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  6. Prospekte

Anhängekupplung GT250

  • feinstaub08
  • March 18, 2026 at 8:58 PM
  • feinstaub08
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    • March 18, 2026 at 8:58 PM
    • #1

    Guten Abend,

    hätte mal eine Frage in die Runde. Meine Anhängekupplung ist ausgeschlagen und man kann sie auch nicht mehr verdrehen, also sprich wenn was dranhängt und das umkippt, kippt der Schlepper auch um.

    Was ich in der Ersatzteilliiste gesehen habe ist es eine speziell für den GT250 also laut der Nummer

    G250.500.060.010.

    Oder ist das was gängiges und wurde auch bei vielen anderen Fendt´s verbaut?

    Ich wollte mir das so einfach wie möglich machen.

    Worst case wäre zerlegen abdrehen, Buchse bauen und alles wieder zusammen.


  • F-jm1986
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    • March 18, 2026 at 9:40 PM
    • #2

    Der Aufbau laut Zeichnung würde sich für mich prädestinieren die Aufnahme mit einem gewöhnlichen, geschraubten Zugmaul auszustatten

  • Rolfi65
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    • March 19, 2026 at 5:43 AM
    • #3
    Quote from F-jm1986

    einem gewöhnlichen, geschraubten Zugmaul

    Die habe ich für meinen Favo 3 auch erst neu gekauft, von Rockinger um 370€ glaub ich, inkl. Bolzen.

    Anschraublöcher mit 55x120 mm, gibt's natürlich auch andere Maße

  • feinstaub08
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    • March 20, 2026 at 8:33 PM
    • #4

    Ich muss glaub ich morgen mal richtige Bilder von der Anhängekupplung machen. schaut in echt etwas anders aus.

  • feinstaub08
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    • March 21, 2026 at 8:13 PM
    • #5

    So hab mal Bilder gemacht.

    Also wie der TÜV Prüfer gemeint hat ist es nicht die Kupplung muss sich nicht drehen. Die haben in den Bolzen was reingefräst und 2 Kugeln mit reingelegt. Es ist nur oben und unten verschweißt, falls mal ne größere Kraft kommt verbiegt sich das Blech da links und rechts nicht verschweißt.

    Hat trotzdem ganz schön Spiel


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  • Rolfi65
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    • March 21, 2026 at 8:30 PM
    • #6

    Die AHK sieht so aus wie von einigen Steyr.

    Ob die gleich sind müsstest du natürlich nach messen.

    Anhängevorrichtung Steyr Traktor PLUS Serie für Plus 40 bis 768 sowie Steyr T288 T290 (ev. T188 T190) UN2846 | Oldifan


    Könnte morgen an meinem 188er nach messen wenn Interesse besteht?

  • Rolfi65
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    • March 21, 2026 at 8:32 PM
    • #7

    Glaub aber eher das die Aufnahme vom Steyr kleiner ist... 😏

  • feinstaub08
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    • March 22, 2026 at 12:27 PM
    • #8

    Schaut ähnlich aus aber ich denke die von GT ist breiter.

    Rolfi65 Ja wäre nicht schlecht, Breite der Aufnahme Lochabstand und auch den Durchmesser der Löcher



    Gibt es aber auch noch in neu


    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fendt-zugmaul-anhaengerkupplung-farmer-100-s-200-gt-108-106-102/2697388831-276-7011

    Edited once, last by feinstaub08 (March 22, 2026 at 12:34 PM).

  • Rolfi65
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    • March 22, 2026 at 7:48 PM
    • #9

    Passt mach ich, aber erst morgen. Mag nimmer raus gehen...😉

  • feinstaub08
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    • March 27, 2026 at 9:57 AM
    • #10

    Bin ich da richtig mit meiner Denkweise, kann man Zugmaul gar nicht zerlegen und ausbuchsen?

    Wie haben die das damals hergestellt?

  • Rolfi65
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    • March 28, 2026 at 6:06 AM
    • #11

    Uuh.... bin noch was schuldig... 😬😬 SORRY, mess dann gleich

  • Rolfi65
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    • March 29, 2026 at 12:49 PM
    • #12

    Endlich geschafft zu messen 😬🫣

    Würd behaupten das es nicht passt...🤷❓

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  • feinstaub08
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    • March 29, 2026 at 8:59 PM
    • #13

    Danke für messen, ne ist alles etwas kleiner

  • stefan202
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    • March 29, 2026 at 9:16 PM
    • #14

    Fendt Anhängerkupplung | Raiffeisen Agrar | Fendt

  • feinstaub08
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    • March 29, 2026 at 9:49 PM
    • #15

    Ui das kost aber teuer Geld

    gibt es auch etwas preisgünstiger glaube Zugmaul ist gleich mit der 100er Serie

  • Rolfi65
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    • March 30, 2026 at 5:30 AM
    • #16
    Quote from feinstaub08

    gibt es auch etwas preisgünstiger glaube Zugmaul ist gleich mit der 100er Serie

    Wenn passt würde ich mir die kaufen.

    Fürn Favo 3 die hat auch im Nachbau 380 gekostet... 😏

  • uli0601
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    • March 30, 2026 at 8:10 AM
    • #17

    Hallo,


    wichtig ist das diese Zugmäuler dann ein entsprechendes Typenschild haben!

    Da bitte vorher erkundigen ob das betreffende Zugmaul dann auch zum eingetragenen passt.


    Gruß Uli

  • rocky
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    • March 30, 2026 at 10:07 AM
    • #18

    Kann man die ganze Rasterschiene nicht umbauen? z.B: auf das vom Farmer300 Modell?

    Hatte mal recherchiert, Ausgeschlagenes Zugmaul

    Da wurde nämlich gesagt, dass die späteren 100er das vom 300er Farmer haben.

    Wenn demnach die Bohrungen identisch sind, müsste das ja gehen?

    Da ist vll günstiger dran zu kommen. Aber Zugmaul ist immer teuer.

    Fendt GT 230/250

    Fendt Farmer 308 LSA/312 E

  • F-jm1986
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    • March 30, 2026 at 10:16 AM
    • #19

    Oder, wie erwähnt einfach das alte abschneiden und 4 Löcher für das Neue bohren.


    Der Schlitten verträgt das ja locker

  • uli0601
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    • March 30, 2026 at 11:44 AM
    • #20

    Hallo,

    bei meinem FARMER 3 S haben sowohl das Zugmaul sowie der Bock der ans Getriebegehäuse geschraubt wird

    Typenschilder mit Prüfzeichen. Wird an solchen Teilen was verändert erlischt die Betriebserlaubnis.

    Auch wenn komplette Schienen etc. umgebaut werden müsste das mit Sicherheit eingetragen werden.

    Gruß Uli

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