Dear visitor, welcome! Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account
  1. Dashboard
  2. Forum
    1. Unresolved Threads
  3. Members
    1. Recent Activities
    2. Users Online
    3. Team
    4. Search Members
  4. Gallery
    1. Albums
  5. Gebrauchte
  6. Prospekte
  • Login
  • Register
  • Search
This Thread
  • Everywhere
  • This Thread
  • This Forum
  • Forum
  • Gallery
  • Articles
  • Pages
  • Products
  • More Options
  1. Dashboard
  2. Forum
    1. Unresolved Threads
  3. Members
    1. Recent Activities
    2. Users Online
    3. Team
    4. Search Members
  4. Gallery
    1. Albums
  5. Gebrauchte
  6. Prospekte
  1. Dashboard
  2. Forum
    1. Unresolved Threads
  3. Members
    1. Recent Activities
    2. Users Online
    3. Team
    4. Search Members
  4. Gallery
    1. Albums
  5. Gebrauchte
  6. Prospekte
  1. Fendt Oldtimer Forum
  2. Forum
  3. FENDT Ecke
  4. FENDT Favorit
  5. Favorit 1-4
  • Menü
  • Menü
  • Sidebar
  • Sidebar
  1. Dashboard
  2. Forum
    1. Unresolved Threads
  3. Members
    1. Recent Activities
    2. Users Online
    3. Team
    4. Search Members
  4. Gallery
    1. Albums
  5. Gebrauchte
  6. Prospekte

Mein Favorit 1

  • Marco87
  • January 9, 2026 at 9:06 PM
  • Marco87
    Student
    Reactions Received
    69
    Posts
    96
    • January 9, 2026 at 9:06 PM
    • #1

    Hallo liebe Gemeinde,

    Ich darf mich nach langem (endlich) wieder zurück melden. :)

    Ich habe mir tatsächlich einen Favorit 1 gegönnt welchen ich wieder hübsch machen möchte. Nach ersten Arbeiten bin ich nun über die Einspritzpumpe gestoßen und habe eine Frage bezüglich Öl.

    Der Peilstab mit der Nummer 2 sollte doch eigentlich den Ölstand in der Pumpe anzeigen oder liege ich hier Falsch?


    Habe auch schon gelesen das diese Pumpe über das Öl vom Motor geschmiert wird usw. Pumpe ist eine Bosch 111/21 laut Schild.

    Leider kenne ich mich mit den Pumpen nicht so gut aus. Hoffe hier hat sich einer schon mal mit so einer Pumpe befasst und kann mir Helfen.

    Vielen Dank im Voraus und Grüße aus der Oberpfalz ;)

  • Paul F15
    Professional
    Reactions Received
    1,080
    Posts
    1,168
    Images
    10
    • January 9, 2026 at 9:14 PM
    • #2

    Servus,

    ich würde auch sagen, dass der Peilstab für den Ölstand der ESP ist. Die Schmierung über das Motoröl kam erst viel später, bei Fendt Ende der 80er. Wenn du da keine Leitung findest, die vom Motorblock zur Pumpe geht, dann hat der auf jeden Fall einen separaten Ölhaushalt in der ESP.

    Grüße

    Grüße aus dem Unterallgäu!

    Was ist besser als ein Fendt?

    - Richtig! 3 Fendt 8)

  • f18h-doc
    Enlightened
    Reactions Received
    1,450
    Posts
    3,314
    • January 10, 2026 at 8:15 AM
    • #3

    Hallo,

    nicht, dass wir hier mit Dir keinen Kontakt wollen. Aber so wie Du schreibst möchtest Du den Traktor doch noch eine ganze Weile haben. Da ist es absolut hilfreich wenn Du dir das WHB und die BA von theopold parts besorgst. Vor allem der Motor hat es in sich und Wissenslücken oder nur Halbwissen vermiesen Dir die Freude am Traktor über kurz oder lang massiv.

    Gruß f18h-doc

  • laexn
    Student
    Reactions Received
    81
    Posts
    136
    Images
    1
    • January 10, 2026 at 9:03 AM
    • #4

    Servus Marco,


    die Pumpe wird separat geschmiert.

    Aber wie schon beschrieben, eine Anleitung ist da immer hilfreich, und auch nicht teuer.

    Habe selbst einen Favorit1, da ist es genauso.

    Welche Ausführung hast du den?

    Komplett in Grün, Rumpf in Grau oder Rumpf in Diamantgrau?


    Gruß

    Alex

  • laexn
    Student
    Reactions Received
    81
    Posts
    136
    Images
    1
    • January 10, 2026 at 9:06 AM
    • #5

    Den Ölstand musst du aber öfter kontrollieren, zumindest ist es bei mir so.

    Die Ölmenge ist nicht sehr hoch, und durch Undichtigkeiten kann es sehr schnell verschwunden sein.


    Gruß

    Alex

  • Marco87
    Student
    Reactions Received
    69
    Posts
    96
    • January 10, 2026 at 5:55 PM
    • #6

    Vielen Dank für die Antworten.

    Die Ersatzteilliste hab ich schon zuhause. :thumbup:

    Die beiden anderen Lektüren werde ich mir auch schnellstmöglich ordern.

    Ja wieder hergeben wird hier keine Option mehr sein. ;)

    Also derzeit ist er einfach noch dreckig. || müsste aber einer der ersten sein. Nr. 178 :/

    Ich glaube ja das hier schon länger kein Öl mehr drinnen war. :rolleyes:

  • jochem diesel
    Student
    Reactions Received
    67
    Posts
    63
    • January 11, 2026 at 11:40 AM
    • #7

    Gutenmorgen,

    Passiert oftmals das die Pumpen trocken laufen da die meisten nicht wissen das die geschmiert werden muss.

    Wenn sie die Förderpumpe abbauen mit 3x M6 Muttern. dann können sie gut der Nockenwelle anschauen und das untere Teil mit Bremsreiniger auswaschen

    Falls mit der pumpe Probleme gibt's ich hab einer überholt im Tausch auf Lager.


    Schönes Sonntag gewünscht

    Freundliche Grüße jochem Jongsma

  • Marco87
    Student
    Reactions Received
    69
    Posts
    96
    • January 11, 2026 at 1:07 PM
    • #8

    Perfekt. Das werde ich auf jedenfall mal machen. Dann kann man auch gleich in diesem Zuge die Dichtungen erneuern. :thumbup:

Similar Threads

  • Mein 1. Favorit 3 😁

    • Rolfi65
    • December 14, 2025 at 8:13 PM
    • Favorit 1-4
  • Glühkerzen bei Fendt Favorit 2 MWM KD412

    • borsti
    • November 27, 2025 at 12:12 PM
    • Favorit 1-4
  • Fendt Favorit 3 Motorentyp D207.4

    • Glosenstef
    • December 10, 2025 at 9:14 PM
    • Favorit 1-4
  • Dokumentation für Fendt Favorit 3 /Heckhydraulik

    • JoeAnsbach
    • September 2, 2025 at 1:48 PM
    • Favorit 1-4
  • Favorit 1 Getriebeanlasser MWM Typ KD 412 D

    • Tom1337
    • May 30, 2025 at 3:07 PM
    • Favorit 1-4
  • Fendt Favorit 3 Verdeck

    • markuskonigs
    • May 7, 2025 at 8:08 AM
    • Favorit 1-4
  1. Privacy Policy
  2. Legal Notice
Powered by WoltLab Suite™ 6.1.15
Style: ShapeShifter by cls-design
Stylename
ShapeShifter
Manufacturer
cls-design
Licence
Commercial styles
Help
Supportforum
Visit cls-design