert
- Hubwerksblock und Hubzylinder neu abgedichtet
- Steuergeräte neu abgedichtet und Hydraulikleitungen teilweise neu verlegt
- Bremszylinder und Hauptbremszylinder erneuert
- alle Öle gewechselt bzw. neu aufgefüllt
- ESP neu abgedichtet
- Verteilergetriebe mit neuer Papierdichtung versehen
- Orbitrol beim Spezialisten überprüfen und überarbeiten lassen
Vor der Restauration hatte ich ja den 108er schon gefahren. Bis auf die Lenkung, die damals schon nicht richtig funktioniert hat, war eigentlich alles unauffällig.
Der Traktor stand dann insgesamt fast zwei Jahre bei mir im Garten, während ich immer wieder daran gearbeitet habe. Das Getriebeöl hatte ich relativ früh abgelassen, und das Getriebe stand anschließend ungefähr sechs Monate komplett leer, bevor ich es wieder befüllt habe.
Jetzt wollte ich nach der langen Zeit natürlich endlich mal wieder fahren.
Ich schalte Hase ein – Hebel geht rein, aber der Traktor fährt keinen Meter. Hm? Was ist da los?
Also gut, dann nehmen wir Schildkröte. Aha – damit fährt er.
Also fahre ich mit Schildkröte den Berg hoch. In einem Gang kommt er ein Stück hoch, wird langsamer und bleibt stehen.
„Hm, was war denn da los?“
Also wieder ein Stück zurück, anderen Gang rein – und siehe da, damit kommt er den Berg hoch.
Dann wieder Rückwärtsgang rein, langsam rückwärts den Berg runter und den Traktor wieder abgestellt.
Und jetzt stehe ich da und frage mich: Wo liegt hier das Problem? 😄
Der Motor läuft dabei ruhig und nimmt sauber Gas an. Deshalb bin ich momentan etwas ratlos, ob es Richtung Kupplung, Turbokupplung/Turbomatik, Gruppen-/Wandlerschaltung oder Getriebe geht.
Eine meiner ersten Vermutungen wäre tatsächlich noch das Getriebeöl. Das Getriebe war ja sehr lange komplett leer, und beim Ablassen ist wirklich aus jeder Ecke der letzte Tropfen herausgelaufen. Vielleicht muss sich das Öl nach dem Befüllen erst wieder entsprechend verteilen bzw. ich habe beim Füllstand noch etwas übersehen. Das werde ich auf jeden Fall nochmal genau kontrollieren.
Hat jemand von euch eine Idee, wo ich am sinnvollsten anfangen sollte zu suchen? Gerade dass Hase überhaupt keinen Vortrieb hat, Schildkröte dagegen funktioniert, kommt mir doch etwas komisch vor.Vom langen Stehen dürfte aber ja normalerweise nichts kaputtgehen.
Vielleicht ist es ja auch wieder etwas ganz Banales und jemand sagt direkt:
„Das ist ganz einfach, das liegt daran …“ 😄
Für jeden Tipp wäre ich dankbar!
Anbei noch paar Fotos