Dear visitor, welcome! Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account
  1. Dashboard
  2. Forum
    1. Unresolved Threads
  3. Members
    1. Recent Activities
    2. Users Online
    3. Team
    4. Search Members
  4. Gallery
    1. Albums
  5. Gebrauchte
  6. Prospekte
  7. Shop
    1. Orders
  • Login
  • Register
  • Search
This Thread
  • Everywhere
  • This Thread
  • This Forum
  • Forum
  • Gallery
  • Articles
  • Pages
  • Products
  • More Options
  1. Dashboard
  2. Forum
    1. Unresolved Threads
  3. Members
    1. Recent Activities
    2. Users Online
    3. Team
    4. Search Members
  4. Gallery
    1. Albums
  5. Gebrauchte
  6. Prospekte
  7. Shop
    1. Orders
  1. Dashboard
  2. Forum
    1. Unresolved Threads
  3. Members
    1. Recent Activities
    2. Users Online
    3. Team
    4. Search Members
  4. Gallery
    1. Albums
  5. Gebrauchte
  6. Prospekte
  7. Shop
    1. Orders
  1. Fendt Oldtimer Forum
  2. Forum
  3. FENDT Ecke
  4. FENDT Favorit
  5. Favorit 600
  • Menü
  • Menü
  • Sidebar
  • Sidebar
  1. Dashboard
  2. Forum
    1. Unresolved Threads
  3. Members
    1. Recent Activities
    2. Users Online
    3. Team
    4. Search Members
  4. Gallery
    1. Albums
  5. Gebrauchte
  6. Prospekte
  7. Shop
    1. Orders

611LS - Bremse

  • GT230-1965
  • October 1, 2025 at 9:02 PM
  • GT230-1965
    Intermediate
    Reactions Received
    76
    Posts
    155
    • October 1, 2025 at 9:02 PM
    • #1

    Hallo zusammen,

    Ich hab mal wieder eine Frage. Bei meinem 611er schleift seit heute die Bremse rechts. Das macht sich bemerkbar, indem ich sowohl beim Bremsen als auch beim normalen Lauf nach dem Bremsen ein ich würde fast sagen metallisches schleifen höre.

    Kann das Abnutzung sein ? Oder könnte der Zylinder auch nicht schnell genug öffnen, da nach ein paar Metern nach dem Bremsvorgang das Geräusch auch wieder verschwindet

    Zusätzlich passiert mir in unregelmäßigen Abständen, dass ich beim Bremsen quasi ins Leere trete am Pedal. Wie als wenn der Bremsdruck abhaut. Wenn ich dann erneut auf die Bremse trete ist der Druck wieder da. Im Ausgleichsbehälter fehlt auch keine Flüssigkeit habe das mal markiert und seit dem den Effekt auch wieder gehabt aber es steht am gleichem Fuellstandsstrich.

    Ich stehe für mich vor einem kleinen Rätsel, vielleicht könnt ihr mir helfen ?

    Besten Dank und Gruß

    Jascha

  • Andreas Rink
    Intermediate
    Reactions Received
    222
    Posts
    135
    Images
    18
    • October 1, 2025 at 9:41 PM
    • #2

    Hallo Jascha,

    Ich kenne ähnliches bei meinem U406 so alle 10-12 Jahre. Da verquellen altersbedingt die Bremschläuche und die Flüssigkeit kann im warmen Zustand nicht zurück. Die Bremsen werden dann beim Betätigen immer fester. Wenn Sie kalt werden baut der Druck wieder ab. MB schreibt daher vor alle 7-8 Jahre die Schläuche zu wechseln um das zu vermeiden. Wie gesagt, nur so eine Idee und halt bei meinem Unimog aber trifft vielleicht bei Dir auch zu.

    Viele Grüße,

    Andreas

  • GT230-1965
    Intermediate
    Reactions Received
    76
    Posts
    155
    • October 2, 2025 at 7:01 AM
    • #3

    Hallo Andreas,

    Gute Idee, danke !

    Gruß

    Jascha

  • Deejay
    Student
    Reactions Received
    83
    Posts
    135
    Images
    2
    • October 24, 2025 at 5:21 PM
    • #4

    Moin Jascha,

    konntest Du den Fehler schon beseitigen? Lag es an den alten Bremsleitungen?

    Ich hatte bei unserem 615er schon mal, dass der Bremsbelag auf einer Seite gebrochen war. Ein Teil war dann quasi lose in der Trommel. Je nachdem wie und wo es sich gerade befand, konnte man das Bremspedal mal tiefer treten oder es war normal... Und manchmal ruckelte es dann beim Anfahren auch, vermutlich weil sich der Bremsbelag dann irgendwo festgeklemmt hatte. War recht viel Arbeit das zu reparieren, der Achstrichter musste runter. Hoffe bei Dir war / ist es einfacher!

    Gruß,

    Deejay

Fendt-Oldtimer Kalender 2026



Der neue Kalender ist da!


JETZT BESTELLEN
  1. Privacy Policy
  2. Legal Notice
Powered by WoltLab Suite™ 6.1.15
Style: ShapeShifter by cls-design
Stylename
ShapeShifter
Manufacturer
cls-design
Licence
Commercial styles
Help
Supportforum
Visit cls-design