Fernlicht/Abblendlicht

Moin. So wie ich das jetzt rauslese, ist das Fernlicht immer an:
Fernlicht AUS, Hauptlicht AN = Beides leuchtet

Fernlicht AN, Hauptlicht AUS = Nur Fernlicht?

Liest sich für mich, als würde das Fernlicht Strom über die Hauptlicht Ader mitbekommen, oder verstehe ich es falsch?

Hat die Maschine das schon immer gehabt, oder jetzt seit kurzen? (maschine kürzlich erworben?)

Beim LSA sollen 4 Relais verbaut sein, wäre schon komisch wenn beide gleichzeitig defekt sind.

Hallo Obstbauer04,

sollte schon bei Zündung an, das Fernlicht leuchten, könnten die Kontakte am Lenkstockschalter für die Lichthupe verschweißt sein, oder sich generell treffen.

Gruß Fan

Hallo

tausche das Relais. Das hängt ab und zu. Dann sollte das Problem gelöst sein

Hallo Obstbauer04,

wenn sich der Fehler nicht auf den Lenkstockschalter eingrenzen lässt, sollte der Fehler auch bei abgeklemmten Lenkstockschalter vorhanden sein.

Eventuell lässt sich der Fehler durch wackeln am Kabelstrang lokalisieren.

Gruß Fan

Hallo Obstbauer04,

da das Problem auch ohne Lenkstockschalter besteht, muss es jetzt am restlichen Fahrzeug gesucht werden und da ein wackeln am Kabelstrang keine Änderung bringt, muss es sich um eine feste Verbindung zwischen Fernlicht und was handeln.

Was muss eingeschaltet werden, daß das Fernlicht leuchtet?

Gruß Fan

Hallo Obstbauer04,

Quote from Obstbauer04

Kann es sein das die H4 innerlich verschmolzen sind und der Fehler daher kommt? Äusserlich sind die Birnen ok.

Das ist was die Sache so verzwickt macht, eine Verbindung von Abblendlicht zu Fernlicht, hätte auch ein Verbindung von Fernlicht zu Abblendlicht, so das es nicht sein kann, da Fernlicht auch ohne Abblendlicht leuchtet.

Quote from Obstbauer04

Ja der Fehler bleibt auch bei abgeklemmten Lenkstockschalter.

Da ohne Lenkstockschalter das Licht leuchtet, muss ein Relais dafür zuständig sein, was Du aber auch schon getauscht hattest.

Auch würde ein festgebranntes Relais, nicht mehr umschalten.

Da das Fernlicht auch alleine leuchtet, habe ich Zweifel, das eine Verbindung nach Abblendlicht besteht.

Leuchtet etwas mit, wenn bei ausgeschalteter Beleuchtung die Lichthupe betätigt wird ? (Zündung muss ein)

Gruß Fan

Hallo Obstbauer04,

bei den Relais gibt es auch welche mit 87a, so das 87 nicht zwingend genutzt wird, wobei dann beim betätigen die Verbindung nach 87a unterbrochen wird, was aber für die Beleuchtung auch keinen Sinn hätte.

Ich kann bei diesem Fehlerbild keinen Schuldigen erkennen, so das die Funktion genau festgestellt werden muss.

Steuert der Lenkstockschalter die Lampen direkt an, oder über Relais.

Da eine Verbindung vom Abblendlicht zum Fernlicht besteht, aber vom Fernlicht nicht zum Abblendlicht, könnten Relais geschaltet sein, wo die Ansteuerung nicht stimmt.

Dann müssten die Relais gefunden und ihre Ansteuerung geprüft werden.

Gruß Fan

Hallo Obstbauer 04,

schau mal nach, ob die H4- Birnen richtige Masse haben. Der Strom muss ja nicht nur zur Birne hin, sondern auch wieder zurück. Und bei gestörter Masseverbindung kann es die verrücktesten Effekte geben.

Meiner meinung nach kann es das Relais nicht sein.

Das Relais ist im groben einfach nur ein Entlastungsrelais, bei Autos als X-Relais oder J59 bekannt.

Dieses wird verwendet um hohe Ströme sicher zu schalten.

Sprich: Zum Lenkstockschalter gehen 12V, dort wird Fernlicht ein/aus geschaltet, dadurch schaltet man aber lediglich 12V auf das so genannte Relais. Was einen dickeren Querschnitt als Versorgerleitung von der Sicherung hat. Und kann einfach die stärkeren Ströme leiten. Ohne das Relais würden dir die Kontakte am lenkstockschalter schmelzen.

So nun wissen wir, was das Relais macht.

Warum also gehen beide Lampen an, wenn das Relais im Grunde auf Kabel X lediglich 12V freigibt?
Option A: Am Lenkstockschalter ist was zerschmolzen und er schaltet tatsächlich beide leitungen. (Lenkstockschalter defekt)

Option B: Kabelbruch. Das Relais gibt auf Leitung X 12V, diese ist mit Leitung Y durchgescheuert und teilt den Strom auf X und Y, wodurch beides leuchtet.

Das sind im grunde, die einzigen Möglichkeiten wieso hier was doppelt leuchtet. Oder halt kontaktfehler an der Glühbirne (kabelbruch)

Demnach würde ich die 12V auf dem Lenkstockschalter geben, und an den ausgängen einfach mal eine 12V Birne vom Anhänger anklemmen und schauen ob wirklich einzeln schaltet.
Ich habe mir dafür früher mal 4-6 Kabel gecrimpt, die stecke ich einfach auf und schließe dann z.b. Birnen an, so sehe ich immer was genau geschaltet wird. Oder kann besser Messungen vornehmen.

Vielleicht ist der Lenkstockschalter auch Falsch.

Belegung am H4 Stecker, Lenkstockschalter ist wirklich 100% korrekt?

Frohe Suche

Mir scheint da irgendwas verpolt zu sein...

Quote from Obstbauer04

Bei Fernlicht aus brennen beide Fäden in der H4, bei Fernlicht an-nur der Fernlicht faden und Abblendlicht ist aus.

Das liest sich für mich normal, aber halt falsch herum.

Sprich könnte Umpinnen am Lenkstockschalter das Problem beheben, oder bin ich falsch?

Also Adern für Abblendlicht und Fernlicht tauschen